Volkswagen e-up

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  • e-up

    von Volkswagen

    Produkt Status: Produktion
    Reichweite WLTP -
    Reichweite EPA 101 km
    Reichweite NEFZ

    160 km

    Vmax 130 km/h
    Beschleunigung 0-100 km/h 12.4 s
    Verbrauch NEFZ, kWh/100 km 11.7
    Verbrauch WLTP, kWh/100 km 14.3
    Batteriekapazität
    Netto / Brutto
    18.7 kWh
    / 20 kWh
    Motor 60 kW
    Antrieb -
    max Drehmoment 210 Nm
    Leistung Rekuperation -
    Ladeleistung DC 50 kW
    Ladeleistung AC max Deutschland 3.7 kW
    Ladegerät 1ph
    Ladedauer DC bis 80% 30 Minuten
    Schnellladezeit in 50kW DC 30 min
    Länge 3540 mm
    Breite 1645 mm
    Höhe 1489 mm
    Radstand 2417 mm
    cw -
    Leergewicht 1229 kg
    Batteriegewicht 230 kg
    Zulässiges Gesamtgewicht 1530 kg
    Anhängelast
    Kofferraumvolumen 250-923 l
    Frunk -
    Verf√ľgbar EU ab seit 2016
    Grundpreis ab ab 26.900 EUR

    Volkswagen begeistert einmal mehr mit einem innovativen Design und einem Fahrzeug der Spitzenklasse im Bereich der Elektrofahrzeuge. Der Volkswagen e-up ist ein platzsparender Stadtflitzer, der in jeder noch so kleinen Parkbucht seinen Platz findet.

    Die Reichweite wird bei dem Fahrzeug mit 160 Kilometern angegeben, bei Frost kann es etwas weniger sein. Daf√ľr punktet der Kleinwagen mit den Ladem√∂glichkeiten: Ob Starkstrom, Haushaltssteckdose oder √∂ffentliche Ladestation - der VW e-up ist schnell zufrieden zu stellen. Die ganz Eiligen sollten es mit einer Wallbox probieren, der Volkswagen e- up braucht so nur knapp 6 Stunden um sich vollst√§ndig aufzuladen.

    Mit dem e-up bietet Volkswagen ein Elektrofahrzeug das √ľberzeugen kann. Es handelt sich um einen effizienten Kleinwagen, der mit einem gut funktionierenden Elektroantrieb unterwegs ist. Die H√∂chstgeschwindigkeit von 130 km/h wird auch auf der Autobahn nicht zu einem Hindernis. Ausgelegt jedoch ist der e-up entweder f√ľr den Stadtverkehr oder als Zweitwagen.

    Kompakte Abmessungen, serienm√§√üige 5 T√ľren und eine perfekte √úbersichtlichkeit kennzeichnen das Wolfsburger Auto. Das gute Platzangebot tut sein √úbriges. Zudem ist der e-up auf Wunsch mit einem City-Notbremsassistenten erh√§ltlich.

    Zu den Ausstattungsmerkmalen geh√∂ren eine Einparkhilfe, elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage. F√ľr die Sicherheit wurden Airbags vorn und an den Seiten verbaut. Der Beifahrer-Airbag kann auf Wunsch ausgeschaltet werden.

    Optisch kann der e-up mit den anderen Autos aus der Familie der Kleinwagen leicht mithalten. Nur die leicht modifizierten LED-Lichtstreifen und 15-Zoll-√Ėkoreifen machen hier den Unterschied sichtbar. Allerdings bieten die Reifen auch ein Zugest√§ndnis an den besseren Roll- und Luftwiderstand.

    Das Innenleben des Wagens bietet vertraute Dinge, wie sie aus den anderen Kleinfahrzeugen vom Hersteller gewohnt sind. Es wurde ein konventionelles Z√ľndschloss verbaut und beim Einsteigen kann der Wagen mit einem gro√üz√ľgigen Platzangebot punkten. Dank der vier T√ľren bietet auch der hintere Einstieg keine Probleme.

    Beim Anfahren wird jeder Insasse einen AHA-Effekt versp√ľren, denn der Wagen zeigt sich nahezu ger√§uschlos von seiner besten Seite. Dazu ist der Fahrer von null auf 50 in sagenhaften 3,7 Sekunden.

    Die Reichweite des e-ups wird mit 120 bis maximal 160 Kilometern angegeben. Der Volkswagen e-up ist entweder als City-Hopper oder als Zweitwagen zu nutzen. Als Stadtwagen allerdings ist er fast unschlagbar.

    Das Elektrofahrzeug √ľberzeugt mit einer sehr guten Verarbeitung, mit einem spritzigem Antrieb und guten Fahreigenschaften. Geladen wird das Fahrzeug entweder an einer herk√∂mmlichen Steckdose (Ladevorgang etwa 10 Stunden), mit einer AC- Wallbox (6 bis 7 Stunden) oder √ľber eine Wechselstrom-Ladestation mit gleicher Ladezeit.

    Via Navigation gut ans Ziel kommen, Freisprechanlage, aktuelle Verkehrsinformationen oder einfach die eigene Musik hören: Das Infotainment des e-ups bietet unkomplizierten Fahrspaß. Zur hochwertigen Ausstattung gesellt sich eine klare Designsprache, die den e-up zu etwas ganz besonderem machen.

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