Suche E-Mobilität bis 35.000 - BYD Seal U EV - Tesla Model Y - Audi Q 45 Etron

[RunningMan]

Moin Moin liebes Forum,


ich habe mich eigentlich schon für den Seal U entschieden. Neupreis als Designvariante aktuell ca. 34.000,-


Nun bin ich etwas weiter ich die Welt E-Auto eingestiegen und habe mich nach gebrauchten Modeln umgesehen, sowie Chat GPR mal um Rat gefragt.


Ergebnis:

Ich meiner weitern Auswahl bis 35.000€ sind jetzt ein Model Y AWD, Q 45 Etron sowie ein Enyaq 80. Allerdings alle gebraucht, Baujahr 2023 mit 35-50k Kilometern.


Ich lese immer wieder, dass das Model Y die beste Entscheidung wäre, da der Wertverlust größstenteils schon weg ist, größerer Kofferraum, beste Software und Effizienz.

Audi ist halt Audi mit Premium Feeling und wesentlich günstiger in der Versicherung. Außerdem ist das Händlernetz bei Audi und Tesla derzeit wesentlich besser aufgestellt.



Wie ist eure Meinung dazu? Habt ihr noch alternative Vorschläge?


Vielen Dank für eure konstruktiven Beiträge.

 

[Sascha Meyer]

Moin Namenloser,
ich wuerde den Stromverbrauch nicht ausser Betracht lassen und daher alles von Audi schonmal kritisch sehen. Der Enyaq funktioniert und ist zuverlaessiger wie der Rest aus der VW-Welt. BYD ist gut.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[jerry22]

Wenn dir Technik & Reichweite wichtig sind → Model Y. Wenn Komfort & „Premiumgefühl“ zählen → Audi. Enyaq = solide Mitte.

 

[RunningMan]

Der Q4 ist raus. BYD, Enyaq oder Model Y

 

[Gelöschtes Mitglied 199746]

Moin! Gute Shortlist. Kurzer Vergleich der drei Kandidaten mit Fokus auf Reichweite und Alltagstauglichkeit:
Model Y AWD (gebraucht 2023): Der Effizienz-König. 280-330 km WLTP je nach Version, im Alltag sehr sparsam. Die Software ist ungeschlagen, Supercharger-Netz werkelt perfekt. Der Wertverlust ist beim Gebrauchten bereits passiert — du bekommst viel Auto fürs Geld. Nachteil: Die Verarbeitung ist nicht auf Audi-Niveau, und das Fahrwerk ist eher sportlich-straff.
Enyaq 80 (gebraucht 2023): Solide Mitte. 535 km WLTP sind top, im Alltag kommen gut 400+ km mit. Skoda-typisch praktisch, großer Kofferraum, vernünftige Verarbeitung. Die Wärmepumpe ist beim Enyaq Pflicht — die spart im Winter ca. 8-12 Prozentpunkte Reichweite gegenüber PTC. Das ist ein echter Pluspunkt. Software ist VW-Standard, also... naja, funktioniert meistens.
BYD Seal U: Gute Ausstattung, faire Reichweite. Als Neuwagen hast du volle Garantie, was bei 35.000€ nicht unterschätzt werden sollte. Das Händlernetz wächst, ist aber noch nicht so dicht wie bei VW/Skoda.
Wichtiger Tipp zum Gebrauchtkauf bei E-Autos: Unbedingt den SoH-Wert (State of Health) der Batterie checken lassen! Bei Fahrzeugen mit 35-50.000 km liegt der SoH-Median laut TÜV Nord/Carly-Daten bei ca. 96 Punkten. Alles über 90% ist solide, über 95% sehr gut. Laut denselben Daten beschleunigt sich die Degradation ab ca. 90.000 km deutlich, du bist bei 35-50k also noch im guten Bereich.
Routenplanung: Für die ersten Langstrecken mit dem neuen E-Auto lohnt es sich, die Route vorher zu planen — ich habe mich bei i.drive angemeldet. Die sind ja total easy. Da kann man richtig schön Routen planen und bekommt sogar realistische Verbräuche und Kosten angezeigt. Hilft enorm, wenn man die Lade-Stopps optimal setzen will.
Meine Empfehlung: Wenn dir Effizienz und Software wichtig sind → Model Y. Wenn du praktischen Nutzen und gute Reichweite willst → Enyaq. Wenn dir volle Garantie und gute Ausstattung wichtig sind → BYD Seal U.

 

[RunningMan]

Moin! Gute Shortlist. Kurzer Vergleich der drei Kandidaten mit Fokus auf Reichweite und Alltagstauglichkeit:
Model Y AWD (gebraucht 2023): Der Effizienz-König. 280-330 km WLTP je nach Version, im Alltag sehr sparsam. Die Software ist ungeschlagen, Supercharger-Netz werkelt perfekt. Der Wertverlust ist beim Gebrauchten bereits passiert — du bekommst viel Auto fürs Geld. Nachteil: Die Verarbeitung ist nicht auf Audi-Niveau, und das Fahrwerk ist eher sportlich-straff.
Enyaq 80 (gebraucht 2023): Solide Mitte. 535 km WLTP sind top, im Alltag kommen gut 400+ km mit. Skoda-typisch praktisch, großer Kofferraum, vernünftige Verarbeitung. Die Wärmepumpe ist beim Enyaq Pflicht — die spart im Winter ca. 8-12 Prozentpunkte Reichweite gegenüber PTC. Das ist ein echter Pluspunkt. Software ist VW-Standard, also... naja, funktioniert meistens.
BYD Seal U: Gute Ausstattung, faire Reichweite. Als Neuwagen hast du volle Garantie, was bei 35.000€ nicht unterschätzt werden sollte. Das Händlernetz wächst, ist aber noch nicht so dicht wie bei VW/Skoda.
Wichtiger Tipp zum Gebrauchtkauf bei E-Autos: Unbedingt den SoH-Wert (State of Health) der Batterie checken lassen! Bei Fahrzeugen mit 35-50.000 km liegt der SoH-Median laut TÜV Nord/Carly-Daten bei ca. 96 Punkten. Alles über 90% ist solide, über 95% sehr gut. Laut denselben Daten beschleunigt sich die Degradation ab ca. 90.000 km deutlich, du bist bei 35-50k also noch im guten Bereich.
Routenplanung: Für die ersten Langstrecken mit dem neuen E-Auto lohnt es sich, die Route vorher zu planen — ich habe mich bei i.drive angemeldet. Die sind ja total easy. Da kann man richtig schön Routen planen und bekommt sogar realistische Verbräuche und Kosten angezeigt. Hilft enorm, wenn man die Lade-Stopps optimal setzen will.
Meine Empfehlung: Wenn dir Effizienz und Software wichtig sind → Model Y. Wenn du praktischen Nutzen und gute Reichweite willst → Enyaq. Wenn dir volle Garantie und gute Ausstattung wichtig sind → BYD Seal U.

danke für den Vergleich. Ich habe jetzt aber noch den Tesla Juniper Standard als Neuwagen mit in die Auswahl aufgenommen.

 

[nelaKola]

Moin Moin liebes Forum,


ich habe mich eigentlich schon für den Seal U entschieden. Neupreis als Designvariante aktuell ca. 34.000,-


Nun bin ich etwas weiter ich die Welt E-Auto eingestiegen und habe mich nach gebrauchten Modeln umgesehen, sowie Chat GPR mal um Rat gefragt.


Ergebnis:

Ich meiner weitern Auswahl bis 35.000€ sind jetzt ein Model Y AWD, Q 45 Etron sowie ein Enyaq 80. Allerdings alle gebraucht, Baujahr 2023 mit 35-50k Kilometern.


Ich lese immer wieder, dass das Model Y die beste Entscheidung wäre, da der Wertverlust größstenteils schon weg ist, größerer Kofferraum, beste Software und Effizienz.

Audi ist halt Audi mit Premium Feeling und wesentlich günstiger in der Versicherung. Außerdem ist das Händlernetz bei Audi und Tesla derzeit wesentlich besser aufgestellt. Im 1Red Casino 1-red-de.com finden Nutzer eine abwechslungsreiche Auswahl an Spielen. Besonders die Slot-Kategorie ist umfangreich und deckt viele Themen ab. Die Plattform erlaubt es, Spiele nach Beliebtheit oder Neuerscheinungen zu sortieren. Auch klassische Kartenspiele sind vertreten und bieten eine ruhigere Alternative. Die Ladezeiten bleiben kurz, was das Spielerlebnis angenehm macht. Darüber hinaus wird das Angebot regelmäßig erweitert. Spieler können unterschiedliche Optionen ausprobieren und ihren Favoriten finden. Insgesamt wirkt die Seite modern und gut organisiert.



Wie ist eure Meinung dazu? Habt ihr noch alternative Vorschläge?


Vielen Dank für eure konstruktiven Beiträge.

Moin!

Echt spannende Runde hier. Ich hab mich vor ein paar Monaten durch genau denselben Dschungel gewühlt.

Zu deinem ersten Post: Du hast die Vor- und Nachteile eigentlich schon perfekt analysiert. Der Audi ist vom Fahrgefühl her eine andere Welt – da klappert nichts, die Dämmung ist top und es fühlt sich einfach "wertig" an. Aber ganz ehrlich? Die Software im Vergleich zu Tesla fühlt sich an wie ein Nokia gegen ein iPhone. Wenn du täglich fährst, kann das echt nerven.

Dass du jetzt das Model Y „Juniper“ mit reinwirfst, ändert natürlich alles. Wenn das Facelift so einschlägt wie beim Model 3 (Highland), dann wird das Fahrwerk endlich komfortabel und die Kiste flüsterleise. Da würde ich persönlich fast dazu tendieren, auch wenn es dein 35k-Budget vielleicht ein bisschen kitzelt.

Hier mal meine 2 Cents zu deiner Auswahl:

• Tesla (Gebraucht vs. Neu): Beim 2023er Model Y hast du den größten Wertverlust schon hinter dir, das stimmt. Aber: Wenn du den Juniper als Neuwagen nimmst, hast du halt 0 km und die neueste Technik. Musst du wissen, ob dir der Allrad (AWD) beim Gebrauchten wichtiger ist als der „Neuwagenduft“ und das bessere Fahrwerk beim Juniper Standard.
• Enyaq: Für mich der goldene Mittelweg. Er sieht von innen noch nach „Auto“ aus (echte Knöpfe!) und nicht nach leerem Wohnzimmer. Wenn du viel Zeug transportierst, ist der Enyaq unschlagbar.
• BYD: Ich wäre da vorsichtig. Tolles Auto, aber wenn du ihn in 3-4 Jahren verkaufen willst, weiß heute keiner, was man dafür noch bekommt. Tesla und VW/Skoda sind da eine sichere Bank.

Ganz wichtiger Punkt noch aus deinem ersten Kommentar: Das Händlernetz! Wenn beim Tesla was ist, fährst du zum Service Center (die sind teils rar gesät). Beim Audi/Skoda hast du an jeder Ecke jemanden. Das beruhigt die Nerven ungemein.

Ich würde an deiner Stelle mal versuchen, den direkten Vergleich zu fahren: Setz dich in ein 2023er Model Y und danach in einen Enyaq. Den Unterschied im Komfort merkst du nach 500 Metern.

Hast du dir eigentlich schon Gedanken über die Versicherung gemacht? Das Model Y (vor allem AWD) ist bei manchen Versicherern echt saftig eingestuft, da ist der Audi oft deutlich zahmer.

Beste Grüße!

 

[RunningMan]

Hi,
Also den Enyaq bin ich gestern gefahren. Ist raus aus der Auswahl.

Morgen, Mittwoch, morgens BYD und mittags Tesla Juniper Standard Probefahrt.

Der Juniper ist erst recht jetzt im Rennen. Da 0% Finanzierung. Beim BYD bin ich bei ca. 5500 Zinsen. Da ist der Tesla dann im Grundpreis sogar billiger.