Reparatur Curtis Controller 1205-112

[Jörch]

Hallo,

ich suche jemanden, der Lust hat (gegen Bezahlung natürlich) den obigen Controller zu reparieren.

Freue mich auf Eure Antworten.

VG Jörg

 

[thegray]

Kosten -Nutzen- Plus Versand ?
Genau kalkulieren.
Je nach dem Was vorgefallen ist - können die Dinger interen so abgebrannt sein, das neu nicht nur erheblich schneller sondere ein Funktionsgleicher auch nicht teuer kommt.

 

[Johorridoh2]

Ich hab mir aus Unwissenheit einen nachgekauft der programierbar ist .
Die Dinger werden ja zu Hauf in den USA für die Golfkarren der oberen 10.000 verwendet.
Es ist wohl sinnvoller einen Nachbau zu kaufen. Ich hab meinen zur Überprüfung in die USA geschickt.
Das war aufwendig , es musste sicher gestellt sein das es keine Verkaufssendung ist, sonst hätte ich noch Stuern zahlen müssen. Es wurde aber kein fehler gefunden.
Letztendlich war es ein rauschender Fahr-Potentiometer, der am Multimeter sauber seine 5 KOhm abgab
aber am Ozilloskop ein Rauschen zeigte bei mir.

 

[matzetronics]

Jede Reparatur der Curtis ist so mühsam, das es sich lohnt, stattdessen einen China Klon zu kaufen. Die Curtis müssen aufgedremelt werden und wenn man Pech hat, müssen auch noch die beiden Platinen voneinander getrennt werden. Mit einem Wort, vergiss es. Lohnt sich nur, wenn man selber Ahnung und zu viel Zeit hat.

Haben wir früher machen müssen, als es die Klone noch nicht gab. Aber die Zeiten sind vorbei.

 

[matzetronics]

Ach ja, Claus hat ja auf seiner Kewet Seite auch beschrieben, wie man einen Curtis seziert:

Motor Steller

KEWET Elektroauto Homepage

kewet.de

Aber das bleibt immer ein Überraschungsspiel. Wir hatten damals öfter mal Curtis aus dem City EL, die so montiert waren, das Wasser in die Anschlüsse lief (Manche EL Fahrer erinnern sich sicher an diese ungeschickte Montage). Da sind dann die Platinen durch Elektrolyse so zerstört, das man das Dings nur noch kopfschüttelnd zum Recycling gibt.
"Oh,Oh, das wird teuer!"