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Nu fährt er erst mal wieder. Kupplung bei Stüber besorgt. Die alte war Schrott. War wohl vom Drehmoment überfordert und hatte sich in das Getriebe gefressen. Das Loch im Getriebe habe ich abgedichtet. Aber ich werde ihn jetzt abgeben: Der Link wurde entfernt (404).

Hoffentlich wird die dabei auftretende Raumkrümmung rückgekoppelt sonst gibt es Lücken im Raum-Zeit-Continium. Durch diese Anomalien sind die Akkus schonmal unerwartet leer Gruß von Elektroklaus

Hallo Jürgen Wie kann man denn die Leitungen leerblasen ?????

auf jeden Fall legen sie sich voll ins Zeug 15000 Zyklen wäre der Hammer und TÜV/Zulassung soll auch kein Problem sein.. vielleicht mal für eine Anfrage anmailen. Gruß Elektroklaus

ist doch interessant: Die mk-group, hatte sich zum Ziel gesetzt, Serienfahrzeuge jedes Baujahres, ob Neu-, oder Gebrauchtwagen mit dem ZERO EMISSION DRIVE - ZED, in umweltverträgliche und vor allem im Unterhalt kostengünstige Elektrofahrzeuge zu konvertieren...

Hallo Meinem Gefühl nach sind die Saft-Manual-Spannungen zu hoch. Ich verwende 1,55V bei 10 Grad und 10A Die Temperaturkorrektur erfolgt nach Saft. Dann lade ich mit 5A 2Stunden lang nach. Die Blöcke erwärmen sich dabei um nur 3 Grad Gruß von Elektoklaus

Hallo traxmeier Bei der Parallelschaltung würde der schlechtere Akku warm werden. Seine Spannung würde sinken. Dadurch zieht er den Strom auf sich und würde noch wärmer werden. Der andere Akku bekommt nichts mehr. Gruss Elektroklaus

Hallo traxmeier Da neue Blöcke eine andere Kapazität haben werden als Alte werden einige Zellen zum Entladeschluß noch Ladung haben, während andere schon leer sind. Dadurch können leere Zellen sich Umpolen und schaden nehmen. Besser wäre es gebrauchte Blöcke zu verwenden, oder eine...

Hallo Eddy Ich bin an einer Mitarbeit interessiert und werde mich per Email bewerben. Von meinem Wohnort seit ihr 50Km entfernt. Die könnte ich auch mit meinem E-Auto fahren. Bis dann.... Grüße von Elektroklaus

Haloo Reinhold Wo wäre denn das Treffen?? Gruß Elektroklaus

Bei meinem Kangoo ist die untere 100V Grenze immer gleich; bei jeder Last. Allerdings ist die Batterie dann schon recht leer...so bei 3%. Das ist dann auch der allerspäteste Zeitpunkt wo ich zum Leerfahren nur noch wenig "Gas" gebe. Gruß Elektroklaus

Ja Jens Seh ich auch so: Erst wenn es REAL!!! kaufbar ist. Alles andere ist Träumerei...... .....und die Jahre vergehen. Gruß von Elektroklaus

Bei mir fließen im Stand nur 2A. Dabei ist die permanet laufende mit DC/DCWandlerverluste bei 250W. Eine Wasserpumpe hat (geschätzt) 30...50W Aber im Vergleich zum Antrieb dürfte das nicht wirklich viel ausmachen. Die Spannung schwankt je nach Last ganz ordentlich. Das zeigt daß der...

Hallo Bernd 100V und dann gelbe Lampe kommt mir zu hoch vor. 100V ist bei mir Leistungsbegrenzung.....allerdings mit 22 blöcken. Dementsprechend müßte bei dir die Spannung bei 100/22*20=91V liegen. Daß die Spannung bei Entlastung so hoch geht ist normal. Ist bei mir auch so. Das mit den...