Mit dem neuen LEAF Nismo RC präsentiert Nissan eine neue Form von Elektroauto-Rennwagen. Bereits 2011 ging eine Version ins Rennen - doch diese brandneue Variante liefert doppelt so viel Leistung als der Vorgänger. Das ist den zwei Elektromaschinen geschuldet, die alles in allem 240 kW nebst ein Drehmoment von 640 Nm darbieten.
Leichtgewicht ist für die Rennstrecke bestimmt
Der Nissan LEAF soll der breiten Masse ein solides Elektroauto bieten, welches nicht nur mit Komfort, sondern auch mit Reichweite besticht. Bei dem LEAF Nismo RC sind diese Punkte weniger relevant. Hier geht es um Geschwindigkeit. Der elektrische Rennwagen wiegt dank modernster Leichtbautechnik lediglich 1.220 kg und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in ungefähr 3,4 Sekunden. Zum Vergleich: Der serienmäßige LEAF wiegt über 1.500 Kilogramm und benötigt für die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h um die 7,9 Sekunden.
Auch rein optisch hat der Nismo RC mit dem straßentauglichen Bruder kaum etwas gemeinsam - nur die Front offeriert Einblicke in die gemeinschaftliche Plattform. An der Außenseite besitzt der E-Rennwagen eine einzigartige Version des Nissan V-Motion Grills, einen verstellbaren Heckflügen sowie eine zweifarbige Silber- und Schwarzlackeirung mit roten Akzenten.
Daniele Schillaci, weltweiter Leiter für Vertrieb, Marketing und Elektrofahrzeuge bei Nissan gab in einem externen Interview an: "Der brandneue LEAF Nismo RC zeigt, wie wir unsere Ziele in Bezug auf Kraft und Leistung noch weiter steigern und damit Elektrofahrzeuge für Kunden noch aufregender machen."
Anhand des neuen LEAF Nismo RC lässt sich vielleicht erkennen, wie schnell die Technik in der Welt der E-Autos wächst. Bisweilen sollen nur sechs Modelle hergestellt werden. Nissan plant jedoch, die Autos im Rahmen des E-Programms auf der ganzen Welt einzusetzen.
Quelle:
autoblog.com
cnet.com
caradvice.com.au
Bild: Nissan
Leichtgewicht ist für die Rennstrecke bestimmt
Der Nissan LEAF soll der breiten Masse ein solides Elektroauto bieten, welches nicht nur mit Komfort, sondern auch mit Reichweite besticht. Bei dem LEAF Nismo RC sind diese Punkte weniger relevant. Hier geht es um Geschwindigkeit. Der elektrische Rennwagen wiegt dank modernster Leichtbautechnik lediglich 1.220 kg und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in ungefähr 3,4 Sekunden. Zum Vergleich: Der serienmäßige LEAF wiegt über 1.500 Kilogramm und benötigt für die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h um die 7,9 Sekunden.
Auch rein optisch hat der Nismo RC mit dem straßentauglichen Bruder kaum etwas gemeinsam - nur die Front offeriert Einblicke in die gemeinschaftliche Plattform. An der Außenseite besitzt der E-Rennwagen eine einzigartige Version des Nissan V-Motion Grills, einen verstellbaren Heckflügen sowie eine zweifarbige Silber- und Schwarzlackeirung mit roten Akzenten.
Daniele Schillaci, weltweiter Leiter für Vertrieb, Marketing und Elektrofahrzeuge bei Nissan gab in einem externen Interview an: "Der brandneue LEAF Nismo RC zeigt, wie wir unsere Ziele in Bezug auf Kraft und Leistung noch weiter steigern und damit Elektrofahrzeuge für Kunden noch aufregender machen."
Anhand des neuen LEAF Nismo RC lässt sich vielleicht erkennen, wie schnell die Technik in der Welt der E-Autos wächst. Bisweilen sollen nur sechs Modelle hergestellt werden. Nissan plant jedoch, die Autos im Rahmen des E-Programms auf der ganzen Welt einzusetzen.
Quelle:
autoblog.com
cnet.com
caradvice.com.au
Bild: Nissan
