Bernd Schlüter schrieb:
Diese geballte Information überzeugt mich nun auch, dass da
eine Entwicklung zugange ist, die wir alle nicht wollen
können. Offensichtlich erfolgt da eine globale Abstimmung der
Mächtigen der Autoindustrie, an der wir alles andere als
interessiert sein können. Ich hatte gedacht, erfolgreichere
Batterieentwicklungen ständen dahinter, aber diese Berge
gecrashter, intakter Autos überzeugen mich davon, dass da
eine Absprache der Hersteller hinter steht.
Die "erfolgreichen" Batterieentwicklungen gabs spätestens Mitte der 90er Jahre, den Solectria Sunrise mit NiMH habe ich ja schon öfters hier erwähnt.
Sinn dieser Vernichtungsaktionen ist meiner Meinung nach, möglichst viele der "leider" und "versehentlich" produzierten Elektroautos wieder von der Straße zu holen, damit niemand mitbekommt, daß es längst Alternativen zu den seit 30 Jahren als "in wenigen Jahren verfügbar" angepriesenen GeldverBrennstoffzellen-Karren gibt.
Andererseits, ich habe jetzt mehrfach den Versuch gemacht,
mit meinem Sportauto mit der Geschwindigkeit eines
Elektroautos, sprich 50km/h im dicht bebauten Gelände, Tempo
80 auf Autobahn und Landstraße, zu fahren. Die Hupkonzerte
sind dann alles andere als unbeträchtlich, [...]
Ich weiß ja nicht, was bei dir in der Gegend für Bleifußterroristen auf den Straßen unterwegs sind.
Letztes Wochenende bin ich von Dachau nach Benediktbeuern und zurückgefahren, 80 km einfach, Bundesstraße, Landstraße, Ortsdurchfahrten, und es hat genau niemand gehupt.
Wenn ich mit dem Renault regelmäßig zur Arbeit fahre, hupt ungefähr einmal im Monat irgendein Depp, der meint es eilig zu haben.
Ich werde dann immer sofort noch langsamer, da ich davon ausgehe, daß er mich auf eine Gefahrensituation aufmerksam machen will
.
Die ganze Hektik ist sowieso sinnlos: 98% von denen, die mich rasant überholen, treffe ich an der nächsten Ampel wieder, und im Berufsverkehr brauche ich, und alle anderen in der Schlange, für die knapp 30km zur Arbeit etwa 1.5 Stunden.
Den Schnitt kannst du dir ausrechnen; mit einem Charly-Roller wäre ich vermutlich auch nicht viel langsamer
...
Das city-el, daß ich mir mal für eine Probefahrt-Woche geliehen hatte, hatte eine Beschriftung auf der Heckscheibe
Nicht hupen, anrufen: und dann die Händler-Telefonnummer. Damals hat auch keiner gehupt, aber wohl mindestens einer angerufen
.
Die US-Elektroautos sind übrigens schneller (>=130km/h) und haben wesentlich stärkere Motoren als die europäischen. Außer dem Elektro-Lamborghini, aber das ist leider ein Einzelstück :-( .
Ich denke Cityel oder
Zagato, da hat man dann wenigstens noch den Eindruck, dass
man fährt und die Schnecken am Straßenrand stehen lässt.
Das subjektive Geschwindigkeitsgefühl ist umso höher, je dichter du am Boden sitzt. Versuchs mal mit einem Elektro-Gokart ;-).
Warum allerdings auch die Hybridautos aus dem Verkehr gezogen werden, ist mir absolut schleierhaft.
Welche Hybridautos sollen aus dem Verkehr gezogen werden?
Gruß Jens
