Suchergebnisse

Hallo zusammen, ein Kumpel fragte mich, wie es um den E-Berlingo Baujahr 2015 stünde - ich finde aber widersprüchliche Infos im Netz, das Auto scheint nicht so verbreitet gewesen zu sein (oder ich bin zu doof zum Finden)... Hat jemand eine verlässlcihe Quelle oder weiss: - welche Akkus sind...

wenn Dein KIA wie mein iMiev tickt, könnte auch das "mal wirklich volladen und sehr weit runter laden" helfen ... Das interne Schätzeisen rechnet Statistisch zusammen, was BMS und Sensoren so von sich geben - wenn ich immer im 30 bis 80% SOC Fenster bleibe, erwische ich nicht immer alle...

Ja, Herrn Scheuermann gibt es noch und ich kann ihn empfehlen. Wie die aktuellen Versicherungen für die Saxo und so aussehen, musst Du erfragen, aber er hatte immer einen Tarif für diese Typen von seltenen E-Autos im Angebot.

Könnte man die Stromzufuhr evtl. ein bischen drosseln zu den Matten ? Vielleicht mit einem DC-DC Wandler, der eine Strombegrenzung drin hat ? Wie warm werden die Matten denn bei "volle Pulle 12V" nach Zeit X ?

Oh... mein Beileid. Auch ich werde ihn vermissen.

Super Infos, danke !!! Dann muss ich mich mal durch die Komponenten wühlen :)

Vielen Dank für die ausführliche Auflistung. Auf welche Summe beim BMS bist Du grob gekommen (so gaaanz grob..) ?

Wow, tolles Projekt !!!!! Ich schleiche auch schon ewig drum herum meinen 106er mal mit neuen Akkus aufzurüsten. Hab aufgrund Deiner Schilderungen mir mal das EMUS BMS kurz angeschaut - finde aber spontan nur 23727 Einzelteile... Darf ich fragen, was Du GROB für das BMS bezahlt hast (nur eine...

Ah ja - damit kann man noch genauer einpassen, stimmt. Bei welchem Wechsel is das problematisch? Von der Felge? Wieso wechseln?

Ich bin kein Feinmachaniker, daher sieh diese Idee nur als Gehirnfurz :) Wie wäre: Ein Federblech zu einem Ring biegen und den einsetzen (Quasi Alufolienersatz) und vorher so fein und wenig abdrehen, dass es mit der Dicke des Edelstahl Federbleches in Summe dann passt ?

Die fertigen 12V Lix Blöcke werden eigentlich als Energiespeicher designed und verkauft - wie oben schon geschrieben sind die also nicht so geeignet für die hohen Ströme in einem Fahrzeug..... und ich kann auch nur bestätigen, was oben schon gesagt wurde: Die Qualität der verbauten Komponenten...

Hi Thomas, das klingt doch super in Summe.. Und Du scheinst ja noch ganz gut Kapazität rausgeholt zu haben. Mein 106er war Anfangs sehr "lahm", beim Beschleunigen war er wenig kraftvoll und entsprechend hat er bei sehr großen Steigungen auch mal die gelbe Lampe angeworfen, obowhl eigentlich...

Hi Matthias, super, das freut mich :) Viel Spass !!

ah.... es war der ZJ Hobbyshop - gibts inzwischen nicht mehr, aber der Betreiber ist noch "aktiv" und repariert und so... habe ich hier gerade gelesen: https://www.rc-network.de/threads/service-f%C3%BCr-junsi-ladeger%C3%A4te.12002581/ Unterstützenswerter Zeitgenosse, ganz nach "unserem...

Der Temp Sensor is IMHO bei den SAFTS gar nich so notwendig... Bis die großen Akkus nennenswert warm werden... Aber ja, manchmal machen die Sinn... Persönlich mache ich bei so Aktionen es so, dass ich leer mache (so richtig lange leer nuckeln..) und dann einfach 150 Ah reinprügele pauschal...

Hi Thomas, nur kurz, auch grad eingespannt... Die Akkus um die 90 Ah könnten ja noch gut sein. Auch etwas weniger Ah können durchaus noch tauglich sein - das k.o. Kriterium ist aber, dass sie sehr unterschiedlich sind... Sind alle gleichmässig "gealtert" und haben alle z.B. nur noch 80Ah, aber...

Wenn bei 14,6 Volt die Stromstärke nicht unter 0,6A fällt deutet das auf einen sehr hohen Innenwiderstand hin. Meist bedeutet dass, dass der Akku intern stark geschädigt ist... Hast Du eine Option den Innenwiderstand zu messen?

Bei wie viel Volt hängt einer am Labornetzteil ?

Die NICDs verhalten sich in der Spannung deutlich anders, als man es z.B. von LiX kennt... Selbst deutlich leergelutschte Zellen können im Leerlauf noch deutlich über 1V pro Zelle aufweisen. Zum Einlagern wird öfters ja empfohlen, NICDs ewig leer zu machen mit einem widerstand - und am Ende...

Verstehe, danke. D.h. die Dichtung wird nur über die Spannung des Ringes am Kunststoffsockel unterhalb des Schraubanschlusses gehalten. Jetzt kapier ichs...