Texas Instruments u.Vectrix (wen es interessiert)

[Manfred aus ObB]

Hmm ein Test der mich erstaunt


"11% bergab zu zweit und nur 75km/h"

11% sind ne ganze Menge, immerhin 11 cm pro Meter eher viel als alltäglich

zu Zweit nach bisherigen Zahlen so ca 275 Kg

"wegen des ungünstigen Verhältnis Luftwiederstand zu Gewicht."

ist die Erklärung, also Roland Mösl das glaub ich nicht ganz, ein leichtes Auto hat ungefähr das gleich Verhältnis Gewicht/Luftwiderstand,
nach meiner Erfahrung ( Motorlos den Bergrunter ohne das Patentiert zu haben aber seit Jahrzehnten praktiziert ) gut die erlaubten hundert ( wie sieht das bei Deinen Roller aus war das nicht 45 Km/h )

Vergleichsfahrzeug Audi A2 Breite 1.673 mm Höhe 1.553 mm Luftwiderstandsbeiwerte 0,25 Gewicht mit Fahrer je nach Fahrer ca. 1100Kg

interesannt wär der Roller oder ist das ein Auto? als vergleich

<img src=http://wiesbaden-online.de/on/06/02/22/service/auto/i/rzo222954p0_.jpg>

Quelle http://wiesbaden-online.de/on/06/02/22/service/auto/t/rzo222954.html


noch ein Schweizer im Film http://eco.peraves.ch/Fahrwerk%20in%20Aktion.WMV

aus http://eco.peraves.ch/movie.htm

also als Vergleich ist gemeint ohne Motor den Berg runter

 

[Bernhard Leopold]

ist die Erklärung, also Roland Mösl das glaub ich nicht ganz, ein leichtes Auto hat ungefähr das gleich Verhältnis Gewicht/Luftwiderstand,
nach meiner Erfahrung ( Motorlos den Bergrunter ohne das Patentiert zu haben aber seit Jahrzehnten praktiziert ) gut die erlaubten hundert ( wie sieht das bei Deinen Roller aus war das nicht 45 Km/h )

Vergleichsfahrzeug Audi A2 Breite 1.673 mm Höhe 1.553 mm Luftwiderstandsbeiwerte 0,25 Gewicht mit Fahrer je nach Fahrer ca. 1100Kg

Der Roller hat zwar eine kleinere Stirnfläche als der Audi A2 (diese Angabe fehlt bei dir, dürfte etwa 2 m2 betragen), aber einen VIEL schlechteren cw-Wert, vermutlich so gegen 0,5. In Summe dürfte also der Luftwiderstand gleich hoch sein - dem gegenüber steht aber das 4-fache Gewicht!

 

[Markus Sch.]

Hinzu kommt das die E-Max Sitzbank ziemlich kurz und der Platz davor bis zum Lenker recht beschränkt ist.

Fährt man allein kann man sich ein bisschen zusammenfalten. Die Beine hinter die Lampenverkleidung und die Arme an den Körper.

Fährt man zu zweit, dann muss man ziemlich weit nach vorn rutschen und die Beine auseinandernehmen. Kein Platz mehr dafür. Die Beine ragen dann seitlich neben der vorderen Abdeckung raus. Ebenso muss man die Ellebogen ausstrecken. Man sitzt also wie ein breites Segel im Wind.

 

[Bernhard Leopold]

Der City-EL hat 1 m2 Stirnfläche und etwa cw 0,32, ist also besser als der Roller. Da er auch mehr wiegt und weniger Rollwiderstand hat (große 16" Räder mit wenig Querschnitt), wird er wesentlich weiter ausrollen, ich tippe mal auf etwa doppelt so weit, wenn es wirklich eben ist.

Ein City-EL rollt genial leicht und weit, ich gehe schon fast 1 km vor meiner Einfahrt vom Gas, wenn der Verkehr nicht allzusehr drängelt...

 

[Vectrix]

Hallo,

Sagt mal ist schon mal jemand mit den Quantya Moped aus CH gefahren.
Gibts das wirklich zu kaufen?

Würde mich dann mal auf den Weg machen es zu testen.
Darauf habe ich schon lange gewartet.
Das Blade wird ja auch nix.
Der Link wurde entfernt (404).

Gruss Klaus

 

[Jens Schacherl]

Hallo Klaus,

probefahren kann man anscheinend auch schon in Deutschland: http://www.mx-friends.de/
Aber noch gibt es keine Straßenzulassung!

Der Akkupack 60V/50Ah ist aber interessant, wenn auch noch etwas heftig im Preis für 2.600¤ ohne MwSt. .

Gruß Jens

 

[Vectrix]

Wenn es nur ein Crosser ist würde ich ihn sowieso in A kaufen.
Man will ja nicht zuviel zahlen - du verstehst.

 

[Roland Mösl]

Natürlich kann man in Deutschland schon Probefahren

http://auto.pege.org/2007-vectrix-freiburg/platz-an-der-alten-synagoge.htm

Und seit Pfingsten gibt es schon mal einen ersten deutschen Vectrix Besitzer

http://auto.pege.org/2007-vectrix-freiburg/in-rom-gekauft.htm

Der Mann fuhr fürher EVT und Berichtete über mehrere Motorprobleme beim EVT

 

[KMax1200]

[quote Roland Mösl]Natürlich kann man in Deutschland schon Probefahren

[/quote]

Aber nur FACHjournalisten mit gültigem Führerschein.

 

[Roland Mösl]

Es waren 15 Vectrix jweils von 9:00 Vormittag bis 20:00 am Abend während der ganzen Intersolar zum Probefahren.

Wenn ich mal so hochrechne 20 Probefahrten pro Stunde, 220 pro Tag, dürften es so 660 zur Probefahrt geschafft haben.

 

[KMax1200]

[quote Roland Mösl]Es waren 15 Vectrix jweils von 9:00 Vormittag bis 20:00 am Abend während der ganzen Intersolar zum Probefahren.

Wenn ich mal so hochrechne 20 Probefahrten pro Stunde, 220 pro Tag, dürften es so 660 zur Probefahrt geschafft haben.[/quote]

Tja wenn der Spambot richtig programmiert und nicht nur nach den Grundsätzen der "Beschlagwortung " funtionieren würde hätte er vor dem Werbelink-Absondern gemerkt um was es überhaupt geht:
http://img71.imageshack.us/my.php?image=gobladext3specnk0.jpg
Zu schnell?
Nochmal:
http://www.mx-friends.de/produkt.html

 

[Bernd Schlueter]

Wer unbedingt gewollt hätte, hätte den Vectrix fast jederezit testen können, bei strömendem Regen, versteht sich. Ich wollte nicht. Vielleicht bekommt der Ouuuuoudan ja mal einen geschenkt? Immer nur dran herumfrickeln müssen und nicht einmal probefahren dürfen, das ist unfair.

 

[Uuoudan]

Hallo Bernd
Das könnte ich jeden Tag.Macht aber nur Sinn und Spass in Samstäglichen Arbeitspausen.
Überlege dir in Zukunft gut was du sagst. Ich habe noch deine,von dir vergessene; und das veröffentliche jetzt und hiermit völlig ohne Not, 1,5 L stilles Mineralwasser-Flasche der Marke "Euregio" als Geisel.
Aus der Euregio-Quelle.Noch habe ich sie nicht angetastet.
Also,hüte dich in deinen Behauptungen.
EL-Meihira