mia electric

[AFT]

Hallo,

ich habe bezüglich mia einmal quergelesen und das in verschiedenen Foren. Leider scheint es wenig verlässliche Informationen über die mia zu geben.
Ich würde in diesem Forum gern dazu beitragen seriöse Informationen über die mia mitzuteilen.
Als Einstieg habe ich mir vorgenommen die tatsächliche Reichweite bekannt zu geben.

Wir nutzen seit einigen Wochen eine mia L mit einer 12kWh Batterie. Habe aber auch schon eine mia mit dem kleinen Batteriepack, also 8 kWh gefahren. Nun zu meinen Erfahrungen. Die 8 kWh Version wurde im Winter bei Temperaturen um die 0 °C gefahren. Die Reichweite bis zum Stillstand lag bei ca. 42 km, bei moderater Fahrweise mit Heizung. Die Reichweite im Sommer würde ich dann auf ca. 60-70 km schätzen. Natürlich ist dies abhängig von Fahrweise, Topographie, Temperatur, etc.
Die Reichweite unserer mia L habe ich noch nicht bis zum Äußersten getestet. Ich bin aber schon am Stück maximal 75 km bei Temperaturen um die +5°C gefahren und hatte rein rechnerisch noch ca. 10 km Restenergie. Die tatsächliche Reichweite bei moderater Fahrweise (Eco) würde ich somit auf 80 - 100 km festlegen.

Ich bin gern bereit Fragen zu beantworten, dies kann hier im Forum erfolgen, aber auch per Email oder Telefon. Hier meine Kontaktdaten :

Alternative Fahrzeugtechnologie
Ursin Wieneke
LAUTLOS DURCH DEUTSCHLAND PARTNER
Gilde Gewerbe- und Innovations-
zentrum Lippe-Detmold
Büro 107
Bad Meinberger Str. 1
32760 Detmold
Telefon 05231-3013873 (AB)
Fax 0521/92273959
Mobil 0178/7148865
kontakt@owl.lautlos.com
www.owl.lautlos.com

Mit freundlichen Grüßen aus Detmold

Ursin Wieneke

 

[Mailo]

Moin von der Insel,

mich interessiert die Mia in lang als Transporter für Brot und Brötchen.
Leider hab ich noch keine Original sehen (anfassen) können.
Ich wüsste gerne wiie der Stauplatz beschaffen ist.
Also konkret wieviele Standart Brotkörbe, die gelben Gitterkästen, passen da rein.
Eventuell auch als Photo.

Heiko

 

[Bernd Schlueter]

Meine Säxin ist doch tatsächlich eine Heulsuse, sprich, sie ist eine leibliche Schwester von Mia , beide kommen aus der Usine Heuliez. Dazu noch eine ganze Reihe anderer Zitronen.
Heuliez war einst Pferdehändler, jedenfalls spannte er sie vor seine wilden Kisten. Seine Busse sieht man immer noch etliche in Frankreich, und ich meine, auch in der Schweiz. Deren Pferde trinken allerdings heute Erdöl statt Heu.
Irgendwann fahre ich mit meiner Säxin nach Detmold und dann feiern wir ein Familienfest.
Ehe der Heulsusenverein pleite geht, denn 2009 wurde schon für den Konkurs angemeldet.
Nein, das darf nicht sein!

Meine süsse Susi und ihr Schwesterchen Mia kommen von hier

 

[AFT]

Hallo Mailo,

die größe der Brötchenkörbe kenne ich leider nicht, aber den Laderaum der mia K und die Alternative Ecocarrier wenn mehr Laderum benötigt wird findest Du unter dem folgenden Link :

http://www.owl.lautlos.com/index.php?id=1522

Die mia K kann auch noch mit einem zweiten Sitz ausgerüstet werden was dann allerdings den Laderaum einschränkt. Falls man Beides möchte Laderaum und 3 zusätzliche Sitze, so könnte man die mia L nutzen. Allerdings müsste die Rücksitzbank dann mit einem Schnellverschluss ausgerüstet werden, dass man im Bedarfsfall vom Nutzfahrzeug auf ein Personenbeförderungsfahrzeug relative schnell umrüsten kann.

Übrigens, im Norden gibt es auch noch weitere Lautlos durch Deutschland Partner die Dir sicherlich gern hinsichtlich die mia weiterhelfen würden. Du kannst Dich aber jederzeit an mich wenden. Bezüglich des Ecocarrier kenne ich mich wahrscheinlich am Besten aus. Wir rüsten diese Fahrzeuge in Gütersloh auf Lithium Technik um.

Mit freundlichen Grüßen aus Detmold

Ursin Wieneke

 

[AFT]

Hallo Bernd,

gern lade ich Dich und Deine Säxin auf einen Tee oder Kaffee ein, bitte vorher anmelden, dann klappt das. Einmal im Jahr veranstalten wir aber auch in Detmold ein Elektromobiltreffen. Vielleicht habt Ihr Interesse daran teilzunehmen. Ich werde das im Elweb bekannt geben.

So schnell lassen wir uns nicht entmutigen, die mia ist wirklich ein tolles Fahrzeugkonzept und wem das nicht gefällt, der kann sich halt etwas anderes aus unserem Produktportfolio aussuchen.

Mit freundlichen Grüßen aus Detmold

Ursin Wieneke

 

[Mailo]

Moin von der Insel

Ich meine diese Standart Körbe die überall genutzt werden ca 40 x 60 cm meist in Gelb und von Kamps.

Ein Ecocarrier ist auf der Insel allerdings mit Bleitechnik Reichweite im Winter unter aller Sau.

Heiko

 

[Joe-Hotzi]

Hallo,
endlich mal was zur mia. Die L-Version mit dem großen Akku ist genau die, die mir gefallen könnte. Allerdings gab es auf mehrere Fragen bisher keine Antwort:

- Lässt sich die Sitzbank teilweise umklappen?
- Gibt es die erwähnten "Schnellverschlüsse zur Demontage" der Sitzbank offiziell oder bedeutet es nachträgliches Gefrickel? Ist die Bodenverankerung so variabel, dass man evtl. auch in der L-Version nur einen (oder auch zwei) Einzelsitze (logischerweise zusätzlich zu erwerben) montieren könnte?
- Gibt es die Möglichkeit zur beschleunigten Ladung oder einen Anschlusspunkt für eine externe Schnellladung?

Ich weiß, die mia ist primär als Kurzstreckenfahrzeug konzipiert. Ist auch gut und richtig so. Aber wie schnell will man doch mal etwas weiter /schneller laden. Wäre ja bei der angestrebten Akku-Flexibilität nicht dumm. Wie groß sind denn eigentlich die Akkukästen und wie gut sind sie zugänglich? Bisher habe ich auch zur Traktionsspannung noch gar nichts gefunden.

Wenn wir gerade bei Wünschen sind: kein E-Auto bietet offiziell die Möglichkeit einer Anhängerkupplung. Ich will ja keinen Wohnwagen ziehen, aber einen kleinen Lastenanhänger würde ich gern ab und zu nutzen - eh nur auf Kurzstrecken ...

Hoffentlich war es nicht zu viel der Fragen ...

 

[Rogriss]

Entschuldige Joe, habe den Thread erst jetzt gesehen - kann Dir ein paar Fragen beantworten (leider nur teilweise) beantworten:

Leider nein
Gefrickel, aber ein welches das ich sogar als Laie hingekriegt habe. Frag mich aber bitte nicht nach den Zulassungsvorschriften...
Als Nicht-Bastler kann ich das nicht abschliessend beantworten. Da man die Mia in der K-Variante aber mit zwei Sitzen haben kann wärs sicher einen Blick wert.
Nein, nicht gem. Hersteller. Die grosse Batterie lädt aber so nach der Daumenregel 1% in 3 Minuten - was für meine Bedürfnisse schnell genug ist :-(
Auch hier muss ich passen - ich fahr das Ding. Basteln können andere... Ev. nützt ein Blick ins Handbuch? Kann man hier Scans ins Forum stellen?
Joh, wär schön - aber nicht mit der Mia. Es sei denn Du lebst in Holländischem Terrain!

 

[AFT]

Hallo,

auch von mir noch ein Statement dazu :

Ich habe noch eine ältere mia L, da lässt sich die Sitzbank nicht umklappen. Aber bei einer neuen Version soll es das geben. Im Bedarfsfall würde ich das aber vorher noch einmal verbindlich nachfragen.

Schnellverschlüsse gibt es nicht an der Sitzbank, dass müsste man eigenhändig nachrüsten. Aber Obacht, da sollte der TÜV oder die Dekra noch mal ein Auge drauf werfen, nicht das es Probleme gibt.

Das Thema Bodenverankerung habe ich heute erst mit einem Interessenten erörtert. Ich vermute das die mia L und K die gleichen Gewinde im Bodenblech hat, so dass man hier variieren könnte. Auch hier würde ich im Bedarfsfall noch einmal verbindlich nachfragen.

Die Batterien von die mia kann man derzeit nur mit dem eingebauten Standardlader betreiben. Also 3 Stunden für die 8 kWh Version und 5 Stunden für die 12 kWh Version.

Die Akkukästen sollte man während der Gewährleistungsphase nicht anrühren. Das ist auch ein großes Geheimnis. Eine Umrüstung ist derzeit auch noch kein Thema, wird aber auch nicht so einfach sein. Vermutlich Can-Bus gekoppelt. Die Anschlussspannung ist glaube ich 72 V.

Hinsichtlich der Anhängerkupplung für Elektrofahrzeuge möchte ich noch einmal auf den Ecocarrier verweisen. Der bietet zur Zeit ungebremst eine Anhängelast von 450 kg. Ich bin mir sicher das man bei diesem robusten Fahrzeug die Anhängelast vergrößern kann. Es gibt da jemanden, der hat schon PKWs von 1,5 t damit gezogen

Mit freundlichen Grüßen aus Detmold

Ursin Wieneke

 

[Rogriss]

Hier ein paar Bilder aus einem französischen Blog wo eine Mia L zum Transportieren dient:
http://fan2mia.blogspot.fr/2012/08/ma-grande-mia.html

Falls die Sprache ein Problem ist, helfe ich gerne bei der Übersetzung

 

[Mailo]

Moin von der Insel
Das hatte ich gesucht
Stauplan mit Paketen von 40 x 60 cm.

 

[Solarstrom]

"Es würde mit Mia nicht einfach werden. Das war von Anfang an klar. Dass das Elektroauto am Markt aber so schwer vorankommt, hatte der Merziger Pharma-Unternehmer Edwin Kohl sicherlich nicht erwartet, als er 2010 in die E-Mobil-Sparte des insolventen französischen Karosserieherstellers Heuliez investierte. Vor einem Jahr hatte Kohl noch Optimismus ausgestrahlt. Die Serien-Produktion war einige Monate zuvor angelaufen. Mindestens 5000 Autos wolle Mia Electric 2012 verkaufen, hatte er verkündet. Doch "das Jahr lief nicht gut", räumt ein Unternehmenssprecher ein. In Frankreich fanden demnach 262 Wagen einen Käufer (2011: 274). In Deutschland setzte der Hersteller 51 Mia-Modelle ab (2011: 112). Insgesamt hat Mia Electric bis einschließlich Februar dieses Jahres nach eigenen Angaben nur 842 Autos verkauft. " ......

http://www.saarbruecker-zeitung.de/sz-berichte/wirtschaft/E-Auto-Mia-verkauft-sich-viel-schlechter-als-erhofft;art2819,4721398#.UVvTdFebc4S

 

[Thomas Pernau (Ion)]

.... Mindestens 5000 Autos wolle Mia Electric 2012 verkaufen, hatte er verkündet. Doch "das Jahr lief nicht gut"....

selbst schuld!
ich habe 2012 auf eine Anfrage an Mia mit konkreter Kaufabsicht nicht einmal eine maschinengenerierte Universalantwort bekommen. Daraufhin habe ich mir den Ion gekauft, weil sich der Peugeot-Händler gleich gemeldet hat.

Thomas

 

[AFT]

Hallo Thomas,

dass ist Schade. Zur Zeit werden Anfragen an mia über "Lautlos durch Deutschland" an die Lautlos Partner verteilt. Wir Händler schreiben dann die Interessenten per Email an, oder rufen die Interessenten bei Bedarf an. 2012 lief der Vertrieb zum Teil noch über mia Deutschland und der Firma con energy.

Mit freundlichen Grüßen aus Detmold

Ursin Wieneke

 

[R.M]

Hallo

Was mich auch noch abhält sind die Ladezeiten, alles was länger als 1h dauert ist für mich nicht akzeptabel und Standheizung ist ein Muß.

Gruß

Roman

 

[AFT]

Hallo,

OK das ist ein Argument. Meine mia 12 kWh benötigt 5 Stunden für eine Vollladung. Im Nahverkehrsbereich von ca. 80 km reicht das aus. Aber wenn man auch einmal auf die Mittelstrecke möchte, dann kann die Ladezeit ein wenig zu lang sein. Eine Batterieheizung und eine Standheizung wird es ab August geben.

Gruß Ursin Wieneke

 

[R.M]

Hallo

100km Reichweite würden mir genügen, Batterieheizung und Standheizung für Wintertauglichkeit sind schon mal ein Verkaufsargument um sich von den anderen abzusetzen.

Von daher weiter so vielleicht wirds ja irgendwann noch was mit Anschluß für einen Zusatzlader.

Gruß

Roman

 

[AFT]

Hallo,

ich habe die mia jetzt im Winter auf der Mittelstrecke von Detmold nach Ibbenbüren getestet und das bei eisigen Temperaturen. Bei moderater Fahrweise waren selbst bei Minusgraden zwischen 80 - 90 km Reichweite möglich. Mit der Batterieheizung wird es dann noch entspannter.

Ich bin mir sicher das Kundenwünsche mit der Zeit berücksichtigt werden. mia electric ist da sehr bemüht. Eine Schnellladung ist nur eine Frage der Zeit.

Gruß Ursin Wieneke

 

[RalfZ]

Eine Schnellladung ist nur eine Frage der Zeit.

(Ich kann bei dieser Steilvorlage einfach nicht widerstehen...!)

Ja, es ist eine Frage der Zeit:
1) Meine verlorene Zeit beim Laden mit nur einer Phase.
2) Die Zeit bis das Fahrzeug mit einem Schnellader angeboten wird.

Ralf

 

[Jörg P. aus B.]

.... Mindestens 5000 Autos wolle Mia Electric 2012 verkaufen, hatte er verkündet. Doch "das Jahr lief nicht gut"....

selbst schuld!
ich habe 2012 auf eine Anfrage an Mia mit konkreter Kaufabsicht nicht einmal eine maschinengenerierte Universalantwort bekommen. Daraufhin habe ich mir den Ion gekauft, weil sich der Peugeot-Händler gleich gemeldet hat.

Thomas

Hallo,

das kann ich nur unterstreichen. Ein wirkliches Interesse das Wägelchen an den Mann zu bringen, gab es auch hier im Saarland nie.
Sowohl ein Freund von mir ( der nun einen Renault Kangoo Z.E fährt ) als auch ich selbst ( nun einen Twizy ) hatten MEHRFACH nachgefragt und warten heute noch auf den versrochenen Rückruf.

So verkauft man keine Autos, so vergrault man nur seine Kunden !

Gruß Jörg