Lenkgestängespiel eliminiert

[weiss]

hallo
das problem ist altbekannt.
das formrohr ist nicht maßbeständig auf die gesammte länge.

euer werner ad

 

[Sven Salbach]

1.geht innenverchromung überhaupt? Wird das nicht elektrolytisch gemacht?
2.Ist verchromen inzwischen nicht mehr so einfach machbar, wurde das nicht sogar verboten?
besser mit hülsen arbeiten, die man austauschen kann

 

[Sven Salbach]

achso,, Haha, ja, da klingt machbarer.
Da stand ich auf der Leitung

 

[weiss]

hallo michael

ich weiß, alter tread...

dummer gedanke: das innenrohr dick verchromen lassen.
notwendige dicke vorher ausmessen.
und/oder auf flächenschleifmaschine präzise passgenau machen.

das scheitert am auftrag der schichtdicke. da reden die schon von 0,01mm und nicht mehr von 0,1mm schichtdicke.

euer werner ad

 

[Sascha Meyer]

Hi Werner,
aber insgesamt ist die Schnapsidee doch gar nicht soo uebel. Wie dick muesste so eine Beschichtung deiner Ansicht nach sein? Womit erreicht man das?
Ist das Gestaenge aus Alu? Ich glaub ich frag mal meine Gattin, ob sowas realisierbar waere. Sie is unter anderem Chemikerin und arbeitet in einem Forschungsunternehmen mit Fachgebiet Beschichtungen, unter anderem gehoeren auch grosse Automobilfirmen zu deren Kundenkreis..

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[weiss]

hallo sascha
orginal ist das 4-kantrohr aus stahl
und der gegenspieler aussen aus ALU.

die schichtdicke müsste min. 0,1mm sein. das wären dann im gesamten 0,2mm sein.
aber
dann fangen die probleme erst an...
das äussere ALU-teil ist ausgeleiert von den vielen hubbewegungen und der lenkerei beim fahren.
d.h. die abnützung ist nur in den ecken und nicht auf der fläche des innen-4-kantlochs. mal bei meinem el war es so.

euer werner ad