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hab das v 2016 gefunden : ich habe verstellelemente( Teil 41 hinten statt Teil 86vorn ) von Reserve hinterbremse eingesetzt daß bremse verstellt werden kann . der innenfortsatz ist bei der vorderen Bremse länger desw mit beilagscheiben 10mm Bohrung ausgeglichen . Außen eine halbmillimeterdicke...

Hallo gringo ich hatte mal eine Bastelanleitung mit bildern für meine einstellbare VorderBremse hier reingestellt vielleicht findest Du sie ich bin immer noch damit zufrieden hab aber jetzt 3 Tage gar keine Zeit um was ausführlich zu suchen

und jetzt noch die anti -Heck -abbrechstützen vor dem Abrosten schützen ! Dann kann der Winter kommen

Konnte ich auch nicht glauben aber siehe da er ist so drehpunktnahe dass es trotzdem geht . hab so gestaunt. .Natürlich nur wenn man keinen tiefergelegten Batteriekorb hat.. Womöglich war der gedrehte Stabi auch bei meinem Blattfederbruch nützlich wo gar nichts am Radhaus passsiert ist.. Bin...

Ich hab nun ein paar Jahre den Stabi oberhalb der Salzschutzplane ( auf dem Bild ist er noch darunter) , bei gedrehtem Stabi hat das gut platz .. mal sehen was das bringt

die gibts schon.. weiß nicht mehr wer die verkauft hat. sind noch die ersten und schon mit mir 25 Winter durchs Salz gefahren die sind schon lange nicht mehr dicht . wichtig ist nur dass sie nicht so korrodieren dass sie die Stabilität verlieren und dass sie sich frei bewegen können...

Nun da die Zeit ist die Winterräder zu montieren, ist auch wieder Gelegenheit den endlosen Kampf gegen das Verrosten des Dombodens weiter zu führen und auch den Schwingenlagerbolzen zu fetten. Ich mache das immer so : Da ich mir noch nicht den Luxus der Schmiernippel geleistet habe fülle ich...

u ev an Heizung denken

lt typenschein 290kg . meines wog mit 3 Bleiakkus ca 300kg (10L wasser im Schaum oder doch schwerere Akkus .). um den Dreh rum wirds sein also wie weiss schrieb bei ca 30 kg/akku wirds wohl um 200kg ohne akkus sein .

man sollte auf glatter Ebene das El mit 2 Fingern schieben können

der läuft halt mit 400V

Ohne mich jetzt wirklich mit den Spezifikationen dieses Motors auszukennen: wenn da so dünne Kabelchen reingehen kann der (auch wenn er zu zweit anschiebt) das schwere El bei einer Spannung v 48V gut beschleunigen ? Wird spannend. Man weiß ja nie was die modernere Technik so hinbringt.

wie lange ist am interessantesten .( Falls Du es nicht schon vorher irgendwo geschrieben hast )

eigentlich gar nicht im Normalbetrieb aber beim Riemenwechsel würd ich mal schauen ob mans mit der Zahnbürste putzen kann ev mit etw bremseneiniger oder benzin , in den man die Zahnbürste eintaucht sonst mit dem babyschraaubenzieher in die rillen u drehen falls hartnäckiger dreck drin ist

Sven salbach vertreibt unter litrade Winstons , habe schon 2x welche bei ihm gekauft u bin sehr zufrieden.. ( er will wohl nicht für sich selbst Reklame machen )

Bei sachen wo solche Schläge wie aufs Haubenschloss kommen ist kleben meist ein Problem

Für die Statistik : wie alt war der Riemen? wieviele km ?

habs selbst nicht gesehen, ist aus dem Elweb aber das Bild sieht plausibel aus . Ob er wohl die Achse in der Mitte getrennt hat und mit lagerhülse verbunden ? ??? Die akukapazität war wohl mangels Platz nicht so groß

https://elektroauto-forum.de/beitrag/wer-f%C3%A4hrt-denn-diese-el-rakete.259478/#post-803339

bin schon lange damit zufrieden auch der gedrehte Stabi hat nie Probleme gemacht