Kewet Eljet2 Erfahrungswerte

[Stefan Schmalbein]

Akkuwechsel alle 5 bis 8 Jahre??
Wovon träumt der eigentlich Nachts? Ist der den Wagen überhaupt mal längere Zeit gefahren. Müsstest du ja anhand der Kilometerleistung sehen. Ich kann die Leute nicht verstehen die sich ein E-Mobil kaufen, aber eigentlich gar nicht wissen was sie damit sollen. Man findet immer wieder welche die Zeitlebens nur gestanden haben. Ich habe mich lange Zeit durch die Foren gekämpft und informiert und wollte den Kewet eigentlich nur um zur Arbeit und zurück. Mittlerweile fahre ich aber viel mehr mit ihm und wenn ich endlich die LiFePo4 vernünftig integriert habe, kann er meinen Bedarf an Mobilität zu mindestens 95% erfüllen. Und für den Rest steht bei uns immer einer der 10 -12 Stinker rum.

Gruß Stefan

 

[Stefan B.]

Hallo Stefan.
Der Verkäufer hat mit seinen Angaben doch recht. Akkuwechsel alle 5-8 Jahre!!!:rp:
Du weist doch selbst auf die geringe km-Leistung hin. d.h. mit neuen Akkus 5000km fahren, dann Kewet abstellen und 7 Jahre warten. Danach neue Akkus kaufen, 5000km fahren, dann Kewet abstellen.... usw.
Nix für ungut! Stefan

 

[Stefan Schmalbein]

Jaa wenn man das sooo sieht,

dann sind Bleibatts ja wirklich günstig und laaanglebig.


Gruß Stefan

 

[Stefan B.]

So, am Sonntag wird ernst. Dann hol ich mir meinen Kewet Eljet2. Falls jemand noch dringend einen Tipp abgeben will, auf was ich beim Kauf achten sollte, dann solle er das hiermit tun oder für immer schweigen.
Ich bekomme allmählich Enzugserscheinungen auf meinem Fahrrad.
Gruß Stefan

 

[Stefan Schmalbein]

Der graue Kewet ist gerade für 4240¤ weggegangen.

 

[Stefan B.]

Ein stolzer Preis. Soviel geb ich für einen 2er nicht aus, auch wenn der ziemlich unverbastelt aussieht. Auf die Akkus kann man sich ja beim Gebrauchtkauf überhaupt nicht verlassen. Angemessener wären 2000¤ ohne Akkus.
Gruß Stefan

 

[Stefan B.]

Hurra

Ich habe endlich meinen Kewet. Geiles Teil. Funzt super. Bin heute mal locker 45 km im Stadtverkehr gefahren und war noch lange nicht alle.:joke:
Und die Federung....wow....
und die Gangschaltung geht butterweich entgegen meiner Befürchtungen.
und man kommt super an alle Teile ran durch den entfernbaren Kofferraumboden.
Beim El hat mich die Fummelei am Curtis immer genervt. Und jetzt diese Übersichtlichkeit. Genial.
Das Teil ist klasse. Warum sagt einem das keiner vorher? O.K. man hat es mir gesagt, aber das Teil begeistert mich und stellt alle meine Erwartungen in den Schatten
Ich denke Herr Nestmeier sollte sein Konzept nochmal überdenken.:xcool:

Warum exportieren die Norweger das Teil nicht? Ich hätte glatt Lust es zu tun. Und Freunde von mir wollen gleich mitmachen. Also wo ist der Haken??? Liegt es an der hohen Zollgebühr?

Gruß an alle!
Stefan - mit einem endlosen Grinsen im Gesicht....

 

[Stefan B.]

P.S: Ich hab übrigens einen Compoundmotor drinnen. (Gab es das Original im 2er oder ist der nachgerüstet? EZ war 3/1993)
Motor ist ohne Bürstenfeuer, da Compound nicht angeschlossen. Aber ich denk grad schon über ne Reku nach. Das müßte doch gehen.
Was meint ihr???

Grüße,,,, ich grins immer noch...
Stefan

 

[Stefan B.]

Hallo Vit.
Wir haben die 3 Kewets am Freitag abgeholt. Gingen quer in einen 7,5 tonner.
Roman hat den 4er und 5er , ich habe den 1 er behalten. Wir werden wenigstens 2 Fahrzeuge wieder aufbauen. Danke nochmals für den Tip. Falls wieder mal Fahrzeuge bei Möckli vergammeln, lass es mich wissen.
So langsam kann ich dem Reini Konkurrenz machen mit seinem Zentrallager
Gruß Stefan

 

[Claus.]

Hallo Stefan,

herzlichen Glückwunsch als neuer Kewetfahrer.

Der Kewet ist zwar mit 48V etwas schwerfällig aber der Fahrkomfort ist unschlagbar.
Man kann richtig fahren ohne das einem die Bandscheiben jucken.
Das beste ist, das einen die Gullideckel nicht mehr nerven, dem El und Twike fehlt einfach noch ein Rad.

 

[R.M]

Hallo

Ich hab einen Controller gefunden mit Reku und automatischer Feldschwächung wär das was für dich, ich werd mir wohl das Teil in den nächsten Monaten bestellen, sobald ich weiß mit welchem maximalen und minimalen Feldstrom der 5 er fährt.

Gruß

Roman

 

[Stefan B.]

Das wäre evtl etwas, allerdings wäre es schön, wenn du mir beim Einbau etwas unter die Arme greifst . Ich muss da, denke ich, noch viel dazulernen.
Wo trefft ihr euch in Kist? Kannst du mir eine Beschreibung mailen?. Ich finde übrigens im Netz nur ganz wenig über Comex. Kannst du mir da auch weiterhelfen? Den Rest der Teile haben wir zusammen (Außer Motor). Außerdem liegen noch ein paar Teile für deinen 5er bei mir.(Batterieabdeckung, Heizgebläse, Lenkstockabdeckung) Bringe ich nach Kist mit. Roland Schwab kommt auch mit. Wo kann ich in Wü zwischenladen?
Gruß Stefan

 

[Stefan B.]

Hallo Claus.
Du sagst es. Ich genieße auch diesen Komfort. Der Curtis ist übrigens schon von Gero auf 72V gebaut. Mal sehen.....
Kannst du mir weiterhelfen. Ich suche Motor und Getriebe zum Kewet 1. Der Motor kann auch ein stärkerer sein. Allerdingsmacht mir das Getriebe mehr Sorgen. Gibt es Bestellnummern bei Kewet oder Comex, oder hat jemand was gebrauchtes???

Gruß Stefan

 

[Uuoudan]

Hallo Carsten
Mein Kewet2 geht mit 9 NiCads ohne 1ten u.2ten Gang ,also anfahren im 3ten angeblich besser als der Startlab.(pardon K.H. aber das sagte der Zauberer Ludgero)
wotan

 

[Uuoudan]

Hallo Stefan
Fahr den mal mit NiCads.Der Himmel auf Erden.
wotan

 

[Claus.]

Hallo Stefan,

ich habe einen Motor und Getriebe vom 2er Kewet rumliegen.
Leider kann ich Dir diese nicht überlassen da mein Kewet gerade von Grund auf restauriert wird
und ich noch nicht weiß wie der eingebaute Motor und Getriebe läuft.

<img src=http://www.emfm.de/images/kewet2_460.jpg>
Steht gerade so da.....
Karosse wird gerade lackiert...

Neuteile scheiden aus da diese unbezahlbar sein dürften.
Da hilft nur basteln.