Lithium Akkus von E-Max

[Roland Mösl]

Auf der EICMA Motorradmesse war ein Lithium Akku in einem E-Max 140L zu sehen. 14 Zellen von Thundersky mit je 90Ah

http://auto.pege.org/2006-eicma-roller/e-max-50v-90ah-lithium.htm

Die sorgen im E-Max 140L für 150 bis 170km Reichweite, sollte also sogar beim City-El für über 100km gut sein.

Das ganze soll so etwa $3000 herum kosten.

Denke das könnte auf Dauer billiger sein als die Wegwerfbleiakkus.

 

[Karl W]

Hallo Roland,
schön wäre es ja !
Aber der erste Test mit Thundersky Akkus im El , gesponsort von Photon ( schöne Zeitschrift- bin seit vielen Jahren Abonent) ist böse in die Hose gegangen.
Es kann nur besser werden!
Ich sage es zum hundertsten Mal:
Entscheidend sind die Batteriekosten / umgesetzter kWh !

Auch Dir ein gutes neues Jahr !

Karl

 

[Roland Mösl]

Es ist ja auch ein beträchtlicher Unterschied in den technischen Daten der damaligen Thundersky Generation und den neuen Thundersky Akkus.

 

[Karl W]

Hallo Roland,
wenn Du solche Unterschiede behauptest, solltest Du sie auch aufzeigen- ein Beweis wird sicher nicht verlangt.

Ich empfehle einen Wechsel ins Batterieforum; den Verweis auf Deine Hompage halte ich nicht für nötig.

Sonnenelektrische Grüße

Karl

 

[Karl W]

Hallo Roland,
so alt sind die "alten" Thunderskys nicht-

http://www.solarmobil.net/download/SM53-Lithium.pdf

Sonnenelektrische Grüße

Karl
P.S. das elweb ist doch manchmal genial ???
... und die Solarmobil Zeitschrift auch !

 

[R.M]

Hallo

Meine Erfahrungen mit den LIPO-Akkus sind nicht gerade die besten, selbst hochstromfeste Typen (10C Entladerate) haben nach 100 Entladungen schon ca 40% ihrer Kapazität verloren, Nachfrage bei einem Hersteller ergab folgendes: große Zellen (>25AH) maximal mit 1,5C entladen, besser im Mittel unter 1C bleiben, für das EL heißt das Zellen mit 200Ah und Akku-Heizung im Winter und Kühlung im Sommer. Bei den jetzigen Preisen kaufe ich mir da doch lieber NiCd-Akkus da weiß ich wenigstens was ich habe.

Gruß

Roman

 

[Bernd Schlueter]

Roman, so ist es. Ich komme nun auch zum gleichen Ergebnis. Die Thunderskies werden auf deren Webseite mit 13 kg/kWh angegeben, meine Nicads liegen bei schätzungsweise 20kg/kWh.
Da weiß ich doch die ungleich höhere Zuverlässigkeit der NiCads zu schätzen, die keine teure und risikoreiche Lade/Entladekontrolle benötigen und nicht einmal teurer sind.
Schade, ich denke, viele Erwartungen sind enttäuscht worden. Allerdings nur bisher.
Bernd

 

[Bernhard aus Bayern]

was kosten NiCd-Akkus wo kann mann sie günstig beziehen? wie kann man sie im el verbauen?
ohne im innenraum was zu montieren? evtl 48 V

 

[R.M]

Hallo

6V 100AH Blöcke bekommst du relativ neu ab 350¤ je Block, gebraucht für etwa 250¤ beim Thrige gehen mit etwas Bastelei 5 Blöcke in den Akkukasten, beim Perm gehen 6 Stk. rein. Ich arbeite grad an einer Lösung wo bis zu 8 Blöcke reingehen, dafür muß der Perm dann in den Kofferraum.

Alternative sind einige 100 Rundzellen (ob die aber noch lange zu bekommen sind ist fraglich)


Gruß

Roman