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Hoi Zusammen! Ja Jugge du hast natürlich recht, ist schon cool, wenn man möglichst viel Wissen teilen kann. Also das mit der Mutter, die sich gelöst hat war das ursprüngliche Problem. Dann ist wie beschildert der Schütz "verglüht". Ich habe den dann ausgewechselt. Beim Auswechseln musste ich...

Guten Morgen zusammen Ich möchte mich noch einmal ganz herzlich bedanken, dass ihr mir so viele gute Denkanstösse gegeben habt! ich finde das Forum alles andere als nutzlos, es hat mir richtig viel gebracht. Dank eurem Fachwissen und den super Inputs habe ich den Fehler nun gefunden. Es...

danke für die viele denkarbeit und eure rückmeldungen! habe gestern noch folgendes herausgefunden: wenn ich die relais direkt (ohne curtis) ansteuere schalten sowohl bei fw als auch bei rw alle 4 relais. es könnte also der fall sein, dass ich einen kurzschluss zwischen steuerleitung wf und...

matzetronics ich habe das manual nun mal durchgelesen. Der Controller benötigt ja eine korrekte Einschaltsequenz um aktiviert zu werden. vielleicht sollte ich erst nochmals checken, ob es irgenwo einen unterbruch oder wackelkontakt zwischen den schützen und dem kammstecker gibt? ob die...

Hoi Zusammen! Danke für eure super Überlegungen :-) Ich habe jetzt mal alle Dioden gecheckt, da ist alles in Ordnung. Die Werte sind tiptop. Es handelt sich um einen Curtis 1209X.

versuche ich mal, danke :-)

Danke für das super Schema! Ich habe das F/R cont. output gebrückt.

und denkt ihr, dass sich das Problem lediglich auf den Motorcontroller einschränken lässt oder könnte es noch andere Ursachen haben?

Hoi Zusammen Ja ist ein Curtis 1209x. Glaube nicht, dass man da schon was auslesen kann?

Hallo Zusammen Vielleicht kann mir jemand bei meinem Problem helfen. Erst kürzlich habe ich bei meinem El (48V) eine Reku mit Rekuschütz eingebaut. Das hat alles gut funktioniert und ich bin dann auch einige hunder Kilometer (ca. 300km) damit gefahren. Vermutlich habe ich aber beim...