Nach Thrige Titan Anschlüsse tauschen cityel kaputt
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ähm....
nun... wenn Du ein Relais findest, das in etwa 5000 Schaltvorgänge pro Sekunde schafft ;-)
Der DCDC ist ein Pulsweiten Modulierter Wandler.
Hier mal gaaaaaanz simpel erklärt, wie das geht:
Grundvorraussetzung zum Verständnis ist, daß man weiß, wie eine Zündspule im Auto funktioniert:
Von der Batterie/Lichtmaschine liegen 12V auf der Spule.
Wenn jetzt ein Zündfunke benötigt wird, so wird über den "Unterbrecher" die Versorgung gekappt.
Das sich beim "Laden" an der Spule aufgebaute Magnetfeld bricht nun in sich zusammen.
Es kommt zu einem sog. EMP -eine Elektromagnetischen Impuls.
Diese Energie wird an die Zündkerze geleitet und es kommt zu einem Funken.
Mit jedem Zündtakt wiederholt sich das nun.
Der PWM macht sich dieses nun in kleinerem Maßstab zunutze:
Über den FET wird eine Spule geladen.
Erreicht die Spule ihr Maximum, wird er FET wieder geschlossen.
Die Ladung der Spule geht nun in den Ausgang und versorgt die angeschlossenen Geräte.
Ist die Ladung unter einem bestimmten Niveau wird der FET wieder aufgeschaltet und aus der Primärseite Ladung in die Spule gelassen.
Das Ganze wird jedoch mit SEHR hoher Taktung gemacht: >5kHz -es gibt durchaus Wandler, die sogar im MHz Bereich takten.
Hier mal ein wenig mehr zur PWM:
http://www.rn-wissen.de/index.php/Pulsweitenmodulation
http://de.wikipedia.org/wiki/Pulsweitenmodulation
und ein paar einfach-Schaltbilder:
http://de.wikipedia.org/wiki/Abw%C3%A4rtswandler
Anmerkung: Die im EL verwendeten PWMs sind alle Tiefsetzsteller.
Die PWM ist nur der Treiber. Die Schaltung dahinter kann auch Spannung Hochsetzen. Die o.g. Zündspule ist solch ein Hochsetzsteller: http://de.wikipedia.org/wiki/Aufw%C3%A4rtswandler
Hope it helps
Carsten
nun... wenn Du ein Relais findest, das in etwa 5000 Schaltvorgänge pro Sekunde schafft ;-)
Der DCDC ist ein Pulsweiten Modulierter Wandler.
Hier mal gaaaaaanz simpel erklärt, wie das geht:
Grundvorraussetzung zum Verständnis ist, daß man weiß, wie eine Zündspule im Auto funktioniert:
Von der Batterie/Lichtmaschine liegen 12V auf der Spule.
Wenn jetzt ein Zündfunke benötigt wird, so wird über den "Unterbrecher" die Versorgung gekappt.
Das sich beim "Laden" an der Spule aufgebaute Magnetfeld bricht nun in sich zusammen.
Es kommt zu einem sog. EMP -eine Elektromagnetischen Impuls.
Diese Energie wird an die Zündkerze geleitet und es kommt zu einem Funken.
Mit jedem Zündtakt wiederholt sich das nun.
Der PWM macht sich dieses nun in kleinerem Maßstab zunutze:
Über den FET wird eine Spule geladen.
Erreicht die Spule ihr Maximum, wird er FET wieder geschlossen.
Die Ladung der Spule geht nun in den Ausgang und versorgt die angeschlossenen Geräte.
Ist die Ladung unter einem bestimmten Niveau wird der FET wieder aufgeschaltet und aus der Primärseite Ladung in die Spule gelassen.
Das Ganze wird jedoch mit SEHR hoher Taktung gemacht: >5kHz -es gibt durchaus Wandler, die sogar im MHz Bereich takten.
Hier mal ein wenig mehr zur PWM:
http://www.rn-wissen.de/index.php/Pulsweitenmodulation
http://de.wikipedia.org/wiki/Pulsweitenmodulation
und ein paar einfach-Schaltbilder:
http://de.wikipedia.org/wiki/Abw%C3%A4rtswandler
Anmerkung: Die im EL verwendeten PWMs sind alle Tiefsetzsteller.
Die PWM ist nur der Treiber. Die Schaltung dahinter kann auch Spannung Hochsetzen. Die o.g. Zündspule ist solch ein Hochsetzsteller: http://de.wikipedia.org/wiki/Aufw%C3%A4rtswandler
Hope it helps
Carsten
Kommt auf das verwendete IC an, je nach Typ haben die meisten haben ihre absolute Grensze bei ca. 48-50 Volt gibt kaum was das vom IC-Hersteller aus die max. 60Volt mitmacht.
Bei einem 36Volt El ist da schon der Einsatz denkbar.
Auf jeden Fall kommen die kleinen Dinger ganz gut im Wirkungsgrad
Bei einem 36Volt El ist da schon der Einsatz denkbar.
Auf jeden Fall kommen die kleinen Dinger ganz gut im Wirkungsgrad
@Andi
Wenn ihr die Chinacracher einsetzt,
a. nicht so wichtig die Dinger sind alle ohen Galvanischertrennung;
b. bitte auf der Ausgangsseite einen fetten Überspanungsschutz vorsehen je nach Topologie der Schaltung gibt es bei Fehlfunktion, Röstung an den Teilen am 12Volt zweig.
Ist schon vorgekommen!
Tja Carsen jeder wie er es kann, fängt ja schon beim Ätzen der Platine an, und wenn das Material dann mehr Kostet als ein funktionaler Chinacracher.....
Wenn ihr die Chinacracher einsetzt,
a. nicht so wichtig die Dinger sind alle ohen Galvanischertrennung;
b. bitte auf der Ausgangsseite einen fetten Überspanungsschutz vorsehen je nach Topologie der Schaltung gibt es bei Fehlfunktion, Röstung an den Teilen am 12Volt zweig.
Ist schon vorgekommen!
Tja Carsen jeder wie er es kann, fängt ja schon beim Ätzen der Platine an, und wenn das Material dann mehr Kostet als ein funktionaler Chinacracher.....
Hallo
die sind doch alle viel zu klein, die Dinger müssen den Kaltstrom der Lampen kurzfristig abkönnen,
so 25A sollten es schon sein und bei Überlast dürfen sie nicht abschalten
Also dann doch gleich was richtiges. z.B. http://www.proconnecting.de/media/products/0863746001215468188.pdf zwar etwas teurer aber durch den großen Eingangsspannungsbereich halt auch bei Aufrüstungen weiter verwendbar, die etwas schwächeren Ausführungen haben leider meist keinen so großen Spannungsbereich.
Gruß
Roman
die sind doch alle viel zu klein, die Dinger müssen den Kaltstrom der Lampen kurzfristig abkönnen,
so 25A sollten es schon sein und bei Überlast dürfen sie nicht abschalten
Also dann doch gleich was richtiges. z.B. http://www.proconnecting.de/media/products/0863746001215468188.pdf zwar etwas teurer aber durch den großen Eingangsspannungsbereich halt auch bei Aufrüstungen weiter verwendbar, die etwas schwächeren Ausführungen haben leider meist keinen so großen Spannungsbereich.
Gruß
Roman
Hi Roman,
Meanwell verbinde ich durchaus schon mit guten Erfahrungen (Mein Balanciernachladenetzteil ist auch ein Meanwell - Kostengünstig und zuverlässig)
Aber wenn ich die Werte sehe, passt davon keines zu meinem EL:
45V heißt: 53V Ladeschlussspannung / 46,2V Ruhespannung / 41 - 44V unter Last
24 ist zuwenig und 48 zuviel.
Ein 36er würde passen, aber das ist nicht dabei... schade.
Meanwell verbinde ich durchaus schon mit guten Erfahrungen (Mein Balanciernachladenetzteil ist auch ein Meanwell - Kostengünstig und zuverlässig)
Aber wenn ich die Werte sehe, passt davon keines zu meinem EL:
45V heißt: 53V Ladeschlussspannung / 46,2V Ruhespannung / 41 - 44V unter Last
24 ist zuwenig und 48 zuviel.
Ein 36er würde passen, aber das ist nicht dabei... schade.
Grund für die Zerstörung des DC DC´s : Was macht der von Dir erwähnte Spannungsfreischalter ?
könnte es sein daß er nur die Akkus von allem anderen trennt und deswegen die volle Ladespannung ohne Akkus direkt in den DC DC gegangen ist falls das Ladegerät noch am Netz war ? Oder hat das Ladegerät einedirekte untrennbare zuleitung zu den Akkus ?
könnte es sein daß er nur die Akkus von allem anderen trennt und deswegen die volle Ladespannung ohne Akkus direkt in den DC DC gegangen ist falls das Ladegerät noch am Netz war ? Oder hat das Ladegerät einedirekte untrennbare zuleitung zu den Akkus ?
Stimmt
hier sind die auch nochmal mit 350W für 79,- €
Immer noch günstiger und anscheinend leistungsfähiger als der original DCDC
außerdem finde ich ihn auch schöner verpackt als unsere Openframeversion
Würde mich interessieren, ob der Meanwell dem Radion genauso zu schaffen macht wie der EL DCDC
hier sind die auch nochmal mit 350W für 79,- €
Immer noch günstiger und anscheinend leistungsfähiger als der original DCDC
außerdem finde ich ihn auch schöner verpackt als unsere Openframeversion
Würde mich interessieren, ob der Meanwell dem Radion genauso zu schaffen macht wie der EL DCDC
Grund für die Zerstörung des DC DC´s : Was macht der von Dir erwähnte Spannungsfreischalter ?
könnte es sein daß er nur die Akkus von allem anderen trennt und deswegen die volle Ladespannung ohne Akkus direkt in den DC DC gegangen ist falls das Ladegerät noch am Netz war ? Oder hat das Ladegerät einedirekte untrennbare zuleitung zu den Akkus ?
Hallo Christian,
hast du gut erkannt, das original Trafo Ladegerät das bei mieinem verbaut ist, ist immer über die original steckerverbindung verbunden, also ich hab immer nur den netzstecker entweder eingesteckt
zum laden oder eben ausgesteckt, nie aber die steckverbindung ladegerät/cityel getrennt
und jetzt wo du es sagst, der netzfreischalter unterbricht die dicke plusleitung zur Batterie
( hab nicht ich reingebaut)
gruß martin
Hallo
Sieht vermutlich etwas besser aus als der orginale DCDC aber dazu kann ich nur bedingt was sagen da ich sowohl den Orginal DCDC als auch den 500W Meanwell erst mal entstört habe bis auf dem Oszi nichts mehr zu sehen war.
Die richtig guten Wandler die garantiert nicht stören kosten halt wesentlich mehr.
Gruß
Roman
Sieht vermutlich etwas besser aus als der orginale DCDC aber dazu kann ich nur bedingt was sagen da ich sowohl den Orginal DCDC als auch den 500W Meanwell erst mal entstört habe bis auf dem Oszi nichts mehr zu sehen war.
Die richtig guten Wandler die garantiert nicht stören kosten halt wesentlich mehr.
Gruß
Roman
Hallo Martin,
moment...such....
http://www.reichelt.de/IRFP-IRFRC-Transistoren/IRFP-4310Z/3//index.html?ACTION=3&GROUPID=2893&ARTICLE=90339&SHOW=1&START=0&OFFSET=1000&
Gruss
Carsten
Heute hab ich den Transistor bekommen, eingebaut, und funktioniert trotzdem nicht,
keine der beiden roten leds auf der platine leuchten, 36V liegt am roten kabel am dcdc an ,
12V an den Grünen Kabeln aber nicht,
was könnte auser dem Transistor noch sein, bzw. am warscheinlichstn kaputt,
trafo, kondensator, oder ist irgendwo eine sicherung eingelötet?
gruß martin
bei meinem DC DC war mal nachÜberspannung ( laden ohne Batterien wie schon gesagt ) die Suppressordiode kaputt nah tauschen durch eine diode aus der krimskramskiste ist er wieder gegangen
Ohne Ozzi kommst Du jetzt nicht weiter.
Das wäre blindes Suchen.
Hast Du jemanden in der Nähe -vieleicht einen Radio und Fernsehtechniker der alten Schule?
Gruss
Carsten
Das wäre blindes Suchen.
Hast Du jemanden in der Nähe -vieleicht einen Radio und Fernsehtechniker der alten Schule?
Gruss
Carsten
hab einen Arbeitskollegen der hat Radio und Fernsehtechniker gelernt,
treffe ihn erst am Montag wieder.
hab die dioen nur hochgeklappt gehabt (nacheinander) sind ja 2 drinnen,
werde auch mal in meiner krimskramskiste stöbern, und ahnliche einlöten probieren
ansonsten ist da gleich nach dem 36v anschluss ein kondensator mit 4hundert irgrndwas yf
sieht zwar nicht kaputt aus, aber werde den auch mal tauschen,
das sind noch die sachen die ich selbst tun kann,
treffe ihn erst am Montag wieder.
hab die dioen nur hochgeklappt gehabt (nacheinander) sind ja 2 drinnen,
werde auch mal in meiner krimskramskiste stöbern, und ahnliche einlöten probieren
ansonsten ist da gleich nach dem 36v anschluss ein kondensator mit 4hundert irgrndwas yf
sieht zwar nicht kaputt aus, aber werde den auch mal tauschen,
das sind noch die sachen die ich selbst tun kann,
