Moin!
Ich hab gerade die Akkukisten von meinem Kangoo 2002 Electricite demontiert da ich Ärger mit einem Masseschluss hatte.
Da war wohl alter Schmodder und Dreck an den Akkus, der zu Kriechströmen richtung Masse geführt hat.
Ich hab jetzt die Reste des komischen Fließ raus geschmissen, die Akkus äußerlich gereinigt und nur noch das Metallsteänge zum verpressen an Masse angeschlossen und neue vernickelte Muttern besorgt.
Aber jetzt zum eigentlichen Thema:
Einige Anschlüsse waren arg korrodiert, bei einer Batterie ist der Feder-Klemmring (Achsen-Klemmring) um den Pol ganz weg gegammelt. Wie wichtig ist der? unbedingt ersetzen oder ignorieren? eventuell mit ein paar Unterlegscheiben ersetzen sodass der Polverbinder und die Mutter auf das Plastik drückt?
Ich lad nachher mal noch ein Foto hoch...
Ich hab gerade die Akkukisten von meinem Kangoo 2002 Electricite demontiert da ich Ärger mit einem Masseschluss hatte.
Da war wohl alter Schmodder und Dreck an den Akkus, der zu Kriechströmen richtung Masse geführt hat.
Ich hab jetzt die Reste des komischen Fließ raus geschmissen, die Akkus äußerlich gereinigt und nur noch das Metallsteänge zum verpressen an Masse angeschlossen und neue vernickelte Muttern besorgt.
Aber jetzt zum eigentlichen Thema:
Einige Anschlüsse waren arg korrodiert, bei einer Batterie ist der Feder-Klemmring (Achsen-Klemmring) um den Pol ganz weg gegammelt. Wie wichtig ist der? unbedingt ersetzen oder ignorieren? eventuell mit ein paar Unterlegscheiben ersetzen sodass der Polverbinder und die Mutter auf das Plastik drückt?
Ich lad nachher mal noch ein Foto hoch...