Smart Ladekabel

[E. Vornberger]

Liebe Smartfahrer,
kann man am Smart Ladekabel erkennen, wer der Hersteller der Kontrollbox ist, die im Ladekabel eingeschleift wird? Danke im Voraus fürs Nachsehen....

 

[Thomas Pernau (Ion)]

Gute Idee wie das Kabel untergebracht ist:

aber die Kabelbox sieht sehr nach Mennekes Mode1 Ladekabel aus, also liegt am Fahrzeug ständig 230V an sofern der FI in der Kabelbox nicht ausgelöst hat. Ist eben nicht alles smart beim Smart. Könnte vielleicht einer der stolzen Besitzer nach dem Ende des Ladevorgangs prüfen ob zwischen Kabelbox und Fahrzeug noch 230V anliegt? Geht einfach und problemlos mit einem berührungslosen Spannungsprüfer.

Thomas

 

[RalfZ]

Gute Idee wie das Kabel untergebracht ist:

Beim smart Cabrio kann man in der Heckklappe die Dachholme bei Nichtgebrauch verstauen.
Diesen Platz hat man dann beim ED wieder smart genutzt.

Ralf

 

[Matthias Rau]

Die Kontrollbox auf dem Bild ist auch in meinem Stromos Ladekabel verbaut.
Es ist ein FI-Schutzschalter von Kopp.
Typ PRCD-S 16 Ampere, 30mA.
Art. Nr. 1962

Gruß Matthias

 

[E. Vornberger]

Hallo,
danke für die Infos. Erspart mir die Suche und den Gang zu einem Smart-Dealer....

 

[E. Vornberger]

PS: Die A-Klasse E-Cell hat jetzt offenbar das gleiche Ladekabel. Man kann sich die enstprechenden Bilder ergoogeln.

 

[Thomas Pernau (Ion)]

...aber die Kabelbox sieht sehr nach Mennekes Mode1 Ladekabel aus, also liegt am Fahrzeug ständig 230V an sofern der FI in der Kabelbox nicht ausgelöst hat...
Thomas

Auch bei i-MIEV/Ion/C-Zero ist nicht alles so smart. Ich habe ein paar Funktionsprüfungen der Kabelbox gemacht. Nach dem Ende des Ladevorgangs und auch in Ladepausen wird die 230V Versorgung nicht in der Box abgetrennt, sondern erst dann wenn kein CP Kontakt mehr da ist.
Der Kodierwiderstand zwischen CP und PE ist fest geschaltet. Die Abschaltung des Ladestroms wenn man den Stecker ziehen will macht das Ladegerät gesteuert vom PP Kontakt im Stecker. Der PP Kontakt ist an die Box rausgeführt aber sie reagiert nicht darauf. Damit ist die MMC Kabelbox auch nicht besser als ein PRCD-S von Kopp.

 

[trimaransegler]

Ich habe so einen fliegenden FI-Schalter vor vielen Jahren fürs Boot gekauft. Eben nur ein FI - keinerlei Kontrollbox o. ä. Eigentlich sollte jede Außensteckdose einen eigenen FI im Kreis haben, sodass der zusätzliche FI überflüssig ist, aber doppelte Sicherheit schadet ja nicht.
Wichtig: Keinerlei Überwachung des Schutzleiters o .ä., wie bei Typ 2 -3

 

[Ralf Wagner]

jepp, die A-Klasse hat die selbe Spiralfeder, lädt gerade vor dem Haus. Hier habe ich was geschrieben dazu
http://26373.foren.mysnip.de/read.php?27570,345120
Grüße
Ralf