Starkes Ruckeln nach Aufladen - Elektroauto Forum

Starkes Ruckeln nach Aufladen

GerryW

Neues Mitglied
14.11.2024
22
Guten Morgen in die Runde,
mein IOn hatte in der letzten Woche einen nervigen Fehler: Ich hatte über Nacht aufgeladen und wollte losfahren. Vom Start weg hatte ich ein starkes Ruckeln, so stark, dass ich zuerst dachte, ich fahre über irgendetwas, was auf der Straße lag.
Ich bin wieder umgekehrt, habe unser 2. Auto benutzt und den IOn noch einmal angeschlossen.
Am nächsten Tag fuhr er wie immer, was allerdings auch bedeutet, dass er manchmal bei Wegnehmen des " Gas "-Pedals statt kontinuierlich langsamer zu werden, erst einmal ein paar kleine "Känguruh"-Sprünge macht.

Kennt das jemand aus Erfahrung??
 

Martin Heinrich

Aktives Mitglied
21.08.2008
1.751
Hallo Gerry,

haben zwar einen Spring, die machen ihrem Namen aber auch alle Ehre.
Kommt bei einigen Fahrzeugen zu einem "Traktor" Effekt nach SW Update.
Es wird vermutet dass es eine Zeitproblem in der Abfrage Motorstellung und Bestromung der Spulen gibt.

Wenn es bei dir spontan aufgetreten ist würde ich mal auf Kontakte und Verbindungen zum Motor schauen.
Könnte aber auch Problem bei der Motorsteuerung geben (so ähnlich würde es wohl eine KI schreiben;-)
Denke du schaust besser mal z.B. im going electric Forum, da ist ev. die Anzahl an diesen Fzg. höher...
 

L.S.

Aktives Mitglied
05.05.2021
697
Mühldorf am Inn
Ohne Erfahrung mit dem speziellen System der Miev-Drillinge zu haben klingt das schon sehr, wie wenn der Controller sehr ruppig Leistung drosselt und wieder freigibt. Kennt man wie bereits geschrieben auch von anderen E-Autos.
Die Standard-Fragen spare ich mir, ich gehe also davon aus, dass das Fahrzeug ordentlich eingesteckt war, das auch im Bordcomputer angezeigt hat, jedoch keinerlei Fehlermeldungen.
Je nachdem wie viel Du dir zutraust und wieviel Know-How Du bereits hast, könntest Du ja mal mit OBD die Zelleinzelspannungen auslesen (es gibt da glaub ich eine extra App und es taugt wohl sogar der günstige 5€-China-Adapter):
Falls sich zum Zeitpunkt des Fehlerbilds eine Zelle stark von den anderen unterscheidet, kann das zuerst mal an fehlender Balancierung liegen. Lädst Du viellleicht oft mit DC-Schnelladung oder selten auf 100% hoch?

Falls der Fehler aber nach ausreichendem Balancing wieder auftritt, evtl. mal unter Last testen, dann könnte schlimmstenfalls eine oder mehrere Zellen zu stark schwächeln und das System zum Abregeln bringen.

Das mag jetzt auch etwas generisch klingen, aber für nähere Diagnose müsste man das Auto eben auf Herz und Nieren prüfen.
Ich wünsche Dir auf alle Fälle, dass der Fehler entweder einfach nicht mehr eintritt oder Du sehr bald die Lösung dafür findest. Halte uns doch gerne auf dem Laufenden falls sich Neues ergibt!
 
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Wertungen: Kamikaze

rudipap

Neues Mitglied
23.02.2013
39
Solches Ruckeln kenne ich von meinem Peugeot106. Der hat einen Bürstenmotor, und wenn die Kohlen zu weit runter waren fing der das Ruckeln an.
 

GerryW

Neues Mitglied
14.11.2024
22
Ja, ja, die Selbstheilungskräfte von elektrischen Maschinen sind sehr begrenzt:

In der letzten Woche habe ich folgendes erlebt: Am Dienstag fuhr ich mit meinem Enkel und dessen Freund (mit mir zusammen etwa 175 KG Beladung) zum Sport , musste an einer vorfahrt - pflichtigen Einmündung anhalten und erlebte den Gau: Ich gab Gas, das Auto setzte sich ruckelnd in Bewegung, tat einen Satz, es ging die Autokontrollleuchtete mit Ausrufezeichen an und das Auto sagte keinen Mucks mehr. Zum Glück waren die beiden Jungs dabei und wir konnten das Auto auf den Bürgersteig schieben.
Alles aus gestellt, Zündung aus, Schlüssel raus, eine halbe Minute gewartet. Dann Schlüssel wieder rein, der heiß ersehnte Piepston kam und der IOn fuhr wieder, zwar ruckelnd aber er fuhr.
Der IOn klang wie eine alte Straßenbahn, kam schwer in Gange und ruckelte unerträglich. es gelang mir dann, so sanft auf etwa 52 KM/h zu beschleunigen, dass er ruckelfrei lief. Aber jedesmal beim Bremsen und Anhalten das gleiche: Er kam ruckelnd und unglaublich schwer weg, dann die Suche nach einer Geschwin-digkeit, mit der er einigermaßen fuhr.
Es gab dann einen Tag an dem er relativ ruhig fuhr, am Freitag erlebte ich dann eine weitere Zitterpartie, mit meiner 99jährigen Mutter ( die ich natürlich als Schiebehilfe ausschließen musste). An dem Tag war die ruckelfreie Geschwindigkeit 42 KM/h. Auf dem Rückweg hielt er dann 6 KM durch, bis das Theater von neuem begann.
Bei diesem Ruckeln hat man das Gefühl, als ob ein Schlag durch ganze Auto geht, fühlt sich an wie ein mechanisches Schlagen (Antriebswelle o.ä.) andererseits hängt es ganz klar zusammen mit dem Aufleuchten des Autos mit dem Ausrufezeichen und zwischendurch fährt er ja auch ruckelfrei bei etwa 52-56 KM/h .
Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit fuhr er (toitoitoi) relativ sanft und mit wenig Ruckeln bei Ende der 40 bis Mitte der 50er KM/h.
Weiß jemand in Hamburg einen Händler, egal ob Peugeot, Citroen oder Mitsubishi, der sich gut auskennt mit den "Drillingen" auskennt und enthusiastisch genug ist, diesen Fehler zu finden?

Und noch eine organisatorische Frage: ich wurde nicht zum ersten mal auf das Forum goingelectric verwiesen.
Es sieht auch so aus, als ob dort die "Schwarmintelligenz / das Schwarmwissen zu Hause" ist.

Alleine: ich finde dort nicht die Möglichkeit, einen Beitrag zu plazieren.

bis dahin und in der Hoffnung auf kompetente Hilfe

GerryW
 

Martin Heinrich

Aktives Mitglied
21.08.2008
1.751
Hallo Gerry, wen du noch mal bischen Spaß an dem Auto haben willst fahr so nicht weiter, tut ja schon beim lesen weh. Sonst hast du nach Beseitigung des Fehlers möglicherweise einen geschädigten Antriebsstrang.

Wegen going electric - versuche doch mal dich dort zu registrieren - dann sollte das mit dem Posten klappen...
 

GerryW

Neues Mitglied
14.11.2024
22
Ja, ja, die Selbstheilungskräfte von elektrischen Maschinen sind sehr begrenzt:

In der letzten Woche habe ich folgendes erlebt: Am Dienstag fuhr ich mit meinem Enkel und dessen Freund (mit mir zusammen etwa 175 KG Beladung) zum Sport , musste an einer vorfahrt - pflichtigen Einmündung anhalten und erlebte den Gau: Ich gab Gas, das Auto setzte sich ruckelnd in Bewegung, tat einen Satz, es ging die Autokontrollleuchtete mit Ausrufezeichen an und das Auto sagte keinen Mucks mehr. Zum Glück waren die beiden Jungs dabei und wir konnten das Auto auf den Bürgersteig schieben.
Alles aus gestellt, Zündung aus, Schlüssel raus, eine halbe Minute gewartet. Dann Schlüssel wieder rein, der heiß ersehnte Piepston kam und der IOn fuhr wieder, zwar ruckelnd aber er fuhr.
Der IOn klang wie eine alte Straßenbahn, kam schwer in Gange und ruckelte unerträglich. es gelang mir dann, so sanft auf etwa 52 KM/h zu beschleunigen, dass er ruckelfrei lief. Aber jedesmal beim Bremsen und Anhalten das gleiche: Er kam ruckelnd und unglaublich schwer weg, dann die Suche nach einer Geschwin-digkeit, mit der er einigermaßen fuhr.
Es gab dann einen Tag an dem er relativ ruhig fuhr, am Freitag erlebte ich dann eine weitere Zitterpartie, mit meiner 99jährigen Mutter ( die ich natürlich als Schiebehilfe ausschließen musste). An dem Tag war die ruckelfreie Geschwindigkeit 42 KM/h. Auf dem Rückweg hielt er dann 6 KM durch, bis das Theater von neuem begann.
Bei diesem Ruckeln hat man das Gefühl, als ob ein Schlag durch ganze Auto geht, fühlt sich an wie ein mechanisches Schlagen (Antriebswelle o.ä.) andererseits hängt es ganz klar zusammen mit dem Aufleuchten des Autos mit dem Ausrufezeichen und zwischendurch fährt er ja auch ruckelfrei bei etwa 52-56 KM/h .
Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit fuhr er (toitoitoi) relativ sanft und mit wenig Ruckeln bei Ende der 40 bis Mitte der 50er KM/h.
Weiß jemand in Hamburg einen Händler, egal ob Peugeot, Citroen oder Mitsubishi, der sich gut auskennt mit den "Drillingen" auskennt und enthusiastisch genug ist, diesen Fehler zu finden?

Und noch eine organisatorische Frage: ich wurde nicht zum ersten mal auf das Forum goingelectric verwiesen.
Es sieht auch so aus, als ob dort die "Schwarmintelligenz / das Schwarmwissen zu Hause" ist.

Alleine: ich finde dort nicht die Möglichkeit, einen Beitrag zu plazieren.

bis dahin und in der Hoffnung auf kompetente Hilfe

GerryW
 

GerryW

Neues Mitglied
14.11.2024
22
Guten Morgen,
ich verstehe nicht ganz, wieso "sich dieser Beitrag dupliziert", aber sei's drum :
Und was die Selbstheilungskräfte betrifft: Heute morgen fuhr der IOn , so, als wäre nie etwas gewesen.
Mal sehen wie es weiter geht
GerryW
 

Andreas106

Aktives Mitglied
29.03.2011
302
Bei seltsamen Phänomenen sollte vorsorglich der 12V Akku getauscht werden.
Habe damals bei meinem iMiEV den Akku nach 7 Jahren zur Sicherheit getauscht, obwohl ich noch keine Probleme hatte.
 
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Wertungen: L.S.

L.S.

Aktives Mitglied
05.05.2021
697
Mühldorf am Inn
Ich schieße mal ins Blaue: Dass der 12V-Akku kaputt war hat ja einen Grund (oder zumindest Folgen) Vielleicht hat der DCDC (z.B. durch den zuvor kaputten 12V-Akku) eine Fehlfunktion? Welche Spannung liegt denn am 12V System an wenn das Auto "läuft"?
Es gibt solche oder solche Adapter zum Spannungmessen für Zigarettenanzünder (oder man baut sich mit Multimeter selbst einen). Falls während der Fahrt das Problem wieder auftritt und Du beobachten kannst, dass gleichzeitig die 12V-Versorgung beim Gasgeben einbricht, wäre das ein Indikator dafür.
 
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