wie schön :-)

[Horst Hobbie]

https://www.facebook.com/video.php?v=578500206222949

 

[Sven Salbach]

40k?..naja sind wir mal ehrlich...es ist schon erstaunlich das die aktuellen Modelle verkauft wurden, aber das dieses neue Modell für 40.000 verkauft wird...selbst die 25k.....
Ich wünsche es ihnen, aber jetzt, wo es so viel Alternative Fahrzeuge gibt, denke ich, wird es eng fürs Twike, wie fürs Citycom:-(

 

[microcar]

So wie mir mal letztes Jahr zugetragen wurde, verkaufen die fast keine Twike3 mehr, sondern reparieren weitgehend nur noch den Bestand u.verkaufen Ersatzteile.
Wer möchte schon ein bisheriges Twike3 neu kaufen wenn das ungleich interessantere Twike5 lt.Twike.com für wenige Tausender mehr nächstes Jahr in Serie gehen soll ???
Obwohl ich da nicht zu euphorisch sein möchte, denn es würde mich nicht wundern, wenn es nach der bisherigen "Aufschieberitis" nochmal einige Jahre dauert oder schlussendlich doch garnichts draus wird ....so ähnlich wie es sich bei Sono-Motors andeutet........Im Prinzip seit Jahren nur ständig neue tolle Fotomontagen um die Reservierer zu trösten u.Neue anzulocken sowie ein halbfertiger Versuchsträger........also bisher schon Jahre leider lediglich viel heisse Luft um nichts wirklich greifbares........
Dennoch ist ein Twike-Aktive ein Fahrzeug, dass sich schon überhaupt nicht mit den üblichen Elektroautos u.auch nicht wirklich mit dem Cityel vergleichen lässt, da das Konzept des "humanhybrid"beim Twike das einzig wirkliche Kaufargument ist ........ansonsten lohnt sich meines Erachtens der Twike-Kauf nicht .
Deshalb wird das Twike "Easy"(ohne Pedaliermöglichkeit) meines Wissens auch schon länger nicht mehr hergestellt u.findet auf dem Gebrauchtmarkt nur unter deutlichem Preisnachlass gegenüber dem "Aktive" noch Käufer..............

 

[Horst Hobbie]

beim Mühlentreffen habe ich mit einem gesprochen der es schon bestellt hat, mit alles Extras dann , ca. 50,000
, weil es einfach das sinnvollere Fahrzeug ist.....und geil zu fahren ist...

 

[Sven Salbach]

Naja..
"da das Konzept des "humanhybrid"beim Twike "
Das ist ein Gag, mehr nicht, das Mittreten dient ja nur dem Spaß, einen nutzen hat es nicht wirklich, aber für viele spielt vermutlich der Gedanke das dem so wäre...
So wie bei Sono die Solarzellen völlig sinnlos sind und auch nur dem MArketing dienen
Üblicherweise sind solche Ankündigung der Tod eines Produkts, weil dann eben alle auf den Nachfolger warten...zwischenzeitlich fehlt dann aber das Geld und das wars dann :-(
Aber hoffen wir mal das ich unrecht habe, zu wünschen wäre es

 

[microcar]

beim Mühlentreffen habe ich mit einem gesprochen der es schon bestellt hat, mit alles Extras dann , ca. 50,000
, weil es einfach das sinnvollere Fahrzeug ist.....und geil zu fahren ist...

Ja Horst, den kenne ich auch?..... ..wenn es das Twike 5 mittlerweile zu kaufen gäbe, hätte ich es vielleicht schon..........allerdings leider eben nicht mehr als bislang langjährige Zukunftsmusik........
Aber immerhin verfügt mein Twike 3 über die Tretfunktion , die tatsächlich nur untergeordnet ist was das sparen an Energie aus dem Akku angeht...........nur der Fitnessfaktor bei regelmäßiger Nutzung der Pedalfunktion war bei mir das Kaufkriterium u.diesen Effekt hat Sven völlig verkannt..........Freilich kann man aufs Fahrrad oder den Hometrainer sitzen ......Fahrrad fahre ich allerdings nur bei entsprechender Witterung gerne u.zum Ausgleich der Fehlzeiten ein Fitnessrad in der Wohnung würde mir keinen Spaß bereiten....
Mir hat insbesondere das Reisen mit dem Twike immer viel Freude gemacht, da man das Fahrrad dann ja automatisch dabei hat u. auch wenn man mal schläfrig wird hilft das mittreten sofort um den Kreislauf wieder anzuregen.. ....

 

[Martin Heinrich]

Hallo,

das Pedalieren - wie der Schweizer sagt - hilft im Winter auch gegen erfrieren


Gruß
Martin

 

[Sven Salbach]

beschlagen dann nicht die Scheiben total?
Außer man lüftet zusätzlich....was aber natürlich dann wieder noch kälter wird...

 

[microcar]

Die Geschichte mit den beschlagenen Scheiben gibts am ehesten vor dem losfahren morgens wie beim Cityel auch.
Falls die mal während der Fahrt leicht beschlagen (manchmal bei Regenwetter) gibt es ja noch die ähnlich wirksame Heizung für die Scheibe wie vom Cityel bekannt....

 

[Martin Heinrich]

Ich hatte in den extrem kalten Wintern immer Sturmhaube auf die dann bis zur Heimfahrt außerhalb trocknen durfte.
Die Energie für die Scheibenheizung (mein erstes TWIKE hatte sogar Heizfäden in den Frontscheiben) - wurden vor der Fahrt mit externen 12 Volt betrieben, so war das Verbundglas durchgewärmt und es hat mir keine Reichweite gekostet. Die beiden Braun Föhns waren echte Energieschlucker- war so ungefähr der Fahrstrom bei Sparfahrt

Gruß
Martin