Unterstützung gesucht: Bachelorarbeit (Uni Innsbruck) zum E-Gebrauchtwagenmarkt

[Matthias_UIBK]

Hallo zusammen,

ich studiere an der Universität Innsbruck und brauche für den Endspurt meiner Bachelorarbeit eure Hilfe. Ich untersuche, welchen Einfluss der Batteriezustand (SoH) und modulare Akku-Wechselkonzepte beim Kauf eines gebrauchten E-Autos auf die Zahlungsbereitschaft haben.

Ihr würdet mir einen riesigen Gefallen tun, wenn ihr kurz an meiner anonymen Umfrage (Dauer: ca. 5–8 Minuten) teilnehmt. Es handelt sich um ein spielerisches Auswahlverfahren, bei dem man verschiedene Fahrzeug-Konfigurationen vergleicht.

Hier ist der Link zur Umfrage:

https://electricvehicledce2026.sawtoothsoftware.com/cgi-bin/ciwweb.pl?hid_studyname=Bachelorarbeit_Oberhofer&hid_pagenum=1&ID=Q6RKMCH4

Vielen Dank an jeden, der sich kurz die Zeit nimmt, um die Wissenschaft zu unterstützen!

Viele Grüße,
Matthias

 

[Reiner106]

Eine Frage zu diesem Punkt:

"Batterie-Konzept: "Fest verbaut" (ganzer Batterietausch bei Defekt) vs. "Modularer Aufbau" (einzelne Zellen tauschbar)."

Wenn man weiss, was man tut, kann man ja prinzipiell in jedem Akkupack eine Zelle tauschen. Dass das normale Werkstätten nicht tun sondern meist nur Bastler oder hochspezialisierte Werkstätten is klar - aber grundsätzlich ist jeder Akkupack aus Einzelzellen gebaut, die man tauschen kann. Klar gibt es Fälle, wo es deutlich einfacher ist (mechanisch, Aufwand, verfügbarkeit von Ersatzellen und so weiter) und andere, wo .... you get the point...

welches Auto hat denn in diesem Sinne einen "modularenm Aufbau" ? Jeder Akkupack ist an sich ja modular - gemeint ist aber ja wohl eher ein Auto, wo von vorne rein angedacht ist, einzelne Zellen / Module zu tauschen... Oder ? Oder meint es z.B. wie beim iMiev, wo im Akkupack noch mal kleinere Gruppen (Module) drin sind???

Worauf ich eigentlich hinaus will: Ein Auto, wo der Zellentausch sehr simpel und vom Hersteller einfach vorgesehen wäre, kenne ich nicht. Kannst Du Beispiele nennen ?

 

[weiss]

hallo reiner
die tendenz zeit eher in die richtung:
der akkupack wird als teil des tragenden ramens/bodenplatte fix verbaut.
d.h. der akkupack ist dann fix verschweiß, vernietet und/oder verklebst.

will man den akku öffen ist der ramen/bodenplatte in der festigkeit und ausrichtung zerstört.
musk hat das schon angekündigt das in zukunft so zu lösen.

auf was der umfrager abzielt ist in dem fall eher
fest verbaut ---> siehe text oben.
modularer aufbau ---> ist der derzeitige aufbau wo man den akkupack ausbauen kann. sprich eine austauschbare eigene einheit ist.

euer werner ad

 

[Reiner106]

Ah ok - über Akkus, die "teil des tragenden Systems" sind habe ich gelesen ud von gehört - mir war gar nicht klar, dass die "fix" in die Karosserie eingebaut sind - was ein Unsinn... Ich schweisse den DieselMotor doch auch nich fest in den Motorraum ein....

Einweg-KFZ ?

Hoffentlich kauft das kein Mensch...

welche autos machen das denn so - oder haben es angekündigt ?

Edith: Selber mal kurz gegoggelt - is ja ein Graus... Tesla, BYD, BMW, Stellantis, Mercedes, andere Chinesen.... duzende haben angekündigt, dass zu machen....

Seufz - haben wir den Mist mit "fest verbauten Akkus" nicht gerade erst bei den Handys erlebt... Man könnte meinen... ach, was bin ich naiv

ok, danke, wieder was gelernt....

 

[Reiner106]

Jetzt muss ich aber doch noch mal... entweder versteh ich was falsch..

in der Umfrage heisst es aber explizit:

"Batterie-Konzept: "Fest verbaut" (ganzer Batterietausch bei Defekt) vs. "Modularer Aufbau" (einzelne Zellen tauschbar)."

Wir reden hier ja aber von "kompletter Akkupack is fix in karosserie integriert" vs. "akkupack abschraubbar/tauschbar"...

Im Umfragetext wird aber unterschieden zwischen "ganzer Batterietausch bei Defekt" vs. "einzelen Zellen tauschbar"... In diesen beiden Fällen muss man ja aber an den kompletten Akkupack so oder so rankommen können, sonst ergibt die Frage ja keinen Sinn...

 

[weiss]

hallo reiner
ja, ich habe die umfrage nicht angeschaut oder ausgefüllt usw.

in dem fall sind die Lixx anfänge an mir vorbei gegangen ohne das mir bekannt wurde, dass einzelne akkupacks ausgetauscht werden können.
"akkupacks" austausch wurde nur bei den blei, NiCd und bei metalhydrid batterien gemacht. danach war meines wissen nach schluß damit.
sicher, bei den e-miev, c-zerro, smart, lotus vom mask, zoe usw. konnte man noch den akkupack ausbauen und öffen aber gemacht wurde das, meines wissens nach, offiziell nie. da wurden immer die ganzen akkupacks ausgetauscht.

angefangen hat das mit der fa. tesla.
scho die ersten teslas wurden mit dem motto verkauft: der akkupack bleibt ein leben land im fahrzeug. er wird die fahrzeug lebensdauer überleben usw. .

was zum beispiel renault gemacht hat: war ein austausch von akkupacks gegen einen "nicht ganz neuen" wenn der alte die 75%, später 60%, marke vor bestimmten lebensjahren oder bestimmten km leistungen unterschritten hatte. das würde für einen sanierten/ zellen ausgetauschten akkupack sprechen.

euer werner ad

 

[Reiner106]

Danke für Feedback. Da der Original Poster sich nich mehr meldet, ists wohl inzwischen eh obsolet