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Arne Peters
Guest
Hallo Leute im Netz
Nach nunmehr ca. 4000 km zeigen sich doch erste Schwächerscheinungen bei meinen seit Februar eingebauten SSB 100 AH Batterien. Ich fahre täglich 37 km und neurdings leuchtet zum Ende (bei 2-3 Ladepunkten am Kappamesser) die rote LED. Die Spannung fällt unter Last auf unter 30 V ab. Falls andere aus der SSB Gruppe ähnliches beobachten würde es mich trösten.
Ich denke, es liegt eher an meinem alten Original-Ladegerät. Hatte die Ladespannung im Februar heruntergedreht und dann später auf die empfohlenen 2.35 V pro Zelle hochgedreht. Ich habe dann nicht weiter nachgemessen, stelle jetzt aber fest, daß zum Ende der Ladung (vor heruntersschalten in die Ruhespannung) etwa 45.5 V anlagen. Ich denke also, ich habe die SSB durch zu hohe Spannungen geschädigt. Jetzt bin ich wieder auf 41 V (ca 2.275 V/Zelle) zurückgegangen und hoffe, daß das Ladegerät diese Spannung hält. Ich werde mir wohl für den nächsten Satz doch ein neues Ladegerät zulegen.
Grüße aus der Probstei
Arne
Nach nunmehr ca. 4000 km zeigen sich doch erste Schwächerscheinungen bei meinen seit Februar eingebauten SSB 100 AH Batterien. Ich fahre täglich 37 km und neurdings leuchtet zum Ende (bei 2-3 Ladepunkten am Kappamesser) die rote LED. Die Spannung fällt unter Last auf unter 30 V ab. Falls andere aus der SSB Gruppe ähnliches beobachten würde es mich trösten.
Ich denke, es liegt eher an meinem alten Original-Ladegerät. Hatte die Ladespannung im Februar heruntergedreht und dann später auf die empfohlenen 2.35 V pro Zelle hochgedreht. Ich habe dann nicht weiter nachgemessen, stelle jetzt aber fest, daß zum Ende der Ladung (vor heruntersschalten in die Ruhespannung) etwa 45.5 V anlagen. Ich denke also, ich habe die SSB durch zu hohe Spannungen geschädigt. Jetzt bin ich wieder auf 41 V (ca 2.275 V/Zelle) zurückgegangen und hoffe, daß das Ladegerät diese Spannung hält. Ich werde mir wohl für den nächsten Satz doch ein neues Ladegerät zulegen.
Grüße aus der Probstei
Arne
