VW Käfer 1303 Cabriolet, BJ77 Elektro.
Innenausstattung schwarz, 2x Gurte Sitzplätze vorne und 2x Sitzplätze hinten nachgerüstet.
Original Abdeckhülle von Sonnenland für die Persening ist mit dabei.
Der Käfer wurde 2012/13 instandgesetzt und 2019 umgerüstet auf Elektroantrieb.
Der Original-Fahrzeugbrief von 77 aus Pappe ist noch vorhanden, Fahrzeug ist derzeit mit E-Kennzeichen angemeldet und hat volle THG Quotenberechtigung.
Insgesamt guter Zustand, problemlos als „Daily Driver“ verwendbar.
Km Stand lt. Tacho ca. 78000km , allerdings Tachozählwerk seit Jahren defekt, aber TÜV-relevante Geschwindigkeitsanzeige funktionierend.
Bei der Instandsetzung des Basisfahrzeugs wurden umfangreiche Arbeiten durchgeführt:
- Erneuern Längsträger beidseitig
- Erneuern Rahmenkopf-Unterseite
- Erneuern 4 Bodenwannenbleche vorne beidseitig und hinten
beidseitig
- neue Stoßstange vorne
- Nachrüstung Beckengurte hinten
- Neuer Teppichsatz innen
- Bremsen überholt (Bremssättel vorne sowie neue Beläge und
Radbremszylinder hinten)
- Scheinwerfer beidseitig vorne erneuert
- Radlager hinten beidseitig erneuert
- Spurstangenköpfe vorne beidseitig erneuert
Bei der E-Umrüstung 2019 wurden folgende Änderungen am Antriebsstrang vorgenommen:
- Maschine: 25kw PM Synchron (hochwertige Siemensmaschine)
- Speicher: LFP 100V 14kwh
- max. Geschwindigkeit: 110 km/h
- Rechweite: ca. 100km
- Verbaute Lader:
1x langsamer AC-Lader (600Watt) für Schukosteckdose, bzw. Solaranlage
1x schneller AC-Lader für Typ2 Ladesäulen (9kw Ladeleistung)
Innenausstattung schwarz, 2x Gurte Sitzplätze vorne und 2x Sitzplätze hinten nachgerüstet.
Original Abdeckhülle von Sonnenland für die Persening ist mit dabei.
Der Käfer wurde 2012/13 instandgesetzt und 2019 umgerüstet auf Elektroantrieb.
Der Original-Fahrzeugbrief von 77 aus Pappe ist noch vorhanden, Fahrzeug ist derzeit mit E-Kennzeichen angemeldet und hat volle THG Quotenberechtigung.
Insgesamt guter Zustand, problemlos als „Daily Driver“ verwendbar.
Km Stand lt. Tacho ca. 78000km , allerdings Tachozählwerk seit Jahren defekt, aber TÜV-relevante Geschwindigkeitsanzeige funktionierend.
Bei der Instandsetzung des Basisfahrzeugs wurden umfangreiche Arbeiten durchgeführt:
- Erneuern Längsträger beidseitig
- Erneuern Rahmenkopf-Unterseite
- Erneuern 4 Bodenwannenbleche vorne beidseitig und hinten
beidseitig
- neue Stoßstange vorne
- Nachrüstung Beckengurte hinten
- Neuer Teppichsatz innen
- Bremsen überholt (Bremssättel vorne sowie neue Beläge und
Radbremszylinder hinten)
- Scheinwerfer beidseitig vorne erneuert
- Radlager hinten beidseitig erneuert
- Spurstangenköpfe vorne beidseitig erneuert
Bei der E-Umrüstung 2019 wurden folgende Änderungen am Antriebsstrang vorgenommen:
- Maschine: 25kw PM Synchron (hochwertige Siemensmaschine)
- Speicher: LFP 100V 14kwh
- max. Geschwindigkeit: 110 km/h
- Rechweite: ca. 100km
- Verbaute Lader:
1x langsamer AC-Lader (600Watt) für Schukosteckdose, bzw. Solaranlage
1x schneller AC-Lader für Typ2 Ladesäulen (9kw Ladeleistung)
