Aktueller Inhalt von Florian Beer

Bei einem Umbau den El einen ordentlichen DC-DC mit Potentialtrennung zu verpassen, der nicht so viel funkt kann auch nicht schaden. Ich höre die lastabhängige Taktung des Wandlers in den Lautsprechern, obwohl die nicht angeschlossen sind...

Bei der Werkskonfiguration Perm, 48V, 63km/h hats bei mir im Sommer nach Steigungen schon mal ein bischen nach verschmortem Plastik aus dem Motor gerochen. Was der Perm nicht mag, ist große Last bei geringer Geschwindigkeit.

Ich vermute mal stark, dass dabei keine originale Ladetechnik verwendet wird. Wenn du deine Bleiklötze mit 70A oder mehr vollpumpst, sinkt zumindest schon mal die notwendige Ladedauer. Aber 700km an einem Wochenende heißt immerhin 5 Stunden am Tag mit 70km/h. An dem El ist bestimmt einiges nicht...

Ein Problem im CityEl ist die Kette. Die Simplex ist für die übertragene Leistung schlicht und ergreifend unterdimensioniert und die Duplex ist schon ziemlich nah am Limit. Für einen Schräglauf ist da kein Platz, weder von der Beanspruchung der Teile noch vom Raum im Heck.

Schaffelle gibts auch bei Ikea, kosten dort um die 30 Euro...

Wenn ich richtig informiert bin, kostet ein Saft-Block mit6V etwa 500 EUR, für 36V also 3000 EUR, ansonsten entsprechend mehr. Für Preisangebote bei Neukauf CityCom anrufen, Montag sollte deren Urlaub wieder vorbei sein. Meine Erfahrungen aus Erlangen (absolut flach) sind, dass auch im Winter...

Dagegen gibts auch ne Möglichkeit: elektronische Blinkerrelais aus dem Motorradbereich schlucken eine große Lastspanne ohne die Frequenz zu ändern.

Ich hab hinten meinen Mantel und Schlauch gewechselt, ohne die Felgen abzunehmen. Ist ein bischen fummelig, aber spar das Ab- und Anschrauben der Felgen...

Ich hab noch keinen günstigen (preislich unter 5 EUR) uC gefunden, der ein CAN-Interface und fertige gcc-Bibliotheken hat. Wenn jemand so was kennt, nur her damit ;-) Für die galvanische Trennung von i2c: In der Elektor 7-8/98 Artikel 070 ist eine Schaltung mit einem Verweis auf die...

Es gibt auch einen Tiny, der ein paar A/D-Wandler und einen I2C-Bus hat. In einer Application-Note hab ich auch mal eine Schaltung zur galvanischen Entkopplung des Busses gesehen.

Ich kenn Parkhäuser, die das El nicht erkennen. Es gibt aber zum Aufladen extra eine Elektroauto-Steckdose, wenn man mit Hilfe eines Verbrennerautos dann doch reinkommt...

Du darfst auch ohne Plakette fahren, spar dir die 5 EUR.

Für 1kg Metall braucht man im Feinguss etwa 50MJ also Größenordnung, also grob 13,5 kWh. Wenn ein Neuwagen 1200Kg (El 400kg) wiegt, braucht er in der Herstellung 10 000 kWh mehr (sehr sehr grob genähert). Wenn man jetzt 10kWh/100km als Verbrauch ansetzt, kann ich 100 000 km mit dem El fahren...

Um was für eine Strecke handelt es sich?

Das Führerscheinproblem lässt sich relativ einfach lösen. "Sie dürfen eh alles fahren, da mach ich mir jetzt keine Gedanken als was das da zählt." Ich liebe den Humor unserer Polizisten ;-) Ich hab noch ein Kennzeichen im Regal liegen. Der TÜV hat sich nicht beschwert und so lange bleibts auch...