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Den fährt tagsüber meine Frau und ihre Arbeitsstelle ist mit 50km zu weit entfernt. Ich fahre bei guten Wetter mit dem Fahrrad zur Arbeit => der Tesla kann direkt PV-Strom dreiphasig laden. Bei Regen reicht der Hausakku und der Hausherr kommt trocken zur Arbeit :)

Hier meine PV-BHKW-Akku-Lösung an einem guten Sonnentag im April: [attachment 672 image.jpg] Man sieht, daß es relativ schwierig ist den kompletten PV-Ertrag selbst zu verbrauchen.

Du liegst mit Deiner Vermutung falsch, ich bin Mitglied der Drehstromliste.

Da erinnerst Du Dich nicht recht, der Vorwurf ist lächerlich! Genauso gibt es keine Absprache hinter vorgehaltener Hand. Lese Dir den Thread mal genauer durch, Deine Vermutungen sind schlicht falsch. Solche Verschwörungstheorien unter Elektromobilisten helfen der Sache nicht weiter :sneg:

Es gibt für Dich einen weiteren Chademo-Lader auf der Strecke: In Haltern am See an der A43 gibt es den Nissan Händler Heddier mit einem 50kW-Chademo-Lader. Das einzige Problem: Nur während der Öffnungszeiten nutzbar. Ich würde dort anrufen und versuchen eine Lösung für Deine Fahrten zu finden...

Es wird nach allen Anschein für das Model S in der EU ein Chademo-Adapter geben. In den USA sieht der Formfaktor so aus: Der Link wurde entfernt (404). Damit vergrößert sich dir Palette der E-Mobile mit Chademo-Option. Es ist schon interessant ob andere Adapter technisch möglich sind, z.B...

Na Toll, in den USA gibt es so ziemlich für jedes Auto Nachrüstsätze für eine AHK. Doch was nützt es uns hier ohne TÜV oder ABE? Was nützen ein paar alte Clios? Ich denke die Frage war bezogen auf aktuelle Modelle mit Zulassung in Europa, da fällt mit nur der E-Kangoo als Zweisitzer mit der...

Das ist nicht korrekt: Chevrolet Volts in den USA bekommen ab dem Bj 2012 sehr wohl den begehrten HOV-Lane Sticker, siehe auch hier. Da verdurstet kein Ampera/Volt, die fahren mit dem i3 schön an den Verbrennern vorbei.

Es gibt bisher kein Ladekabel von Renault mit Schukostecker. Es kann ein Bettermann-Kabel mit ICB von Mennekes auf Schuko verwendet werden. Doch der ZOE braucht Minimum 8 Ampere einphasig sonst geht er auf Fehlermeldung. Zusätzlich sind die Ladeverluste systembedingt bei niedrigen Ladeströmen...

Henning Bettermann baut die passenden Ladekabel mit Photozellenregelung. Bei mir funktioniert das Gerät sehr gut. Am Besten anrufen und erklären lassen: Link

Hier ein Auszug aus dem Leaf-Wiki: http://www.mynissanleaf.com/wiki/index.php?title=Battery Battery Temperature Gauge The Li-Ion battery gauge is a 12-segmented gauge with very coarse granularity. Below are the battery temperature ranges that may be indicated by a given number of bars. The...

Nur zur Richtigstellung: In Amsterdam gibt es in der Tat gefühlte 1000 Ladepunkte. Die haben aber alle die Mennekesdose Typ2. Die Holländer setzen wie wir von Mennekes Typ2 auf J1772 via Ladekabel um. Also nix mit Yazaki-Dose in der Ladesäule. Die gibt es in den USA... Unabhängig davon gibt es...

Ich hätte den CHAdeMO in Haltern am See längst im Lemnet eingetragen, aber das Lemnet ist weiterhin für Neueinträge gesperrt. Bald müsste das Lemnet in die Hufe kommen sonst ist das Projekt gänzlich tot :-(

Die gleiche Riesenkiste steht auch in Haltern am See bei Nissan Heddier. Für Fremdkunden bieten sie zu den Öffnungszeiten bisher die CHAdeMo-Ladung kostenfrei an. Es hat sich aber noch nie jemand zum Laden angemeldet....

Da sehe ich einige Nachteile bei Deiner geplanten Aufrollerlösung: -Der Durchtritt des Kabels ist für Wind und Wetter nicht sauber abzudichten, ständig Feuchtigkeit im Kofferraum. -Die Ladebuchse ist wie die Batterie ein Sicherheitsrelevantes Bauteil (Crash, HV-Sicherheit) und darf nicht auf...

Zumindest werden die Bilder der Ladepunkte wieder angezeigt => Jeder Schritt zur "alten Form" ist positiv :spos: Nun fehlt nur noch die Möglichkeit neue Ladepunkte zu melden...

Vielen Dank für den Tipp! Das werde ich in Zukunft auch nutzen. Und an die RWE-Verantwortlichen werde ich die Info auch weiterleiten ;-) Die können doch mal öfter die Funktion testen..

Typische Unkenntnis der Entscheidungsträger. In Münster haben sie für mehrere teure Ladesäulen in besten Lagen installiert und geben die RFID-Karten personalisiert mit Namen aufgedruckt nur an die eigenen Stadtwerkekunden. Wenn man mit der unteren/mittleren Ebene bei den Stadtwerken spricht ist...

Ich habe die gleichen Erfahrungen gemacht. Mittlerweile sind einige RWE-Säulen in meiner Region offline. Über einen Kollegen bei der RWE versuche ich aktuell das Problem mit dem zuständigen Ansprechpartner zu klären. Es wäre schade wenn das größte Ladenetz meiner Region mit der Zeit unbrauchbar...

Das EL teilt sich das Problem mit den Bikern: In der Wahrnehmung werden die schmalen Fahrzeuge häufiger übersehen. Nur durch die niedrigere Geschwindigkeit der ELs ist die Unfallhäufigkeit niedriger. Das Problem lässt sich wie man am obigen Beispiel sehen kann leider nicht durch eine defensive...