Volkswagen Atlas Cross Sport

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  • Atlas Cross Sport

    von Volkswagen

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    Produkt Status: Produktion
    Reichweite WLTP -
    Reichweite EPA -
    Reichweite NEFZ

    70 km

    Vmax 209 km/h
    Beschleunigung 0-100 km/h 5,7
    Verbrauch NEFZ, kWh/100 km -
    Verbrauch WLTP, kWh/100 km -
    Batteriekapazit├Ąt
    Netto / Brutto
    18 kWh
    / -
    Motor 60 kW
    Antrieb -
    max Drehmoment 220 Nm
    Leistung Rekuperation -
    Ladeleistung DC -
    Ladeleistung AC max Deutschland -
    Ladeger├Ąt -
    Ladedauer DC bis 80% -
    Schnellladezeit in 50kW DC -
    L├Ąnge 4,84 Meter
    Breite 2,03 Meter
    H├Âhe 1,73 H├Âhe
    Radstand 2417 mm
    cw -
    Leergewicht -
    Batteriegewicht -
    Zul├Ąssiges Gesamtgewicht -
    Anh├Ąngelast
    Kofferraumvolumen 2000 l
    Frunk -
    Verf├╝gbar EU ab ab 2020
    Grundpreis ab ab 25.000 EUR

    Die Amerikaner sind in der Regel die ersten, die bei der Herstellung von gro├čen SUV die Nase ganz vorne haben. Auch mit dem Volkswagen Atlas Cross Sport verh├Ąlt es sich so, denn Anfang 2020 soll der Wagen dort die Stra├čen erobern.

    Schon allein das Exterieur lohnt einen genauen Blick. Obwohl es schon den Midsize SUV Atlas in Amerika gibt, kann der Atlas Cross Sport diesen noch einmal toppen. Das Design besticht durch eine abfallende Dachlinie und auch die LED-Scheinwerfer, nat├╝rlich mit Tagfahrlicht, kann sich sehen lassen. Diese gehen nahtlos in den Grill ├╝ber. Zudem gibt es nur zwei, anstelle von drei Querstreben.

    Ziemlich bullig kommt auch die Heckansicht daher, welche ├╝ber zwei Meter breit gebaut wurde. Eine Chromspange spannt sich dabei von einem R├╝cklicht zum anderen und ein Dachkantenspoiler bildet die Abrisskante.

    Volkswagen bietet mit dem Atlas Cross Sport ein Fahrzeug mit Hybridantrieb der Extraklasse. Die Beschleunigung liegt hier bei 6,9 Sekunden auf 100 km/h. Allerdings h├Ąlt sich die elektrische Reichweite mit 70 Kilometern noch etwas zur├╝ck. Nach dem Dieselskandal bei uns, ist Volkswagen in den USA wieder auf dem Weg nach ganz oben. Auch wenn es sich bei diesem Fahrzeug um einen richtigen Koloss handelt, wird es eine Klientel geben, die in Amerika weitaus gr├Â├čer ist, als hierzulande.

    Der Atlas Cross Sport wartet mit einer L├Ąnge von 4,85 Meter auf. Die Sportlichkeit liegt im Wesentlichen im kr├Ąftigen Antriebsstrang. Volkswagen k├╝ndigt gleich zwei hybridangeriebene Autos an, deren Systemleistung bei 265 und 231 kW liegt. Unterschiede gibt es hier bei der Batterie-Best├╝ckung, wobei eine Version als Plug-in-Hybrid ausgelegt ist. Im Inneren hingegen hat sich das grunds├Ątzliche Layout kaum ver├Ąndert. Drei Displays sorgen daf├╝r, dass sich der Fahrer mit dem VW Touareg identifizieren k├Ânnte. Die Details sind nicht ganz so hochwertig, was sich jedoch positiv auf den Preis niederschlagen d├╝rfte.

    Allerdings ist das Display im Atlas Cross Sport mit 10,1 Zoll um einiges gr├Â├čer, als im Touareg. Da sich der Atlas Cross Sport wegen seiner enormen Gr├Â├če bei uns wahrscheinlich nicht durchsetzen wird, bring VW einen XL-Gel├Ąndewagen mit geringerer Sitzanzahl an den Start. Da die dritte Sitzreihe verloren geht, sieht das Fahrzeug auch um einiges eleganter aus.

    Im Gespr├Ąch sind zwei m├Âgliche Antriebe: Zum einen handelt sich hierbei um eine Kombination aus einem 3,6 Liter gro├čen V6-Benziner mit 280 PS mit zwei E- Motoren (54 PS und 110 PS) und einem Lithium-Ionen-Akku. Die zweite Alternative besteht in der Plug-in-L├Âsung mit einer gr├Â├čeren Batterie, die das elektrische Fahren erst m├Âglich macht.

    Ebenfalls haben sich die Wolfsburger Gedanken ├╝ber einen bequemen Innenraum gemacht. Im Fond kann der Fahrgast ohne M├╝he die Beine ├╝bereinschlagen und auch die hinteren Sitze sind weitaus mehr als nur notd├╝rftige Sitzgelegenheiten. Der Kofferraum fasst sagenhafte 2.000 Liter und reicht selbst dann aus, wenn der Nutzer nur alle drei Wochen zum Einkaufen f├Ąhrt.

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