Das Motor war in mein Kewet Bj. 1992 verbaut und zuletzt mit 72V Akku betrieben. Kewet hatte es mit 48V u. 60V gebaut. Da es keine Kontrollbürste hatte habe ich das Kollektor verschrottet. Nachdem ich das Anchor auf der Drehbank hatte kammen neue Bürsten rein. Danach lief das Motor ca. 6 Monaten in mein Auto bevor mein billig Kelly Kontroller versagte. Das Motor steht seit mein Upgrade auf 3 Phesen Motor in der Garage. Mit 12V Direktanschuss hat es sofort reagiert. Kann es versandfertig machen, Käufer kummert sich um den Rest.
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