Riemenschäden, kurz nach Tausch

[Alex Woesz]

Ihr Lieben,

vor ein paar Wochen hab' ich den gerissenen Riemen nach Anleitung aus dem Elweb durch einen neuen der Fa. Schippers ersetzt.

Weil der El während der Fahrt immer wieder schlagende Geräusche macht, deren Frequenz von der Fahrgeschwindigkeit abhängt, hab' ich ihn gestern aufgebockt und das gesehen:

Eventuell habt Ihr eine Idee, was dieses Problem verursacht?

Vielen lieben Dank im Voraus und beste Grüße
Alex

 

[Sascha Meyer]

Donnerwetter,
der hat sich ja wuest abgewickelt. Ueberpruefe mal die Ausrichtung der Riemenscheibe. Wenn da nicht alles richtig fluchtet, gehts auf den Riemen. Mit dem Spanner ist alles in Ordnung?

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Christian s]

Es kann sein dass beim Auflegen nach den ersten Umdrehungen der Riemen auf dem Riemenritzel doch noch zur Seite gewandert ist. und deswegen die erste Rille abgetrennt wurde man muss immer nach den ersten paar Metern schauen ob er wirklich im Ritzel richtig sitzt .. Dass die große Scheibe nicht fluchtet ist unwahrscheinlich WENN es bisher LANGE gutgegangen ist .Trotzdem prüfen ob sie nicht locker ist ..

Mir kommt manchmal vor dass wenn man die kaputte Rille abschneidet trotzdem dann eine nach der anderen kaputtgeht. obwohl sie ja nicht spiralig sind...
Den Riemen am Bild kann man wegen der Rückenschäden wohl nicht mehr retten auch wenn man ihn sauber zuschneidet. Außerdem ist er schon zu schmal für Steigungen...

 

[k2op]

Wasn das für eine Riemenscheibe?
Ist das ein Eigenbau? (Mach mal mehr Fotos für die neugierigen)
Schau mal ob die sauber rund läuft.

Ansonsten schau mal ob die Spannrolle dreht, oder ob die Rollen der Spannrolle fest sitzen. Wenn der so nach ein paar Wochen aussieht klemmt da irgendwas.

 

[Christian s]

Ich hatte ja auch ursprünglich die alte Version der Spannrolle mit nur einem Lager habs dann mal auf 2 Lager aufgerüstet weil sie doch etwas seitliches Wackelspiel hatte... die späteren hatten von haus aus 2 Lager.... hat ev auch was mit dem Riemenproblem zu tun .. meiner hat mit der stabilen Rolle dann lang gehalten weiß aber nicht obs daran gelegen ist

 

[Christian s]

das für eine Riemenscheibe?

sieht cool aus wohl marke Gußeisen ??

 

[Alex Woesz]

Grüß Euch,

danke für die Tipps. Leider weiß ich nicht um welche Riemenscheibe es ich handelt, der El ist von 1992, hat 38.000 km lt. Uhr und ist seit ca. 5 Jahren bei mir, ich kann also nicht sagen, was in der Vergangenheit alles verändert wurde...

Die Beschädigungen scheinen mir auf die Aussenseite des Riemens beschränkt zu sein. Heute bin ich damit zur Arbeit gefahren, nachdem ich gestern noch alles was wegsteht entfernt hatte, und die schlagenden Geräusche sind weg. Ich werd' als erstes mal die Rollen der Spannvorrichtung kontrollieren, ev. ist eine fest und der Riemen wird heiss...

Ich werde berichten
Liebe Grüße
Alex

 

[Christian s]

das schlagende Geräusch war sicher der lange Fetzen der gegen was geschlagen hat.

Für Steigungen ist Dein Riemenrest aber fürche ich zu schmal

 

[laase]

Hallo Alex,
uuund? Wie sieht es jetzt bei Dir aus? Riemenspanner geprüft? Wenn die Lager nicht tiptop frei rollen, dann wird aus meiner Erfahrung der Riemen nicht lange halten.
Du fährst ohne Riemenabdeckung, oder? Da "pfeift sich der Riemen dann allen Dreck rein, den er auf der Straße finden kann". ZB legt sich dann auch ein Gemisch aus Staub, Sand und Gummiabrieb auf die beiden Spannrollen-Laufflächen. Wenn Du sowas siehst, dann nimm es vorsichtig mit ner EC-Karte oä runter, sonst sind die Rollen nicht richtig rund, sonder eierig. Und mach dann unbedingt die Abdeckung drauf.
Ich fahre nach einigen Enttäuschungen mit Schippers 13 PJ-786 Riemen übrigens "Industrie-Standard" 13 PJ-787 Riemen. Gibts zB auch bei Ebay. Der eine mm mehr Länge bewirkt, dass der Antrieb nicht so brachial vorgespannt ist und weniger "Leerlaufleistung" aufnimmt. Das El rollt gefühlt auch besser damit. Aber ja, ich habe meinen max. Anfahrstrom auf 80A (Batterieseite) reduziert und bei Regen/Pfützen (ja, auch unter die Riemenabdeckung kommt mal ein Spritzer Wasser!) habe ich es auch schonmal erlebt, dass das Motorritzel kurz im Riemen durchdreht. Das gibt sich aber sofort von selbst wieder, wenn das Wasser verdunstet (lokal "verkocht"?) ist. Sonst hat der 787er eigentlich nur Vorteile und vor allem eine sehr hohe "Standzeit", verglichen mit dem Schippers Teil.
Wie hattest Du den Riemen montiert? Ratschengurt-Methode?