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mit thrige titan schaffe ich mit Riemen so ca 10% Steigung. Nur am Berg anfahren ist etwas anderes da ich erst bei ca 10kmh volles Drehmoment habe. 16s Liepo4 120ah. Ich weiß nur nicht wie lange der Motor das verträgt... sind dann fast 7kW in der Spitze... und ich glaube nennlast sind 2,5kW

https://www.amazon.de/gp/product/B06XRXS2B5/?tag=ef078-21 finde keine angabe, es ist nicht besonders hart, aber wenn es dann mit 100% gedruckt ist es unzerstörbar

hier das sehr komplexe model, gedruckt mit TPU von SainSmart. City EL Insert Dämpferkonsole Einsatz by bjoe10 - Thingiverse

Danke für die Erfahrungen, der Motor hat Platz, sieht nur so eng aus… ich bin jetzt ca 1000km gefahren und der Riemen ist nicht auffällig, ich gehe mal davon aus das alles gut ist. Da ich das gesamte El auseinander hatte war ich etwas unsicher ;) die neuen Dämpfer haben den Fahrkomfort immerhin...

ja da kommt die Achsaufhänung an ihre grenzen… die Platinen unterm Sitz sind alle weg und ersetzt (wenn die jemand gebrauchen kann melden ?) Dämpfer sind alle neu die Lager fühlten sich okay an, kein spiel. Laut Tacho soll das EL auch nur 5000km gefahren haben und da der Tacho funktioniert...

hab mit Zollstock gemessen und konnte kein Unterschied feststellen, höchstens 1mm Unterschied. vielleicht beobachte ich noch und warte mal ab, kann es vielleicht auch am neuen Riemen liegen? muss der sich erstmal einfahren? anbei eine kleine Testfahrt, vielleicht fällt jemandem noch etwas auf....

ich hab das Blechrad und Alurad vor dem einbau verglichen, schienen identisch groß, das Geräusch kommt vermutlich von dem Messing? Ritzel am Motor, zumindest ist das knarren von dort zu spüren wenn man mit den fingern versucht zu spüren wo es herkommt. Parallel gemessen habe ich noch nicht...

Hallo EL Profis! Ich habe bei meinem EL Riemen erneuert und das alte Blech Riemenrad gegen eine Alu version getauscht. bin jetzt schon einige Kilometer unterwegs gewesen ohne Probleme doch jetzt knarzt der Riemen. Das Geräusch scheint von der Antriebswelle vom Moror zu kommen. ist das Schlimm...

Wenn ich TPU drucke benutze ich welches von sainsmart. wenn ich es nicht gegen die Layer belaste ist es so gut wie unzerstörbar. Bei 100% Füllung dürfte die Flexibilität passen. Aber bei dem Wetter wird es noch nichts mit El zerlegen und Restaurieren. vielleicht sind die Teile auch noch in...

ich wollte meine dieses Jahr auch neu bestücken und würde mal versuchen Buchsen aus TPU zu drucken.

wenn du an der Straße parkst muss das Kennzeichen Theoretisch sichtbar bleiben.... Ich habe für mein El eine Faltgarage und würde sowas nicht auf eine Öffentliche Straße stellen, das Teil fliegt auch bei der nächsten Böe weg (meins hat sich erst gestern Verselbstständigt) es sollte angeschraubt...

du hast ja Erfahrung mit PV, kannst dir also die ausbeute ausrechnen... ich finde am El ist einfach kein platz, wenn man die geschlossene Version hat kannst du da vielleicht ~50Wp drauf kleben ohne das es nervt, aber selbst dann... die ganze Bastelei und mechanische Belastung... da sehe ich die...

meine hab ich schwarz foliert, in den Vertiefungen musst du aber schneiden und stückeln. in einem Stück folieren macht da keine Folie mit.

ich hab die 120Ah Zellen (16S) seit einigen Monaten im Einsatz und kann nichts schlechtes berichten. Gemessen habe ich 125-130Ah Kapazität. bisschen blöd für den Traktionsbatterie bau ist nur das sie nicht wirklich Isoliert sind und am Alu Gehäuse halt + anliegt... aber nichts was nicht 5...

als Total Einsteiger rate ich dir dich auf Youtube umzusehnen zum Thema "Inselanlage" Narrensicher ist da nichts, deswegen kommst du nicht drumrum die Technik zu verstehen. Fertige Systeme oder Sets gibt es nur für 12V... das EL hat mindestes 36V andere Möglichkeit sind "Balkonkraftwerke" -...

hört sich gut an! der Schaltplan von oben sieht für mich ganz gut aus... du kannst ja mal testen ob die schütze anziehen, und dann stück für stück weiter verdrahten und testen. wenn die schütze schalten, das Poti ok ist, der curtis auch getestet ist und + An der "zündung"am curtis angeschlossen...

https://www.megashop365.de/product_info.php?info=p50_renault-twizy-ladekabel-16-a-typ-2-auf-schuko-adapter-mit-schluessel-iec-62196.html sowas hab ich mir auch gebaut, nur eben mit einfachen Tastern.

what voltage do you want? 36V or 48V I think you need 10-14 cells in series (37.5 - 52.5V) you can only connect batteries with the same capacity (Ah) in series to form one battery you cannot connect 108Ah + 55Ah in series but you can connect 108Ah +( 2 * 55Ah in parallel) in series...

i think we need mor informations... does the battery have a bms? can you access it? you should first have the cells under control before you think about charging.

schau dir mal den "nrgkick" an, der müsste sowas können. https://www.nrgkick.com/?gclid=CjwKCAiAsOmABhAwEiwAEBR0ZuJJJCQi6qQoGRDCMrqsfQuLivwkyWLZzQzG-ZX4Phhr9GV0A2SZdRoC2a0QAvD_BwE