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...von wo kommst Du denn? Vielleicht wäre ne Probefahrt mal gut... Grüße

... aber der iMiev war auch schon ein 80Zeller? Wundert mich ein wenig.... Somit dürfte das BMS nicht klarkommen, wenn 88 Zellen erwartet werden aber nur 80 Zellwerte vorhanden sind...

Boah, das klingt gut, würde auch gern auf CEE umsteigen, welche Leitung muss man da brücken, damit der geschaltete Reedkontakt dauerghaft / simuliert, dass mit 14A geladen wird?

Was müsste da wie ersetzt/gerückt werden, damit man immer mit Vollgas schnarchladen kann? Ich habe das Durchschalten auf bis zu 14A noch nicht ganz verstanden....

... ich glaube die waren schon etwas eher dran...

Ich würde nicht zuviel auf die zurück gelegten KM Wert legen; ich würde dir die 80 Zeller empfehlen; ab ca. Bj Ende 2013; Genaueres über https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=65&t=16139#p332095

Also ich weiss nur, dass die Software v. Mitsubishi anders ist, als die von Peugeot. Hatte ne China-Software drauf mit der man alles konfigurieren konnte...

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=65&t=23324

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=65&t=23324

Hallo, auch ich bin nunmehr seit 04/17 im ION unterwegs; bisher habe ich satte 28000km auf dem elektrischen Stuhl gesessen... Immer wieder eine Freude....

Hallo Zusammen, ich wurde von Timme aus dem goingelectric-Forum hier hin verwiesen - Anliegen: Ich nutze die Software vom China-Mann für einen ION (EZ 09/2013-Import aus Frankreich; ca. 15000km; seit Ende April ca. 9000km gefahren - 80 Zellen) und blicke nicht, wie und wo man diese ganzen...