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Ich suche noch die Scheibe von der Vorderen Türe der Fahrerseite und eine braune Airbag Abdeckung für die Beifahrerseite.

Hallo, suche volgende Teile vom C-Zero: - front Airbag rechts - front Airbag links - die beiden vorderen Gurte (Gurtstraffer) - die beiden Frontscheinwerfer - der linke Nebelscheinwerfer - Stossstange vorne - Kühler und die Kleinteile die vorne verbaut sind. Gruß Otto

Die Sache mit dem Riss sehe ich genau so. Was ich in dem Beitrag nicht verstehe ist der große unterschied zwischen Diesel und Benzin. Angeblich soll ein EV 80000 km fahren müssen damit es die selbe CO 2 Bilanz wie Benziner aufweist. Bei einem Diesel sollen es sogar 250000 km sein. Mir ist der...

Hallo Hier den Link zur Plusminus Sendung: Link zu Plusminus Sendung. Gruß Otto

Ok 40 KWh! Aber ich glaube das bezieht sich auf andere Fahrzeuge die auch gelistet sind.

Ich verstehe die Seite so, das sie ein passendes Akku pack für das entsprechende Fahrzeug bauen. Ich habe mal bei BMW nach dem Preis eines Ersatz Akkus gefragt. Die im Forum beschriebenen Preise (7000 €) beziehen sich auf den Wechsel von 60 Ah auf 94 Ah. Der neue 94 Ah i3 Akku kostet bei BMW...

Ich habe hier noch was gefunden: In China kann man angeblich einen 40kW Akku für unsern kleinen kaufen. Mindestbestellmenge 1. http://hzepower.en.made-in-china.com/product-group/FqundHibnpRh/Li-ion-battery-pack-1.html

Naja, wegen dem Gewicht würde ich mir keine Gedanken machen. 2 zu 1,7 kg ->26,4 kg mehr.

Der Preis von neuen Zellen ist dennoch ein bisschen hoch. 88 * 164 € -> 14432 €. Ist schon viel. Aber trotz dem, wenn man alles in die Blechkiste unter dem Auto bekommt und die BMS angeschlossen bekommt ist das schon eine Überlegung. Bei e-Bay war vor 6 Monaten ein i3 Akku mit 60 Ah für 2000 €...

Von Akku zu Akku sind es im Akkukasten 135 mm. Es ist noch ein Plastiksteg mit 7 mm zwischen den Zellen. Vielleicht kriegt man die irgendwie da rein. Cool wäre es auf alle Fälle. BMS könnte man lassen, man müsste nur ein bisschen mehr Platz haben. Man hätte dann 300 km Reichweite, und der Preis...

Ok, mein Fehler, leider 25 mm zu hoch, aber sonst würden die passen.

Ich habe was gefunden: https://pushevs.com/2017/02/20/details-samsung-sdi-94-ah-battery-cell/ Gleicher Spannungsbereich und grösse nur 94 Ah stunden. Wer probiert es aus?

Die Idee mit dem Can Bus Umsetzer gefällt mir. Ich hatte schon an einen Spannungsteiler gedacht um die höhere Spannung der neuen Zellen runter zu kriegen für die BMS. An den Stellen wo die Akkus mit der BMS verschraubt sind, sind kleine Platten in die Platine geklebt. Vielleicht könnte man hier...

40 Ah im Winter sind Ok. Das wird im Sommer mehr werden. Die 40 Ah beziehen sich auf den Strom den man dem Akku entnehmen kann. 1 Stunde lang 40 A oder 2 Stunden 20 A oder 4 Stunden 10 A.... Die KWh beziehen sich auf die Nennspannung multipliziert mit der Ah zahl. Das sind natürlich Idealwerte...

Vielleicht passen die neuen Zellen ja in unsern i-Miev. Dann könnte man 2020 überlegen den Akku zu tauschen. 6000 - 7000 € würde ich dafür zahlen. Wäre schon nett.

Alles gut. Bei mir ist bei SOC 7% Schluss, wobei die schwächste Zelle 2,7 V hat.

Hallo Andreas, Verbrenner haben keine Unterdruckpumpe, hier kommt der Unterdruck vom Verbrennungsmotor aus dem Ansaugtrakt. Bei Tesla hat man extra auf die Bremskraftverstärkung alla Verbrenner verzichtet, und Verstärkt den Druck elektrisch direkt am Bremspedal. Wird bei Bosch in Immenstadt...

Ja, habe ich. Kostet bei Mitsubishi 115 € für das Programmieren inklusive Rohling. Sieht aus wie das Original. Gruß Otto

Rüstet Kreisel den I-Miev um? Ich hatte mal eine abfrage gestartet, mit negativer Antwort.

Glaube nicht. Ich habe mir die Schaltpläne beim i-Miev angesehen. Es ist noch zusätzlich ein Empfangsmodul notwendig und ein modifizierter Kabelbaum. Desweitern bin ich mir nicht sicher ob die Komponenten die CAN Befehle vom Empfangsmodul verstehen.