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In meinem Saxo wird der DCDC genau bei <104V abgeschaltet. Also genau so wie der Motor, mit "Lade mich Lampe" ist es nicht mehr unmöglcih die Energie aus HV Akku zu bekommen. Aus diesem Grund habe ich noch bis 100V (3-5Ah dazu) paar mal durch die Kontakten für Schnellladen mit Glühlampen entladen.
der Wechselrichter würde bis auf 60 Volt die Akkus entladen. Ich habe den vorne direkt an die Akkus angeschlossen und ziehe die Akkus ohne eingeschaltete Sagembox runter. Dann bleibt zwar der Zeiger der Kapaanzeige stehen, reguliert sich aber mit der nächsten Ladung.