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Besten Dank Repair-Frank für deine Antwort und dir Ionier für die ausführliche Anleitung. Das wird sicher das Nächste sein, dass ich angehe. Ich muss mal schauen, ob ich mir die "auf dem Boden Rumkraxlerei" antun soll. Ich hab einen Lift, aber da steht momentan ein Stinker mit defektem Motor...

danke für deine Antworten. Ja, ich sehe es auch so, dass ich mal Klima und Heizung abhängen sollte. Wird ja alles zentral auf Isofehler überwacht. Das Laden geht nach wie vor lustigerweise, trotz Isofehler und Fehler OBD.

So, heute kam ich endlich mal dazu, ein bisschen mit dem OBD-II Tool rumzuspielen (Diagbox auf einen WIN7 Starter note). Nachdem ich rausgefunden hatte, wie man die Fehler löscht, habe ich alle bis auf 2 weggebracht: EV_ECU: P1A44 OBD: 39 Ich habe in der Zwischenzeit mein Problem auch mal im...

Manno, an den Kompressor-Stecker muss man echt von unten ran? Gibt es da keine HV-Sicherung zum ziehen?

Ich glaub, dieser Ion hatte auch schon bessere Zeiten erlebt.

Ich bin jetzt grad beim Fahrzeug und habe mal den Hochspannungskreis getrennt. Jetzt will ich mal abhängen, was nicht nötig zum Fahren ist: Heizung und Klima. Am liebsten auch den DC-DC. Die 12V-Batterie ist übrigens neu. Was geht sonst noch?

Wie gesagt, im N habe ich beim Bremsen den Effekt nicht. Da müssen ja trotzdem die Bremsleuchten leuchten und auch die Unterdruckpumpe anlaufen. Erst wenn ich dann im Stillstand vom N in den P schalte, passiert's.

So, jetzt habe ich es ausgetested. Wenn ich aus der Fahrt raus in den N schalte und dann bis zum Stillstand bremse, kommt das Ausrufezeichen und die Schildkröte nicht. Wenn ich dann auf der Bremse bleibe und auf D oder R gehe, kommt der Fehler wieder nach 2-3 Sekunden. Interessant ist dabei...

Hab ich so rum nicht probiert. Werd ich aber gleich ausprobieren, wenn ich wieder beim ION bin. Danke für den Tipp. Das ist ein interessanter Ansatz...

So, Ich wollte heute mal endlich am Ion weitermachen. Jetzt ist ja auch schön warm. Sehr weit bin ich aber noch nicht gekommen. Zuerst wollte ich mal die Rückleuchten abhängen, um zu sehen ob diese Verbraucher einen Einfluss auf den Fehler haben. Leider haben die Rückleuchten keinen Stecker für...

Danke Thomas Pernau und IOnier für eure Antworten. Das mit dem Fehlerlöschen hab ich noch nicht rausgefunden im Diagbox. Auf alle Fälle ist das Ausrufezeichen weg, wenn ich auf P gehe und die Zündung aus und wieder an mache. Ich glaub, der P1A2F Funktionsfehler der Zellen der Antriebsbatterie...

Hallo Ralf Ja, den Herbert kenne ich gut. Ich habe ihn am Donnerstag das letzte Mal an unserem Stammtisch gesehen ;) Er ist auf der Österreichischen Seite wie auch in der Schweiz sehr aktiv. Für REVA, Tazzari und Mia war ich der Vertriebspartner in der Schweiz, bei den Tazzaris ging einem die...

Ich möchte mich kurz vorstellen. Ich bin aus der Schweiz und fahre geschäftlich seit 2016 einen Ampera REX. Wir vertreiben Lithium Zellen, Module und Batterien seit 10 Jahren in Europa. Daher hatte unser Chef damals 2 Amperas angeschafft, um zu leben was man verkauft. Für meinen Arbeitsweg...

Es hat noch ca. 30 Zellen am Lager. Falls noch jemand sucht.

Ich hab jetzt endlich das Diagbox-Tool zum Laufen gebracht und konnte mal die Fehler auslesen. Da hatte es einen ganzen Schwung. Kann natürlich sein, dass das dann Folgefehler sind. Da ich Ursache und Auswirkung nicht beurteilen kann, poste ich mal hier. Die 12V-Verbindungen habe ich noch nicht...

oh ok. Wusste nicht, dass der 12V-Kreis so empfindlich ist, trotz neuer Batterie. Dann scheint beim kleinsten Problem der DC/DC abzuschalten, um den zu schonen. Macht Sinn. Danke für den Tipp.

Hallo miteinander Vor ein paar Monaten ist mir ein ION zugelaufen. Leichter Unfallschaden mit kaputter Frontscheibe. In der Zwischenzeit alles soweit repariert und ersetzt. Leider war das nicht alles. Es leuchtet das gelbe Ausrufezeichen und dann die Schildkröte, wenn ich im Kriechgang bin...

Ich hab grad noch in der Bewirtschaftung nachgeschaut. Es sind 190 Zellen am Lager.

Wir haben hier grad eine Februar-Aktion mit einem meiner Meinung nach ziemlich interessanten Preis am Laufen. Es handelt sich um Neuware mit Garantie. Lithium Zelle ETC-LFP-80Ah Hier die wichtigsten Eigenschaften der Hochleistungs-Lithiumzelle ETC-LFP-80Ah: Preis: EUR 60.-/Zelle Nominal...

etrac hat einen neuen Eintrag erstellt: neue 80Ah LFP-Zellen[/plain] -neue 80Ah LFP-Zellen]. Zitat]{Snippet} Erfahren Sie mehr darüber Auflistung....