Suchergebnisse

Habe die Feder ausgetauscht (TÜV Wunsch, ein kleines Stück wurde abgebrochen) und die alte Stoßdämpfer wieder eingebaut.

Danke Lölle, die Bohrungen in meinem Achsschenkel sind ca. 5 mm weiter auseinander (Außenkanten 70 mm. bei gekauften 65 mm). Außerdem ist der Winkel der Bohrungzentern zur Stoßdämpferachse bei mir 5 Grad und bei den gekauften 10 Grad.

Hallo Clio E Kommunity. Weiß jemand, von welchem Renault-Modell die Federbeine für Clio E passen? Die vom Benziner Clio I passen überhaupt nicht. Gruß Alex

Ja, bei Clio is alles anderes. Danke Dir, Ich habe es auseinandergenommen und festgestellt, dass einer der Endschalter leicht verbogen war. Möglicherweise auch bei der Demontage. Jetzt funktioniert es wieder, hat aber immer noch einen Wackelkontakt. Muss weiter suchen. Gruß.

Gerne

Hat jemand ein Gaspedal-Potentiometer übrig? Ich wäre sehr dankbar dafür. Gruß Alex

was soll es kosten? Gruß Alex

Clio UCL benutzt zwei Stecker. Den 55poligen habe ich bei Amazon UK für 23€ mit Versand gekauft. Suchbegriff: “HEADER, JR. TIMER, 55 WAY 963063-1 By TE CONNECTIVITY / AMP”. Aber auch bei RS Components Nr. 963063-1 erhältlich und sonst wo. Den 35 Poligen mit dem Nr. 825213-1 oder...

Dank Lölles Entwicklung und dem von ihm programmierten Tiny13 konnte ich bei meinem Clio das etwas problematische UCL mit dem relativ simplen Bord ersetzen. Das Bord macht die zwei wichtigsten Sachen: vorwärts - rückwärts umschalten und Hauptschützer ein- und ausschalten. Was Anderes brauche ich...

Ich benutze auch kein original Lader und kein Clio Messgerät, brauche UCL auch nicht. Wenn ich aber den UCL abklemme, dann fährt das Clio nicht. Wie ich verstehe, man soll am Controller was überbrücken oder an Bestimmte Pin eine Spannung angelegen? Oder sonst was? Vielen Dank für die Antwort...

Steuerst Du Clio Kontroller ohne ECU? Wie geht es? Gruß

Kontakte kann man selbst repariert. Ein Tropfen Silber flach machen und einlöten. Bei mir hält es seit ca. 20 TKm. Gruß

Habe das gleiche gehabt. Die Pumpe war komplett mit Dreck gestopft. Die Einspritz Düse auch. Mehr mal versucht zu reinigen. Dann noch die Pumpe von Webasto probiert, aber die Düse war immer wieder zu - ohne erfolg. Ausgebaut und weg geworfen. Zur zeit hebe ich eine Elektroheizung mit 1 KW in...

Reicht Dir ein Scan als PDF? Wenn ja, kann ich am Montag machen. Gruß Alex

Gibt es Tempomat für ältere Fahrzeuge, z.B. Clio Elektrique? Gruß Alex

Danke Max, wurde gerne ausprobieren, nun schein es so, dass das Ladegerät bei mir hat sich verabschiedet. Die Haussicherung war aus und jetzt lädt es nicht mehr.:( Zum Trost habe ich mehrere Alternativladegeräte gebastelt. ;) Gruß Alex

ich habe in Reihe zur Lichtdiode noch einen Optokoupler geschaltet. Es ist besser, da 3,6v ist zu viel für eine Lichtdiode. Alle Optokoupler in Reihe schalten mein Ladenetzteil aus. Alles simpel, Läuft seit 10000 km mit 40 LFP Zellen in Clio. Wenn Interesse da, werde ich die Schaltpläne und...

Geht es um einen Lithiumumbau? GENAU SO! Das ist aber ohnehin nur dann interessant, wenn das BMS eine Fehlfunktion hat und den Lader nicht mehr abschaltet, dann sollte die Spannung nach Möglichkeit nicht viel höher sein, als die Summe der Ladeendspann. ABSOLUT RICHTIG! Auch am...

Halllo zusammen. weiß jemand, ob beim Clio Ladenetzteil die maximalle Ausgangsspannung von ca. 155 V auf niedrigere Spannung, z.B. ca. 144 V einstellbar ist? Gruß Alex

Ich bin absolut sicher, dass die Stränge unterschiedliche Kapazität sind parallel schaltbar. Die Zellen werden dann weniger z.B. bei Beschleunigung belastet und es tut nur gut. Ich werde die einzelnen Zellen noch quer mit dünnem Draht verbinden, so dass BMS die beiden Stränge gleich bedienen...