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ja ich arbeite sei jahrzehnten mit dem Zeug und hab kein Problem. klar gute Handschuhe sind schon nötig und vor allem alle 10 min wechseln. Wie gesagt man akumuliert das Zeug und irgendwann ist genug, kenne viele Flugzeugbauer die das 'Problem haben da oft nicht mit vernünftigen Handschuhen...

Ja die Allergie kommt wenn man das Zeug ohne Handschuhe anfasst ist bei jedem Harz so auch bei Epoxy das einzige was bis jetzt funktioniert bei allergie ist Vinylester Harz

Das ist so im BMS fürs City El integriert und funktioniert nicht wirklich hier ist die analoge Lösung klar im Vorteil. und wenns schneller werden soll dann einfach den Teiler fürs Tachosignal vor dem Op ändern

Ja 12 V ist am einfachsten wird aber über 1kw Leistung eng und die Kaffeemaschine sollte schon mit Solarstrom laufen

schau mal unter dem Stichwort ideale Diode ewine normale Diode hat zuviel Spannungasabfall

Das getriebe sollte auf jeden Fall drinnenbleiben dann g9ibts weniger Ärger mit dem TÜV

Ist total unkritisch wir haben schon öfter von einem EL ins andere geladen von Li auf Nicd einfach 5 m Kabel und Stecker rein

Geht mit jedem HiYbridwechselrichter du must nur die Leistung auswählen und die Spannung der Akkubank. und damit zurechtkommen ist eigentlich einfach anschließen lassen und vergessen

Na den Bolzen reist man nur ab wenn man nicht gehen hält mit nem passenden Schlüssel und die 300 kg sind ger de mal 10 Nm bei 4 gewindestangen.

ist doch kein Problem einfach statt dem mini Wechselrichter einen Hybridwechselrichter einbauen und das El als Pufferbatterie einsetzen. Die meisten Waschmaschinen haben ja heute schon einen Timer und warten mit dem letzten Spülgang bis der Benutzer ihn aktiviert ist also kein Problem die laufen...

Beim El muss das gaspedalpoti auf Null stehen beim Einschalten sonst tut sich gar nichts hatte ich mal da war die Öse vom Drahtbügel etwas aufgebogen und hat sich im Hebel des Potis verklemmt und nix ging mehr

vor allem nicht brücken sondern am Curtis den F/R cont abmachen

Das BMS nimmt die Finger von den Zellen der Saxo aber nicht der lädt gerne mal die 12V Batterie nach. Meine vermutung ist das eine Platine kaputt war so dass der Saxo nicht mehr laden konnte und die Fehlermeldung einfach ignoriert wurde. Gruß Roman

na nicht glauben sondern sich schlau machen d.h die sind durch den Zoll und stehen jetzt im Freihafen rum sobald sie verladen werden bekommst du wieder Nachricht es sei dem DHL verwendet für den Seetransport einen Dienstleister

Also entweder hat die Säule wlan wenn sie eine feste kabel Anbindung ans Netz hat wenn die Säule selbst kein Netz hat geht sie normalerweise nach ca 1 min in den Messemodus und man kann um sonst laden