Hallo Berny
Da ich nicht exakt genug geschrieben, ich meinte ob Du von der Forumssoftware weißt wie lang
sie so ein Thread werden lässt? Ob die Software 10 Seiten erlaubt oder 100 Seiten oder ..................
Die H² Quelle die ich so im Hinterkopf hätte
<img src=http://www.tee.uni-essen.de/pics/fossil3.gif>
Beispielhaft für andere Vergasungskraftwerke in diesen IGCC wie auf http://forum.myphorum.de/read.php?f=569&i=3512&t=3460
Die LZA (Luftzerlgungsanlage) versorgt den Vergaser mit Sauerstoff. Die LZA zapft einen Teilstrom
vom Verdichterteil der Gasturbine und das Energietechnisch nicht umsonst. Um Wirkungsgradtechnisch
etwas zu retten wird der Verdichtete Stickstoff vor der Brennkammer wieder eingespeist. Nur bei einen
IGCC ist das nicht besonders Sinnvoll wen das zur CO² Einlagerung ausgebaut werden soll.
Würde statt der LZA einen Hot Elly Elektrolyseur eingesetzt, der Hochtemperaturdampf ist vorhanden da der Vergaser beim Einsatz von Sauerstoff eh gekühlt werden muß (auf dem Bild ist das durch den Dampfkreislauf im Vergaser sympolisiert) so würde die Kalkulation anders aussehen.
93% des eingesetzten Sroms würden in H² umgesetzt werden und der Vergaser steigt im Wirkungsgrad.
Energiebilanzmäßig fast Null aufwand.
Das Gegenmodell mit den gleichen Buchstaben aber ganz anders
http://www.k-tz.de/tz3/Stralsund2002.pdf
Ist jetzt aber keine unschärfe Relation sondern Lobyarbeit
Lobyarbeit? ist das überhaupt arbeit?
Grüße aus den Bergen Manfred
Da ich nicht exakt genug geschrieben, ich meinte ob Du von der Forumssoftware weißt wie lang
sie so ein Thread werden lässt? Ob die Software 10 Seiten erlaubt oder 100 Seiten oder ..................
Die H² Quelle die ich so im Hinterkopf hätte
<img src=http://www.tee.uni-essen.de/pics/fossil3.gif>
Beispielhaft für andere Vergasungskraftwerke in diesen IGCC wie auf http://forum.myphorum.de/read.php?f=569&i=3512&t=3460
Die LZA (Luftzerlgungsanlage) versorgt den Vergaser mit Sauerstoff. Die LZA zapft einen Teilstrom
vom Verdichterteil der Gasturbine und das Energietechnisch nicht umsonst. Um Wirkungsgradtechnisch
etwas zu retten wird der Verdichtete Stickstoff vor der Brennkammer wieder eingespeist. Nur bei einen
IGCC ist das nicht besonders Sinnvoll wen das zur CO² Einlagerung ausgebaut werden soll.
Würde statt der LZA einen Hot Elly Elektrolyseur eingesetzt, der Hochtemperaturdampf ist vorhanden da der Vergaser beim Einsatz von Sauerstoff eh gekühlt werden muß (auf dem Bild ist das durch den Dampfkreislauf im Vergaser sympolisiert) so würde die Kalkulation anders aussehen.
93% des eingesetzten Sroms würden in H² umgesetzt werden und der Vergaser steigt im Wirkungsgrad.
Energiebilanzmäßig fast Null aufwand.
Das Gegenmodell mit den gleichen Buchstaben aber ganz anders
http://www.k-tz.de/tz3/Stralsund2002.pdf
Ist jetzt aber keine unschärfe Relation sondern Lobyarbeit
Lobyarbeit? ist das überhaupt arbeit?
Grüße aus den Bergen Manfred