Aktueller Inhalt von Peter Kewet 2

Lieber Bernd, du hast es gut, du wurdest nur angesch....... ich mußte auch noch ein Rätsel lösen ;-)) mfg Peter Kewet2

Und laßt uns bitte nicht dumm sterben ihr beiden Telefonierer. mfg

Der Betreiber der angegebenen Website, da sind auch die Instumente drauf.

Gruß Peter Kewet 2

Am besten wir treffen uns mal irgendwo und ich erklär dir das mal in Ruhe. wie sich das mit den Bleibatterien verhält. Wie man sie am besten lädt und entlädt, ist ja schade drum wenn sie gleich kaputt sind. Gruß Peter

Ich kann das nur bestätigen, der Fronius hat einstellbare Kennlinien die auch eine Ausgleichladung durchführen. (z.B. Kennlinie 0110, IUIoU für Gel, 2,35 V/Zelle, Ausgleichladung 1,4 A, 61 Volt für ca. 1 Stunde dann Umschaltung auf Erhaltungsladung). Ein Ausgleichladen ist somit überflüsssig...

Kannst du dann mal einen kurzen Erfahrungsbericht schreiben, Reichweite etc. würde mich sehr interessieren. Hast du Saft oder andere verbaut, wieviel Volt? Gruß Peter

Bei Schlatplänen und Handbchern sehe ich da keine Probleme ;-)))) @thomas Wenn du was brauchst mail mich kurz an und sag was du haben willst, ich hab sehr viel über den 2`er.

Wenn wirklich WICHTIG ist kann ich`s übersetzen lassen.

Das war nix mit dem 4. gang, nimm den 2. da geht er auch 45 und du brauchst 1/3 des Stromes, dreh die gänge immer voll aus, fahre lieber im niedrigen gang mit hoher Drehzahl, den 4. nehm ich nur ab 80 km/h und auf der Ebene kommt ne Steigung sofort zurück, dann lieben dich deine Batterien, bau...

Hat 0,5 kw, hab 2 solche Fahrräder da, falls du Interesse hast.

Die Batteriehersteller geben den Minuspol der Batterie als Meßpunkt an.

Also wenn du es nicht selbst machen kannst, wie du schreibst, dann würd ich es lassen, die Arbeitszeit kannst du nicht bezahlen, als Beispiel kann ich dir nennen ein Umbau einer Dnepr oder Ural auf Hatz Diesel kostet wenn du nichts selbst machst ca. 15000 Material und Arbeitslohn incl. TÜV.

Alles ist möglich und nix ist fix, was ist es denn für ein Gespann, ich kenn mich mit Motorrädern ziemlich gut aus, bei Gespannen hauptsächlich bei den Russen, etliche Umbauten auf Diesel etc. mit Elektro geht da sicher was, nur was das halt kosten wird, mußt alles anpassen etc. aber machbar ist...

Also ich finde es einfach Klasse einfach mal zusätzliche KW in den Kofferraum zu packen wenn man mal den Bedarf nach einer längeren Strecke hat. Ich denke mal an NiCd aus Staplern, die sowieso weggeworfen werden. Ich glaub ich probiers mal, also konkret ich fahre 48 Volt, was ist der beste...