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EIG NMC Lithium-Ionen Zellen 20Ah


Anzeigentyp
Ich biete
Zustand
Neu
Preis
17,00 ÔéČ
L├Ąuft ab
Ich baue meine alte Elektroauto Antriebsbatterie um und habe mich f├╝r diese Zellen f├╝r den Umbau entschieden. Ich habe noch genug Zellen, da ich mehr gekauft habe nicht alle in die vorhandenen Akkuk├Ąsten bekomme und jetzt die geplante Batterie von 320 St├╝ck (23,4kWh brutto) auf 160 St├╝ck (11,7 kWh brutto) verkleinere. Das ganze kommt in einen Peugeot 106 nur in den hinteren Kasten.

Die Lithium Ionen Zellen sind unge├Âffnet in der original Verpackung und haben eine Ruhespannung von 3,73V. Sie haben eine nominale Kapazit├Ąt von 20Ah bei einer Nennspannung von 3,65V. maximale Dauerbelastung ist 5C und Spitzenbelastung 10C ( 10 sek)! Die Energiedichte liegt bei rund 180Wh/kg und die Zelle hat eine Lebenserwartung von rund 1000 Zyklen bis 80% Restkapazit├Ąt (1C/1C-100% DOD) ( teilweise auch weit ├╝ber 3000 Zyklen je Einsatzzweck und Rahmenbedingungen! )

Die Zelle ist in der Selbstbauerszene eher unbekannt, jedoch gibt es im Gegensatz zu vielen anderen bekannteren Zellen von zB Nissan Leaf, Tesla Model S, BMW i3 usw. hochwertige wissenschaftliche Arbeiten, im speziellen zur Lebensdauer und Temperaturentwicklung, die ich gerne gesammelt zur Verf├╝gung stelle, einfach eine PN schreiben.

Die Zellen wurden 2012 in den elektrischen Motorr├Ądern von Zero verwendet und waren f├╝r den Telsa Roadster Rivalen Detroit Electric SP:01 geplant.

Wirklich praktisch sind die Zellen, weil sie Schraubanschl├╝sse M3 haben (2 pro Pol), gestackt werden und durch die relativ geringe Zellenkapazit├Ąt sehr flexibel eingesetzt werden k├Ânnen ( von Ebike bis Auto/Hausspeicher alles kein Problem). Im Gegensatz zu 18650 21700 Zellen muss nichts gel├Âtet oder geschwei├čt/gelasert werden was einen Batteriebau in der Regel sehr viel einfacher und schneller umsetzen l├Ąsst. Weiter kann sehr einfach mit dem vorhandenen Heat Spreader eine Heizung realisiert werden f├╝r Winteranwendungen ( Ski-Doo, Auto usw. ). Die einzelnen Zellen lassen sich auf der Verbindungsseite mit 2 M6 Gewindestangen verbinden.

F├╝r die Verbinder habe ich CAD Daten, ich werde meine Lasercuten aus Kupfer, Alu ist nat├╝rlich auch m├Âglich. Habe mir ein 2mm Kupfer OF besorgt, daraus werde ich meine Verbinder lasern und kann gegebenfalls Verbinder mitlasern.

Mechanische Eigenschaften ( mit Geh├Ąuse)
Abmessungen:237*137*8,75mm
Gewicht: 515g

Elektrische Eigenschaften:
Nominale Spannung: 3,65V
Nominale Kapazit├Ąt: 20Ah
AC Impedanz (1kHz): <3mOhm

Zellebene:
Gewicht: ca. 420g
Spezifische Energie: ca. 180Wh/kg
Energiedichte: 370Wh/L
Spezifische Leistung (50% DOD, 10 sek): 2300W/kg
Leistungsdichte (50% DOD, 10 sek): 4600W/l

Betriebsbedingungen:
Ladeverfahren: CC/CV
Maximale Spannung: 4,15V
Empfohlener Ladestrom: 0,5C
Empfohlene Entladespannung: 3V
Minimale Entladespannung: 2,5V
Maximaler Dauerentladestrom: 5C
Maximaler Spitzenentladestrom: 10C (<10 sec)
Betriebstemperatur -30┬░C - 55┬░C
Empfohlene Ladetemperatur: 0┬░C - 40┬░C
Lagertemperatur: -30┬░C - 55┬░C
Zyklenlebensdauer bei 25┬░C: ( 1C Laden/ 1C Entladen, 100% DOD): 1000 Zyklen bis 80% SOH

Die Zellen sind wahre Allrounder, sie haben einerseits eine hohe Energiedichte und Lebensdauer, k├Ânnen aber gleichzeitig sehr viel Strom bereitstellen, sodass sie auch f├╝r richtige Poweranwendungen wie z.B. ein elektrisches Motorrad bestens geeignet sind.

Ab 50 St├╝ck (original Verpackungseinheit) 16ÔéČ/Zelle831_651419125.jpg831_1047651622.jpg831_1703928888.jpg831_2118967461.jpg831_411686902.jpgWhatsApp Image 2020-05-18 at 22.33.23.jpeg
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106e
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