Sammelbestellung Akku-Heizfolie PSA Original-Akkukästen Saxo, AX, P106

[L.S.]

Hallo zusammen,
vielen Dank für eure Geduld!
Die nachgebesserten Heizmatten sind inzwischen angekommen und soweit passt jetzt alles.
Im Laufe dieser Woche werde ich hoffentlich dazu kommen, die Pakete rauszuschicken.

An alle (künftigen) Mitleser: Ein paar Sätze hab ich noch auf Lager genommen, gerne bei mir melden.

 

[Blacky-AX]

Hallo Leon,

habe mein Paket gerade von der Post abgeholt, einbauen werde evtl. Ende September.
Danke für den Service.

 

[Mathaxo]

Hi Gemeinde,

wie laufen denn die ersten Praxiserfahrungen?
Wo habt ihr die 12V abgegriffen, an der Bordnetzbatterie? Die dürfte das nicht lange mitmachen bei 46A.

 

[el3331]

@Mathaxo:
Die hier betroffenen Fahrzeugtypen haben damit kein Problem. Die 12-Volt-Batterie wird immer, auch bei Zündung aus, durch die Bordelektronik überwacht und ggfls. nachgeladen. Solange in der Antriebsbatterie noch genug Strom ist, ist die 12-Volt-Batterie nie leer. - habe ich bei meinem AX mehrmals (unabsichtlich) ausprobiert: Im Sommer Kühlbox angeschlossen gelassen und vergessen. Zwei Tage später 12 Volt noch voll da und Kühlboix kalt.

Lothar

 

[citicar75]

… und der Fahrakku auch etwas „leeeerer“. Das geht nur, wenn Rechner mit der Software 3.5 oder 3.3 verbaut sind. Bei der älteren V3.01 wird nicht automatisch die
12v Batterie nachgeladen. Dort wird eine Fehlermeldung „12v Batterie defekt (oder ähnliches)“ generiert und dann ist das Autolein leider tot und man muß die werkzeugkiste aufmachen

 

[Reiner106]

Könnte man die Stromzufuhr evtl. ein bischen drosseln zu den Matten ? Vielleicht mit einem DC-DC Wandler, der eine Strombegrenzung drin hat ?

Wie warm werden die Matten denn bei "volle Pulle 12V" nach Zeit X ?

 

[Mathaxo]

Das nachladen über die Sagem-Box klingt gut, so erwärmt sich der Akku ja quasi mit eigener Energie. Wie habt ihr das geschalten, manuell oder über ein Relais vom BMS?

 

[Blacky-AX]

@Mathaxo :
Die Akkuheizfolie ist für die LiFePo4 Akkus, die originalen NiCd-Akkus brauchen keine Heizfolien.
Die Heizfolien werden bei meinem Citroen AX electrique vom Boostech-BMS angeschaltet, die BMS-Platinen auf den Akkus haben einen Temperaturfühler integriert. Die Versorgung der Heizfolien erfolgt bei meinem AX vom 12 V Akku, der wiederum über den internen DCDC je nach Softwareversion nachgeladen wird.

 

[Mathaxo]

LFP, das war mir schon klar. Ich fange ja auch grad an umzubauen, würde sich anbieten drüber nachzudenken. Ich schaue mal was mein BMS dazu sagt ein externes Relais zu schalten.