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Die oberen Streben sind so in +Z nach oben verlegt worden, daß sie für die Champion 100 Ah Blei Gel Akkus Platz bieten. Der Sitz ist damit einwenig in die Höhe gewandert. Damals hatten die Champions ca. 15 kWh Energieinhalt bei einem Gewicht von ca. 400kg. Deshalb ist eine Reichweite von 150...

[attachment 156 WB-100Ah_B1klein.jpg]Hallo, mein Hotzi hat einen Umbau für extra hohe Akkus, damals von Andreas Klasen ausgeführt . ich denke die Winston 100 Ah gehen rein, hab das alles mal im CAD aufgebaut. Auch die CALB Akkus habe ich im Package dargestellt. Eigentlich müsste man auch den...

Hallo E-Fahrer, Gibt es noch einige Hotzenblitzfahrer auf dieser Welt und mit welchen Akkus seit ihr unterwegs? Die City el /mini el Gemeinde ist sicherlich größer, hat aber letztendlich auch das Akku-Problem. Ich möchte meinen Hotzenblitz wieder zum Leben erwecken und einen modernen Akkupack...

Hallo, ist das Thema mit der Bestellung der A123 20 Ah "Tüten " noch aktuell? Ich würde mich auch an eine Sammelbestellung dranhängen, nicht für den Hotzenblitz aber für ein Elektrofahrrad. Ich brauche eigentlich nur 8 Tüten für 24 Volt. d.h. 8 x 3,3 V -> 26,4 Volt mit 20 Ah das wäre OK...

Hallo die Aktivitäten für einen besseren Akku in unseren Elektroautos verfolge ich mit Spannung. Gerade die letzte Sammelaktion mit den LiFeYpo4 Akkus zeigt, das schon viele Leute an diesem Akku interessiert sind. Meine Frage im Forum lautet, ob es schon Erfahrungen mit dem Akku im Hotzenblitz...

Hallo Ich denke ihr seit alle in der großen Fraktion der City-El Fahrer, die mit den Thundersky Akkus viel Erfahrung hat. Mein Elektrofahrzeug (neben E-Fahrrad, E-Roller etc) ist ein Hotzenblitz mit bereits über 70000 km. Doch nun ist es an der Zeit den "altgedienten" Blei Gel Akkus adios zu...

hallo Marc, wie sehen deine Erfahrungen mit den LiFePO4 Batterie 3,6V 100Ah im Hotzenblitz aus. Ich bin gerade auf der Suche nach einem neuen Akkusystem, was langlebiges und mal was anderes als die schweren Bleiklötze. Hast du denn alles selbst konfektioniert auch die BMS und wie sieht es...

Hallo Frank, die Batteriewanne ist schon höher als die Normale Standartwanne, von daher würde das gehen, aber der Preis ist wohl der Knackpunkt. ich habe mal im Internet gesurft und da einen Preis von 350 Euro pro 6 Volt Zelle 100 Ah gefunden , das wären dann ohne Ladegerät 9600 Euro...

hallo momentan habe ich 430 kilo Blei im extra großen Batterieraum. Die NiCd Akkus (STM-5-100 MR z.B) wiegen bei 6 Volt 13 kg. ,das würde dann 364 kg ausmachen, mit dem Nachfüllsystem etc. kommen ich dann nicht über das Bleigewicht. Der Stauraum müßte auch ausreichen. Roman ich würde lieber...

Hallo, Freunde der elektrischen Mobilität, viele Jahre haben mir Blei-Akkus diverser Hersteller gute Dienste in meinem Hotzenblitz geleistet. Davon waren die Champions noch die Besten. Nun möchte ich mal was Neues und vor allem ein langlebiges Akku-System integrieren. Was man so hört gibt es...

Hallo Hotzi Gemeinde, ich habe auch schon den Versuch unternommen ansprechende Alufelgen für den Hotzi zu finden. Wenn man dann mal schöne 13 Zoll Alufelgen mit dem Lockreis 100 mm und als 4-Loch ausgeführt findet, ist es oft eine 5J oder 5,5 J Felge. Die würde ich mir auch draufmachen wenn...

Hallo in der Hotzenblitz Gemeinde das sind die typischen Anzeichen, die ich noch selbst von Hotzenblitzzeiten her kenne. Das Mentzer Ladegerät hatten wir damals im Zusammenhang mit dem Mentzer Badicheq als Lösung für die Hagen Blei Gel Akkus angesehen. Im Laufe der Zeit haben wir dann viel an...

Hallo Claus siehe mal die Berichte von Anfang an der Hotzenblitz 245 km Fahrt an. Aus diesen Beschreibungen kannst du bereits viele Informationen ueber die Akkus und die Fahrweise ziehen. Natuerlich ist die Art und Weise der Fahrt, die Akkutemperatur und schliesslich das Gelaende ein wichtiger...

Ja da geb ich dir recht, und man braucht gerade beim Hotzenblitz einen gefühlvollen Gasfuss, besonders beim Beschleunigen. Bei der Rückfahrt von Dogern hatte ich fast immer einen Strom von 35 bis 45 Ampere angepeilt und bin trotzdem mit ca. 70 km/h im Strassenverkehr mitgeschwommen. Ich teste...

Herr Schmidt ich kann Sie beruhigen, es ist alles so wie ich es beschrieben habe und als Highlight noch für Sie, im Sommer 2003 bei dieser "Affenhitze" habe ich mal eine Fahrt über 120 km in sparsamer Fahrweise erziehlt. Den Hotzenblitz habe ich im Juli 2002 von dem Batteriespezi Herr Messmer...

Die Energiewerte für die Wattzahl muss ich nochmals berichtigen: Berg - Kehl 54 Ah x 168 Volt = 9072 Wh -> / 75km = 120 Wh/km ! Kehl - Staufen 65 Ah x 168 Volt = 10920 Wh -> / 95 km = 115 Wh/km ! Staufen - Dogern 65 Ah x 168 Volt = 10920 Wh -> / 80 km = 136 Wh/km !

Hallo Herr Schmitz! 75 km, 95 km und dann nochmal 85 km nach jeweils 3 Stunden laden. Klingt für mich fabelhaft. Dabei soll der Akku 15000 km gelaufen sein !! Dazu brauche ich eine Bestätigung sonst kann ich das nicht glauben. (Seit 7 Jahren Kewet 2 fahrer. max.male Strecke bisher 68 km)...

Es ist gut zu wissen, dass die "Bleifraktion" mit der dazugehoerenden Ladetechnik noch zun den besten Alternativen fuer ein Elektroauto zaehlen. Das Preis/ Leistungsverhaeltniss ist gut und die Bleibatterie hat noch Entwicklungspotential wie wir ja alle wissen. Der Bericht waere in der Rubrick...

Nach nunmehr 6600 km kann ich auf ein erfolgreiches Jahr mit dem Hotzenblitz zurückblicken. Dieses Fahrzeug habe ich von Grund auf renoviert und durch Mithilfe von Freunden elektrisch auf Vordermann gebracht. Das defekte Ladegerät Zivan K2 hat Herr R. Preuss optimal repariert, sodass...

Hallo Herr Preuss, soweit es dem Original Hardtop entspricht ist es aus GFK gefertigt, wobei die Scheiben aus Plexigleas bestehen und die Heckscheibe nach oben klappbar und verschließbar gestaltet wurde. Die Befestigung an einem Hotzenblitz ist dabei der Knackpunkt. Eigentlich war damals ein...