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Vielen Dank für den Tip. Möglicherweise werde ich die dritte Version nächsten Sommer implementieren... falls ich Zeit finde. Jetzt im Winter habe ich die Heizung permanent im Betrieb und habe so eine Reichweite von 80-100 km bei meisst 60 km/h. Kein Problem bei den momentan max. 80 km am Tag die...

@ freude2000 1200 Meter Höhenunterschied? Das ist ja ne Menge. Das höchste was ich bisher gefahren bin war 550 Meter direkt von Meereshöhe nach oben, und danach wieder runter, ohne zu laden. Das war auf eine Strecke von etwas mehr als 50 km eine Richtung. Auf dem Weg nach oben sind von der...

@freude2000 Ja, das Ladekabel kam am 9. Oktober. Habe es seit dem jeden Arbeitstag genutzt, und bei einer Fahrt nach Nord-Finnland. Funktioniert wunderbar. Das Ding hat soweit ich weiss keinen TÜV ist aber CE zertifiziert, sollte also eigentlich auch in Deutschland nutzbar sein (ich wohne in...

Unter charge-amps.com gibt es so ein kabel fertig ohne Box zu bestellen. Ist möglicherweise nicht so sicher, dafür einstellbar zwischen 6,10 und 16 Amp. Und diesen Klumpen nicht dranzuhaben ist auch ein Vorteil finde ich, vor allem da die Stromanschlüsse fast alle mit eigenen FI Schaltern...

Ich kann den Nissan Leaf weiterhin nicht in der ADAC Liste finden. Mit Heizung komme ich auf einen Schnitt (allerdings laut Bordcomputer) von 18-19 kWh/100 km. Allerdings fahre ich nicht Autobahn oder Deutsche Landstrasse. Hier in Norwegen ist meist 60 km/h-80 km/h Beschränkung. Die Heizung...

Na den Nissan Leaf haben sie wohl vergessen... Ich frage mich aber mit welcher Berechnungsgrundlage sie auf 23,52 Liter/100 km für den Renault/Kangoo kommen, sie meinen sicher kWh. Ach ja, wenn man sicher weiter klickt stehen da auch kWh... ist wohl nur ein Systemfehler in der...

Ich hab nie gemessen was mein Leaf ab Steckdose verbraucht. Ehrlich gesagt ist mir das auch ziemlich egal, da ich fast immer in der Arbeit lade, und das tue ich dort immer mit dem mitgelieferten 10A Notladekabel. Im Urlaub hatte ich einen semiportables Ladekabel dabei wo man die Ladeleistung von...

Hallo Ich weiss, dass es für den Leaf einen Dachträger gibt. Man braucht dazu das Kit 1633 von Thule. Leider ist das hier in Finnland wo wir gerade auf Urlaub sind nicht lieferbar. Hat von Euch jemand schon einen Dachträger? Ist in Deutschland im Fahrzeugbrief eine zulässige Dachlast...

Für mich ist das durchaus auch ein Problem, da die Lufttemperatur in Tromsø durchaus unter 16 Grad ist ich aber trotzdem nicht heizen möchte. Ich habe schon eine Beschwerde an Nissan geschrieben, und das solltet Ihr auch tun... Ich sehe nicht ein, mir ein Kit von einem Drittanbieter zu kaufen...

Hallo. Na dann bestehen ja noch Chancen für mich tatsächlich mal 160 km zu fahren. Momentan ist der Akku bei Vollladung nach 78 km halb leer/voll. Die letzte Woche wäre ich wegen Schneeregen und demenstprechenden Heizungsgebrauch nicht über 100 km (bei 80% Ladung) hinausgekommen, wenn ich es...

Ups. Habe vergessen zu schreiben, dass die App nicht mit ICS harmoniert, tut mir Leid. Ich habe sie nur auf Android 2.2 und 2.3 getestet und da funktioniert sie einwandfrei. Ist auch der Grund warum ich mein Telefon erstmal nicht auf ICS update... Auf Google play scheint aber mittlerweile die...

Gestern sind wir dann mal mit ca. 95% Ladung (über Nacht mit timer auf 84% geladen und dann noch eine Stunde vor der Abfahrt) losgefahren und nach 102 km wieder zu Hause angelangt. 3 Erwachsene und 2 Kinder im Leaf, bei 3 Grad Lufttemperatur und Sonnenschein. Ich denke die...

Nee, 3 grosse Kindersitze nebeneinander wird wohl nicht gehen. Dazu sind die Kopfstützen zu breit. Die Sitze die es in den USA gibt sehen ja sehr praktisch aus, aber ich zweifle dran, dass die in Europa zugelassen sind. Im Netz ist auch irgendwo ein Video mit diesen drei Sitzen. Mir ist es...

Bisher sind wir immer noch nur zu viert. Allerdings ist seit einer Woche die Oma zu Besuch und die passt ohne Probleme neben die beiden Cybex Kindersitze. Anschnallen ist aber nicht einfach und bequem ist es auch nicht, denke ich. Wir werden uns wohl die Gurtverlängerungen kaufen, um wenigstens...

Ich habe es immer noch nicht ausprobiert wie weit der Leaf hier wirklich fährt, aber mittlerweile ist der Schnitt mit Winterreifen auf 0,14 kWh/km gesunken. Temperaturen sind immer noch zwischen -10 in der Nacht und +5 am Tag mit 3 oder 4 Batteriebalken. Die Winterreifen sind auch noch drauf...

Hallo, Hier in Norwegen haben wir eine App die auf dem Forum www.elbilforum.no, die man hier finden kann. Es ist wohl die amerikanische App die von jemandem auf das europäische System umprogramiert wurde. Sie ist auf Norwegisch, aber ich meine derjenige der sie umprogramiert hat war nicht aus...

Das klingt ja spannend. Ich habe unseren Leaf noch nie weiter als "low battery warning" gefahren. Wieviele km nach der lbw kommt denn die Schildkröte so ungefähr? Auf die Restreichweitenanzeige gucke ich fast nie, die ist so zuverlässig wie ein Zufallsgenerator. Da standen sicher noch 20 km...

Na dann wird es sicher auch in Norwegen bald ein paar Leute geben die sich private Schnell-Lader besorgen. Das problem ist nur, das die dazu nötigen Drehstromanschlüsse hier in Norwegen sehr selten sind und erst in neuen Häusern oder gewerblichen Einrichtungen installiert sind... für Tankstellen...

Hallo Frank Ich hoffe Du bist zufrieden mit deinem Leaf!? Du hast ja nun schon eine Menge Erfahrung mit Elektroautos und den direkten Vergleich zum i-Miev. Ich bin sehr zufrieden, allerdings habe ich ja keinen Vergleich, da er das einzige Elektroauto ist mit dem ich jemals gefahren bin...

Jetzt hab ich einen Screenshot gesehen, der belegt, dass auch der Leaf bis etwas über 40 kW Rekuperation schafft. Allerdings kann das auf dem Energiedisplay gar nicht angezeigt werden...