Wechsel von Blei auf "größere" Lithium-Akkus - Elektroauto Forum

Wechsel von Blei auf "größere" Lithium-Akkus

Reiner106

Aktives Mitglied
07.05.2018
377
nahe Giessen / Hessen
Ich plane gerade die Eve LF230 von nkon.nl einzubauen. Dazu dann ein ein 12S BMS von DALY (36V 200A).


Da ich mich auch gerade mit kleineren BMS auseinander setze, will ich einen Kommentar zu DALY hier lassen:

Die meisten haben keinen Softstart und keinen aktiven Balancer eingebaut. Die JK BMS scheinen da besser ausgerüstet zu sein, bei DALY muss man den aktiven Balancer nachrüsten, bei JK finde ich 1A und 2A aktiv Balancer "schon mit drin".
 
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Wertungen: Peter End. und L.S.

JC Lifestyle

Neues Mitglied
03.06.2021
16
Hy,
ich habe jetzt mein grobes Akku-Konzept fertig. Macht das so Sinn oder ist das eher schlecht?

Hier mein Plan:

(Maße Akkufach: 37cm x 26cm x 17,5cm)
(Maße Eve LF230: 17,4cm x 5,4cm x 20,5cm)

2 Zellen jeweils nebeneinander (Kurze Seite) und 2 "Übereinander" (Lange Seite)
Dann würde ich an die langen Seiten und unten je eine Multiplexplatte hinsetzen
an den kurzen Seiten kommen dann je Seite 3 M6-Gewindestangen (mit Schlauchüberzug) zum Verpressen zum EInsatz.
Zwischen die Zellen kommt noch eine Epoxy-Boards und eine Heizpad (Empfehlungen?).

Grundgedanke des Gehäuses ist: www.youtube.com/watch?v=yZ743BoSKU8

So werden dann 3 Akkus gebaut.
Diese 3 Akkus werden dann an eine 12S 200A BMS (DALY) angeschlossen und von einem Delta von Martin geladen.


Geht mein Planso auf oder hab ich gerade einen Fehler irgendwo? Habt ihr Empfehlungen für Heizpads?

LG
 

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