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Moin Roland, der Button sieht mir verdächtig danach aus das er was mit dem USB ähnlichen steckerchen oben drauf zu tun hat (schiebt der nach vorne vielleicht) ich hab keine Ahnung was das Ding macht, aber den Stecker bekommst du in die Säule von meinem Bild nicht rein… ich wäre da skeptisch…...

Ah, du wechselst also sozusagen den vorderen Teil mit der Nut für die Verriegelung aus, sehr aparte Lösung… oder schraubst du‘s nur ab damit die Kontakte weiter in die Kabeldose reichen..?

Riiiiiiichtig, das meinte ich mit „Kabelpeitsche“ Wär das auch geklärt… Ich hab mich bei „Chargemap“ angemeldet, gut das man da Ladesäulen mit Kabelpeitsche ausfiltern kann… Na Gut, also dann: S1 ist ein Reet-Kontakt (NC) der nach dem Laden das Kabel wieder frei gibt, es ist also unbedingt...

Leider war meine „Vorlage“ diese Säule Das sah da alles so aus, als wäre es kein Problem mit der Position.. (Ich hatte das natürlich probiert bevor ich Löcher gebohrt habe) Zu der Handhabung: Mit einem Reed Kontakt würden der Parallele Schlüsselschalter und Taster in meinem Schaltplan durch...

Tja, ist richtig, die Taster sind wasserdicht, das Schloss nicht, auch richtig…. so lernt man halt… Scheint so als wäre diese Säule ein Exemplar mit besonders tiefer Buchse, das Teil hat noch eine Zugangskontrolle in Form eines Verriegelten Tors … kann ja keiner ahnen…

Ich lade grade Öffentlich!! Taadaa Danke sehr Wolfram!! (Aufmerksamen Beobachtern wird sicher das Problem meines Schlüsseldesigns auffallen….)

Nein, aber deshalb rede ich ja mit euch und tolle Menschen wie Du antworten.. :) Also, Ich ändere meine Schaltung nochmal, Schaltplan also so:

Danke für euer Feedback, Es ist möglich das mein Problem in der Lidl Ladesäule begründet ist, aber der Reihe nach: Zunächst mal die Frage nach den drei Schaltern: ich wollte den Schlüsselschalter genau so benutzen wie das hier mit Reed Kontakten oder ähnlichem von euch vorgeschlagen wurde...

So Hive Mind, Ich brauche mal eure Weisheit. Ich habe den Stecker ohne Probleme geöffnet, Bilder hier: Das ist der Originalzustand, alles sehr übersichtlich. CP Rot, PP Blau… Hinter dem Stecker ist jede Menge Platz, daher habe ich zwei rastende Taster und einen Schlüsselschalter eingebaut...

So, das Chinakabel von AliExpress ist da, ziemlich solide verarbeitet, ich werde nun erstmal testen ob das Kabel auch “Dumm” schon was kann, denn nachdem ich die zweite Schraube um es zu öffnen vermutlich nur mit sanfter Gewalt erreiche, probiere ich erstmal aus was das Teil von Hause aus kann...

Denke der Aufwand mit dem Poti ist unnötig und Fehleranfällig, denn welchen Zustand du hast, kannst du nicht sehen, ggf reagieren auch die Anlagen mit Fehlern auf falsch eingestellte oder sich ändernde Werte. Und die Zustände sind digital, an/ aus, sie werden sicher gebraucht. Ich codiere...

Moin Roland und Rick, derzeit hat das Teil keine Zulassung und fährt versichert als Testfahrzeug mit rotem Versicherungskennzeichen, also 45 Max (Mehr gibt der Motor über die gesamte zur Verfügung stehende Akkufüllung eh nicht konstant her):also stehen derzeit vor allem Tests auf mittleren...

Weil ich kein EL fahre sondern das hier: Ein Elektrom und der Platz im Heckkoffer ist zwar üppig, aber eben für einen monströsen Lade-Cluster vielleicht doch knapp bemessen. Ich übe erstmal mit dem Typ 2 Kabel… Ich hatte weiter oben was verlinkt, aber obwohl raffiniert klein, weit über 180€…...

Gibt es über den Bau dieses Kabels hier einen Faden? Gruß, Axel

Da du (sorry, stalker alert) hier im Forum sehr aktiv bist, hast du über das Projekt einen Faden den ich übersehen habe? Danke für deine ganze Info bisher, ich werde mich nun erstmal mit dem „Gartenschlauch-am-Feuer-Hydrant-Adapter“ an die Sache rantasten, aber so ein C-Rohr hätte sicher auch...

Moin, na von dem würde ich gern mehr hören, meine 3 kWh würden in einer Pause nämlich mit dem derzeitigen Lader 4 Stunden erforderlich machen, das mag zwar zellenschonend sein, aber ist nicht langstreckentauglich.

Moin Rick, ok, ich mag mich täuschen, ein paar YT denen ich mit e_Auto content folge haben mich auf die Idee gebracht, und irgendwas war da noch in meinem Halbwissen das man nur immer Eine relevante Größe beim Strom Verkauf messen kann, das brachte mich darauf das dieser Faktor ggf. Hinzugezogen...

Moin Christian, Na das ist sicher auch ein Weg das “Gesindel “ mit den E-Bikes und Rollern davon abzuhalten, die Ladesäulen zu belegen, so das “Anständige” Kunden Mit “Richtigen” E-Autos auch ordentlich Strommengen abnehmen.. denn wenn ich für die armseligen 3kwh die ich da laden will dann 10€...

Moin, Bin in begriff solch ein Kabelprojekt anzugehen, da “Fertige” Lösungen immer noch unverschämt teuer sind gegenüber den Komponenten. Von den fertigen Lösung fand ich bisher die hier noch am besten, aber bei 185€ nicht attraktiv: https://gamma-fahrzeuge.de/ac01-typ2-schuko/ Also habe ich...