Schlechte Kohlen und hoher Verschleiß im PERM 132



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Johorridoh2

Neues Mitglied
03.02.2022
48
58
Düsseldorf
Ich kam gerade noch halbwegs nach Hause . Mein EL vibrieren stark. Ich demontierte und zerlegte den Motor um neue Kohlen zu montieren . Ein Besuch beim lokalen Elektromotoreninstandsetzer desillusionierte mich. Der Motor ist nach nur 8000 Km schon am Ende. Die Kollektoren sind eingelaufen und andrehen wäre aufwändig und die Spalte zwischen den Kollektoren müssten auch noch nachgefräst werden. Verrechne ich die Laufleistung mit dem Neupreis des Motors komme ich auf Kosten um die 28ct € pro Kilometer. IMG-20220326-WA0008.jpeg
 

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wchriss

Aktives Mitglied
30.12.2010
1.799
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Egweil
Hallo den Motor bekommt man promblemlos wieder hin, wenn er keinen Windungsschluss hat.
Da hab ich schon ganz anderes gesehen und überholt !
 
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thegray

Bekanntes Mitglied
15.04.2008
8.715
Instandsetzer wechslen ......
der hatte keine Lust oder so wenig erfahrung das er sich unsicher war - wann sieht der schon mal einen Bürsten Scheibenläufer - >Schmerzensgeld bzw Angstzuschlag ....

Kettenfahrer?
 
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Johorridoh2

Neues Mitglied
03.02.2022
48
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Düsseldorf
Wer überholt so was und zu welchem Preis ?
Wer hat da konkrete Erfahrungen ?
Die Firma kenne ich schon länger und die waren ehrlich .
Die haben keine Werkzeuge dafür und sagten die Spalte zwischen den Kollektoren müssten nachgefräst werden .
Und wer und wie macht jemand so etwas?
Ich bin kein Freund von US Produkten .
Allein das an dem Ding Zollschrauben verbaut sind, ist nichts für mich.
Die Fertigungsqualität ist meist unterirdisch.
Heinzmann bietet die auch an.
Werden die hier in Liszenz gebaut
oder importiert ?
Gruß an die Gemeinde
Joachim
 

wchriss

Aktives Mitglied
30.12.2010
1.799
57
Egweil
Hast ne PN von mir
Heinzmann ist der Hersteller.
Bei 8000km komme ich auf rund 0,25€ / km nicht auf 1,5€
 
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matzetronics

Aktives Mitglied
08.07.2020
864
Berlin, DE
Wenn ich das recht erinnere, haben wir damals diese sichelförmigen Kohlen hier bezogen:
oder hier:

Zumindest war es ein Händler im Süden von Berlin. Die sollten den Scheibenläufer auch noch kennen.
Wenn du den Motor schon auseinander hast, gleich die Lager checken und ggf. erneuern. Die werden bei dem Motor recht einseitig gestresst.

Aber du hast schon recht, es gibt deutlich bessere Motoren als diesen.
 
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Sven Salbach

Bekanntes Mitglied
15.03.2007
9.338
46
Hannover
www.litrade.de
sorry, ich sehe da nicht mal ein Problem am Kollektor, das bisschen läuft sich im Betrieb wieder von alleine ein.
Neue kohlen montieren, evtl den zwischenraum mit einer Nadel sauberkratzen(dazu bräuchte ich ein besseres Foto um das zu beurteilen) montieren und die ersten 100km vorsichtig fahren um die kohlen einzufahren.
Fertig
Mein Motor hat jetzt 120.000km gelaufen und ist Fit

Mach mal bessere Fotos vom Kollektor, dann kann man das besser beurteilen
 

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