Suchergebnisse

Wenn auch das 12V-Netz abgeschalten wird, würde ich das Problem eher beim EVE suchen. Der Sevcon sollte keinen direkten Einfluß auf das 12V-Netz haben. Es sei denn, er meldet das Unterschreiten der 48V an den EVE, der dann das Bordnetz abschaltet. Das halte ich aber für eher unwahrscheinlich...

Keine Ahnung, ob es nun der 10k NTC war oder ob das Auslesen mit der Mega Diag Software etwas bewirkt hat. Jedenfalls funktioniert jetzt alles wie es soll, nur die Skalierung der Ladestandsanzeige passt natürlich nicht, da die neuen LFP-Batterien in meinem Multitruck 108Ah statt der originalen...

Mit der Version 4.1 funktioniert es tatsächlich bei mir, allerdings wird mit dem 5kOhm NTC die Temperatur des Akkus in der GUI falsch angezeigt. Ich habe ihn nun durch einen 10k NTC ersetzt. Jetzt passt die angezeigte Temperatur besser - um 5° zu niedrig anstatt um 25° zu hoch. Perfekt wäre...

Hallo E-Workerin, User Bastelmichel war so nett mir die Version 4.3 (das ist eigentlich die 4.1 bzw. die 2.0 für 2003er Multitrucks) zur Verfügung zustellen. Er hat dafür extra ein Google Drive angelegt. Sicher gibt er auch für dich den Zugriff frei. Sonst würde ich versuchen, dir das 140Mb...

Interessant. Aber warum ändert sich dann bei mir die Anzeige nicht, wenn ich ohne PWM-Steuerung lade? Das müsste ja deinem Versuch entsprechen, d.h. Für den EVE steigt die Spannung von X auf 57.6V ohne, dass er weiß warum. Oder muss ich einfach mal tiefer entladen (d.h. unter 48V) bevor ich...

Ich habe heute mal die Diag 5.1 getestet. Funktioniert bei mir auch nicht. Entweder kann ich gar keine Verbindung aufbauen oder es werden Fantasiewerte eingelesen. Könntest du mir bitte mal die Diag 4.1 schicken (Adresse per PN)?

Ich habe den hier gekauft und der passt exakt: https://www.pollin.de/p/wasserdichtes-steckverbinder-set-ip65-4-polig-452290

Du hast so wie smilie also auch schonmal die 61V gemessen? Ich habe bisher nur immer 57.6V gemessen, allerdings während der Ladung und ohne PWM-Ansteuerung durch den EVE. Direkt beim Starten der Ladung und in Verbindung mit dem EVE habe ich mir das noch nicht angesehen. Wenn der da anfangs...

Ich habe ja die 45km/h DC-Variante mit dem Sepex Controller. Mit den AGMs hat zuletzt (nachdem der EVE getauscht und der LEM Sensor repariert wurde) alles fehlerfrei funktioniert. Daher schließe ich mal den Antrieb als Fehlerquelle aus. Erst seit dem Umbau auf LFP blinkt das Steckersymbol. Er...

Ich versteh nur nicht, warum ich keinen Fehlercode angezeigt bekomme. Bei allen bisherigen Problemen und Defekten wurde mir immer ein Fehlercode angezeigt, wenn z.B. eine der 12V Spannungen zu sehr abwich oder der LEM nicht funktionierte. Kann das schnell blinkende Steckersymbol auch noch eine...

Zu den Fehlercodes habe ich folgende Liste: 1,2 12 self-test or watchdog fault Controller defective. 1,3 13 Internal M- short to BField winding fault Armature current sensor fault Field current sensor fault Controller defective Motor field wiring cut or winding open Controller defective...

Danke für die Steckerbelegung. Wäre es möglich, dass du mir die passende Software schickst (sjgid@gmx.de)?

Ich fahre jetzt schon enige Zeit mit meinem Umbau auf abmessungsgleiche 12V LFP-Batterien durch die Gegend. Funktioniert soweit sehr gut, nur der EVE macht mal wieder Probleme. Zuletzt hat er mit den alten AGMs einwandfrei funktioniert. Mit den LFP-Batterien blinkt das Steckersymbol beim Laden...

Hast du dir mal den Stromsensor (LEM) angesehen? Bei meinem war durch feuchtigkeit ein Pin abgerostet. Nachdem ich den rest des Pins freigelegt habe und das Kabel direkt angelötet habe, waren meine Fehler behoben. Wie komme ich an die Mega Diag Software 4.1 und welches Interface brauche ich dafür?

kleiner Tipp, falls sonst noch jemand mit wenig Aufwand umbauen möchte: Es gibt die Renogy Core 12V 100Ah Akkus gerade für unschlagbare 212,-€ im Ebay (habe kürzlich leider noch 250,- dafür bezahlt...). Zum heizen habe ich mir für 17,-€ beim Penny ein Wärmeunterbett gekauft, das perfekt auf die...

Den Multitruck gab es in zwei Varianten mit 4s3p und 4s2p AGM Batterien. Das Ladegerät ist in beiden Varianten das Gleiche und ich wüsste nicht wie man da etwas programmieren könnte. Was könnte denn schlimmstenfalls passieren, wenn der Lader länger im Absorptionsmodus oder im Erhaltungslademodus...

Hallo zusammen, auch ich bin gerade dabei meinen Multitruck auf LiFePo4 umzurüsten. Ich habe mir dafür 12 Stück Renogy Core 100Ah Batterien besorgt: https://www.ebay.de/itm/204384944541 Die können 48V ab, schaffen bei 4s3p 300A auf Dauer, haben exakt dieselben Abmessungen wie die originalen...

Hallo Lothar, die Renogy Core Batterien sind genau dafür ausgelegt, d.h. es dürfen laut Datenblatt bis zu 4 Stück in Serie geschalten werden, wobei jeweils bis zu 4 Batterien parallel möglich sind. Die Konfiguration beim Multitruck ist 4 in Serie mit jeweils 3 parallel. Somit sollte das kein...

Weiß hier jemand, ob die AGM Batterien im Multitruck gebalanced werden? User Smilie hatte ja mal 61V gemessen. Das wäre eine Spannung, die ich während des Balancings bei einer AGM Batterie erwarten würde. Hintergrung meiner Frage: Ich habe meinen Multitruck nun reparieren können. Neben dem...

Hallo Smilie, ich habe deine Nachricht leider erst jetzt gesehen. Klar habe ich noch Interesse an der Software. Vlt. komme ich damit weiter...