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  1. M

    Das französische Baurecht und die deutsche Steckdose

    Viel Erfolg! Gute Idee, aber das ist etwa so auf Deutschland übertragbar wie die französische Geschwindigkeitsbegrenzung...
  2. M

    Smart ED BRABUS: Heißer Ritt auf Reserve

    Sehr gut, Brabus testen und sich über Fahreigenschaften mit Bollerrädern beschweren... Zum "laut, unbequem, teuer": Ob sie mal El gefahren sind? Keine Sorge, nicht ganz ernst gemeint :)
  3. M

    PV mit Eigenverbrauchsoptimierung durch Batteriespeicher

    Obacht: Die Preise da sind oft Austauschpreise und gelten nicht für den Erstkauf. Steht meist nur im Kleingedruckten.
  4. M

    PV mit Eigenverbrauchsoptimierung durch Batteriespeicher

    Batteriespeicher habe ich. Allerdings geht dort nicht mein PV-Strom rein, sondern nur KWK-Strom. PV-Strom verbrauche ich nur direkt oder speise ihn ins Netz. Läuft bislang sehr gut bei mir, ist aber regelungstechnisch nicht ganz einfach. Ich lade nachts auch das Auto dran. Geräte stehen in der...
  5. M

    Focus: Eigenverbraucher sollen EEG umlage zahlen

    Die de minimis Grenze scheint bei 10kWp Anlagenleistung zu liegen. Schon ein wenig mehr als Teichpumpe. Ich habe nur eine kleine PV (3,5kWp) und ein kleines BHKW (1kWel) und eine Batterie und musste im Dezember dennoch nur 7kWh zukaufen (inkl. nachts Smart ED3 laden). Das auch nur, weil ich noch...
  6. M

    Offizielle Beerdigung? Elektroauto weiter als Nischenprodukt

    Bei Dir vielleicht. Einen i-MiEV kann ich im Ggs zum Smart nicht quer parken und brauche nur entweder 2 Sitze oder Kofferraum. Mit umgelegtem Beifahrersitz hat der Smart einen recht großen Kofferraum und auch bei 2 nutzbaren Sitzen gehen 6 Kisten Wasser mit. Von daher... Geschmacks-/Bedarfssache...
  7. M

    ADAC: Wenig überzeugend: Smart fortwo Coupé electric drive

    ... und nicht alle erkennen, dass der ADAC die ED-Aspekte eigentlich gar nicht getestet hat, sondern die Wertung im Wesentlichen wie beim Verbrenner ausfällt ("zu klein"). Tja - in der Tat. Gerade deshalb habe ich ihn gekauft ;-)
  8. M

    Zulassungszahlen Smart ED

    Leute - es ist doch ganz einfach: Beim Smart sind 100% der "sonstigen" in FZ8 -> EDs. Denn es gibt beim Smart weder Hybride noch Gasvarianten (anders z.B. beim UP!). Dass Smart die Benziner als "Micro Hybrid Drive" oder MHD verkauft - inzwischen bei den Nicht-Turbos serienmäßig - klärt sich...
  9. M

    ZankE an der TankE

    Naja, der Smart ist ja auch kein Panzer. Ok, im Vergleich zum Twike sicher. Aber immerhin nur 50kg schwerer als der Verbrenner-Smart. Das habe ich in der Tat schon oft gemacht. Und daran hindert die Motorräder wirklich. Wem gehören die? Taxifahrern?
  10. M

    Elektro Smart

    Ich für meinen Teil stehe beim Laden nicht am Auto, insofern reicht es mir, dass ich die Sachen auf der Vehicle Homepage (html5-App) genauer nachschauen kann und E-Mails bekomme. Allerdings funktioniert die bei manchen wohl nicht korrekt. Das COM-Modul im Auto sollte auch die aktuellste...
  11. M

    ZankE an der TankE

    Also mein Smart hat heute in der Lungengasse störungsfrei 16A genuckelt, allerdings an Typ2. Ansonsten parkten morgens dort die bekannten Peugeots. Mittags waren sie dann an Schuko angesteckt. Das Zuparkproblem durch Verbrenner scheint sich jedenfalls erledigt zu haben, oder? Vielleicht mal...
  12. M

    Elektro Smart

    Das ist recht einfach: Gegen Ende des Ladevorgangs schaltet der Lader ca. 1s ab, geht mit etwas geringerem Ladestrom wieder an, läuft ein paar Minuten, schaltet 1s ab, geht mit etwas geringerem Ladestrom wieder an, läuft ein paar Minuten, schaltet 1s ab, etc.pp. Das ist der Balancing-Vorgang...
  13. M

    Ladestrom am Fahrzeug einstellen?

    @E.Vornberger: Danke für den Hinweis! Jetzt weiß ich auch, weshalb ich die Tastraten in der Norm nicht fand, als ich sie mal suchte :-) @spunty: Ja, ein PWM-Signal ist immer erforderlich und wenn es nicht aus der Dose kommt (was es bei Typ2 sollte), dann muss ein ICCB-Ladekabel verwendet...
  14. M

    Ladestrom am Fahrzeug einstellen?

    Ok, eine Typ2-Dose sollte man in der Tat nur komplett nach Norm (IEC 62196, d.h. mit allen Signalen) oder gar nicht verwenden. Teil der Norm ist das PWM und wenn die Dose das nicht liefert, nimmt man lieber CEE/Schuko und einen ICCB, der das dann generiert. Auf der Basis: - wenn Du nur eine...
  15. M

    neuer smart ed wurde gestern bestellt!

    Smart sagt, das geht nicht. Allerdings haben sie das auch bei anderen Dingen (Lenkradpaddel bei Verbrennern etc.) oft schon gesagt und dann ging es doch. Die Softwarefreischaltung ist in der Praxis oft die echte Hürde. Das Auto selbst ist modular wie Lego. Der Schnelllader selbst und die...
  16. M

    Keine Batteriemiete bis 2015

    Ja, kein Problem. Die "Testflotte" wird gerade erst angeworben. Ich habe Teilnahmevertrag Nummer 1 und den erst seit einem Monat oder so. Bei 175 Smart ist dann die Flotte voll. Die haben sie sicher noch nicht.
  17. M

    Laden vom E Smart mit Solarstrom

    ...und hier: http://www.goingelectric.de/forum/ladeequipment/ladestrom-abhaengig-von-pv-anlagen-leistung-t78-130.html#p13419 Ich mache das mit meinem Smart ED3 so - und inzwischen sieht man auch den Ladestrom in der dritten Grafik. Aber Deine 500W-Anlage ist zu klein, um das alleine zu...
  18. M

    Smart ED verschrotten?

    Genaues weiß man nicht. Esslingen spricht aber dafür, dass es sich um einen Prototypen handelte und die werden mangels StVZO-Zulassung ja immer verschrottet. Leider. Wenigstens die Batterie hätten sie rausnehmen können...
  19. M

    Keine Batteriemiete bis 2015

    Hallo! Öhem, das Projekt läuft doch schon seit Juli 2012 - kann man da denn überhaupt noch einsteigen?
  20. M

    Elektro Smart

    Nö, die kriegen meinem Eindruck nach schlicht die Batterieproduktion nicht schnell genug hochgefahren. Haben sich da ziemliche Qualitätsansprüche gesetzt. Dadurch geringer Output. Aber es scheinen wirklich gute Batterien rauszukommen - meine Kiste hat z.B. kaum was zu balancen. Jahresproduktion...