Aktueller Inhalt von kimmi

ISt hier schlecht zu erkennen: in der Vertiegung ist ein "Winkel" am Dach angeschraubt (von unten) im senkrechten Teil ist das Loch für die Schraube. Diese ist quer zur Fahrtrichtung durch die Bohung in der Stabantenne mit Kontermutter geschraubt. MAn kommt mit keinem normalen Werkzeug da dran...

Inzwischen habe ich mit mords Gefummel und etwas ausfräsen eine Schraube da rein, mit noch mehr Gefummel dann noch eine Mutter drauf bekommen und mit weiterem Gefummel das Ganze auch noch irgendwie festgezogen. Das ist denkbar blöd konstruiert, ansonsten hätte ich den Innendachhimmel entfernen...

Es geht ja um die Schraube an der äußeren Antenne, nicht um die Basis. Ich werde versuchen am Rand (das ist Kunststoff) etwas mit einer Dremel auszufräsen um dann eine Schraube rein zu pfriemeln. Mal sehen ob das klappt.

Vielen Dank für die Links! Das ist richtig Sch.... wegen einer abgefallenen Schraube...!:mad::mad::mad:

Mal ein weniger E-Mobilitäts Thema: Bei meinem iOn hat sich die Dachantenne gelöst und lag nur noch in der Halterung drin. Weiß jemand wie man dieses Vorderteil des Daches aufmacht um an die Halterung zu kommen? Vielen Dank für einen Hinweis!

Nun nocheinmal probiert: Es klappt!!!(y) Offensichtlich war bei meinem ersten Versuch die BAtterie zu voll und es gab einfach keinen wirklichen Bedarf. Vielen Dank nochmals für die hilfreichen Hinweise!

So stelle ich mir das auch vor, gute Anschlußdose, MAgnet rein und beide Optionen haben. Zum testen habe ich mal eine Dose mit Magnet ausgerüstet, aber da hat sich bis jetzt nichts getan, da bleiben immer noch die 8A angezeigt.....

Der Stecker des Ladekabels ist ein "Green Up" System Stecker. Legrand bietet hier eine Steckdose für viel Geld (das billigste Angebot war €69) an die dann wohl das volle Potenzial des LAdeziegels nutzt. Mein Elektriker NAchbar sagt dass gute Marken Steckdosen sehr wohl 16A vertragen, 14A...

Durch was erkennt der "LAdeziegel" ob er 14A nutzen kann? Was bedeutet der Hinweis auf den "Magnet"? Kann über einen Adapter auf Schuko von einer roten Drehstrom Steckdose (1 x 230V) diese bessere Leistung erreicht werden? Fragen über Fragen....vielen Dank für eure Hilfe!

Als "Neuling" mit einem iOn habe ich mal eine Frage: Das beigelegte Kabel mit Typ1 Stecker an Schuko Stecker hat ja eine Box mit 8A und 14A Anzeige. Nun wird beim Laden aber nur die 8A Aktiviert. Wie komme ich an die 14A an einer normalen Steckdose???

Vielen Dank für die div. Antworten! Es ist nun ein iOn, Bj 5/17 mit 24000km geworden! Da werde ich hoffentlich noch einige Zeit Freude daran haben ohne Akku Probleme zu bekommen!

HAllo Stromer71, ist die Anzeige mit dem gelben Flitzer noch aktuell??? Bitte dann kurze Antwort an disuki@t-online.de Schöne Grüße! Dieter

ICh dachte im Zuge des Baujahres 2012 wurden auch die anderen Zellen 50N eingebaut? Bei allen Typen oder nur die europäischen Fahrzeuge?

Vielen Dank für die Antworten! Betrifft der Wechsel der Akkuzellen nach 2012 (88 - 80 ) auch die Mitsubishi Modelle?

Liebe Drillings-Gemeinde! Ich möchte mir einen gebrauchten Drilling zulegen, er wird vorallem im Nahverkehr mit ca. 50km/tägl. benötigt. Nun gibt es welche mit wenig Km (22000km) aber Bj. 11 oder 12,, andererseits welche mit mehr Km aber jünger (Bj. 14-15) Ich kann schlecht einschätzen welche...