Kewet El-Jet 4 Restoration
- Themenstarter grufman
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Ich wollte ja die hinteren Stoßdämpfer wechseln und es stellt sich raus, das ein Bauartveränderung der Original Ersatzteile (Monroe R2045) den Ersatz unmöglich macht. Früher hatten die Monroe grosse Augen unten und oben und Kewet hat die Aufhängungen daran angepasst. Jetzt haben die Monroe und auch alle anderen kleine Augen und passen ohne Abflexen der Aufhängungen am Kewet nicht mehr.
Entweder finde ich also NOS Teile oder finde andere Dämpfer, die so reinpassen. Nur ungerne würde ich flexen, denn da werden die Aufhängungen ja geschwächt.
Entweder finde ich also NOS Teile oder finde andere Dämpfer, die so reinpassen. Nur ungerne würde ich flexen, denn da werden die Aufhängungen ja geschwächt.
Aus dem Fundus der Webseite (Claus' 2er) sind die ersten beiden Bilder. Einmal die untere Aufhängung und einmal die Aufhängung mit einem alten Monroe R2045 mit grossen Augen.
Das dritte Bild ist eines von einem Händler mit der neuen (kleinen) Ausführung der Augen. Nicht irritieren lassen - das ist der Austauschtyp von Sachs, aber leider sehen mittlerweile alle so aus. Ich habe Original Monroe und die Austauschdämpfer von KYB probiert, alle haben kleine Augen.
Das dritte Bild ist eines von einem Händler mit der neuen (kleinen) Ausführung der Augen. Nicht irritieren lassen - das ist der Austauschtyp von Sachs, aber leider sehen mittlerweile alle so aus. Ich habe Original Monroe und die Austauschdämpfer von KYB probiert, alle haben kleine Augen.
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hallo 
mir hat sich das auge bis heute noch nicht erschlossen ob es jetzt
kleiner im lochduchmesser oder
kleiner in der breite der öse handelt.
beim ersteren kann man vieleicht den durchmesser vergrößern in dem man das loch aufbohrt.
und / oder bei der aufnahme distanzhülsen bei den löchern der aufnahme einbauen.
beim zweiten kann man distanzscheiben einbauen so das sich der dämpfer keinen seitlichen druck bekommt. dann hält er auch bedeutend länger.
euer werner ad
mir hat sich das auge bis heute noch nicht erschlossen ob es jetzt
kleiner im lochduchmesser oder
kleiner in der breite der öse handelt.
beim ersteren kann man vieleicht den durchmesser vergrößern in dem man das loch aufbohrt.
und / oder bei der aufnahme distanzhülsen bei den löchern der aufnahme einbauen.
beim zweiten kann man distanzscheiben einbauen so das sich der dämpfer keinen seitlichen druck bekommt. dann hält er auch bedeutend länger.
euer werner ad
Weder noch. Der Durchmesser des ganzen Auges ist kleiner als früher. Heute sinds etwa 2cm, beim alten Monroe waren es etwa 4cm.
Jetzt klar?
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zugegeben , auch ich hab das Problem noch nicht erkannt ? : Wen das Auge des Dämpfer kleiner ist als früher ... ??
hallo
in dem fall wird das am ehersten zutreffen:
hmm, am einfachsten ist:
die aufnahme bearbeiten bis der dämpfer wieder passt. sprich die wandung rund um das loch bearbeiten/flexen/schleifen/feilen.
loch bei der aufnahme zuschweißen, neues loch bohren.
euer werner ad
in dem fall wird das am ehersten zutreffen:
aha, aussendurchmesser kleiner. somit verschiebt sich der radius und schlußendlich auch der lochabstand zwischen dämpfer und augenmitte.
hmm, am einfachsten ist:
die aufnahme bearbeiten bis der dämpfer wieder passt. sprich die wandung rund um das loch bearbeiten/flexen/schleifen/feilen.
loch bei der aufnahme zuschweißen, neues loch bohren.
euer werner ad
Leider schwächt jede dieser Maßnahmen die Struktur.
Edit: Mögl. versuche ich mal, den Spieß umzudrehen, also den Stoßdämpfer so abzuflexen, das er auch mit dem kleinen Auge passt. Die falschen Monroe konnte ich zurückgeben, aber die billigen KYB liegen hier noch, weil ich die Rückgabefrist verpasst habe.
Es wird sich zeigen, ob da unten schon der Druckkörper anfängt. Wenn ja, habe ich verschissen und etwa 24 Euro verbrannt, wenn nein, umso besser.
Super wäre es natürlich, wenn jemand noch NOS Teile von Monroe vertickert. In Baden-Würtemberg hat jemand welche auf Kleinanzeigen.de - aber nur an Selbstabholer....
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Also zumindest laut Bild scheinen die das mit großen Augen zu sein:
Gruß,
Werner
Edit: Für den Mini gibt es tatsächlich beide Versionen mit der gleichen R2045-Bezeichnung. Beim Mini scheint das kein Problem zu sein - hier aber schon.
Gruß,
Werner
Edit: Für den Mini gibt es tatsächlich beide Versionen mit der gleichen R2045-Bezeichnung. Beim Mini scheint das kein Problem zu sein - hier aber schon.
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hallo
nach einem aufklärenden gespräch mit peter heck kommt etwas licht ins dunkel.
also beim dämpfer vom kevet kommt li. und re. ein gummi mit einer hülse rein und erst dann wird der dämpfer in die aufnahme geschoben und durch eine schraube fixiert.
somit benötigt man natürlich ein großes auge und kann bei der halterung nicht material abnehmen wie von mir ober beschrieben.
euer werner ad
nach einem aufklärenden gespräch mit peter heck kommt etwas licht ins dunkel.
also beim dämpfer vom kevet kommt li. und re. ein gummi mit einer hülse rein und erst dann wird der dämpfer in die aufnahme geschoben und durch eine schraube fixiert.
somit benötigt man natürlich ein großes auge und kann bei der halterung nicht material abnehmen wie von mir ober beschrieben.
euer werner ad
Leider kopieren alle das gleiche Bild, auf das ich auch bei Autodoc gestossen bin. Deswegen hatte ich da auch die Monroe gekauft und erst bei Lieferung die Bauartänderung bemerkt.
Das Bild ist also keine Garantie. Allerdings hat die Rückgabe keine Probleme gemacht, sie haben es gleich eingesehen.
Und das macht es nicht einfacher, da die Versionen alle die gleiche Bezeichnung haben.
Ich habe also diese Kleinanzeige gefunden:
www.kleinanzeigen.de
Netterweise möchte sich Peter aufreiben, um einen Weg zu finden, die Stoßdämper irgendwie nach Berlin zu transferieren.
Erstmal herzlichen Dank an Martin und Sascha für die Vermittlung, ich habe ein sehr nettes Gespräch geführt. Lustigerweise scheint das um die Ecke vom Waldmühlentreff zu sein.
Ich habe jetzt erstmal nachgefragt, ob die Dinger noch da sind, immerhin ist die Anzeige von 2023.
Ich habe auch interessantes über den Puli aus Ungarn erfahren, von dem es sogar mehr Autos geben soll als Kewets aus Dänemark
Der Pinguin 4 sieht ja dem Kewet schon ein wenig ähnlich, hehehe.
2 x MONROE Stoßdämpfer vorne für AUSTIN MINI R2045
2 x MONROE Stoßdämpfer vorne für AUSTIN MINI R2045 Neu Privatverkauf ohne Garantie ohne Rücknahme,2 x MONROE Stoßdämpfer vorne für AUSTIN MINI R2045 in Baden-Württemberg - Weil am Rhein
Netterweise möchte sich Peter aufreiben, um einen Weg zu finden, die Stoßdämper irgendwie nach Berlin zu transferieren.
Erstmal herzlichen Dank an Martin und Sascha für die Vermittlung, ich habe ein sehr nettes Gespräch geführt. Lustigerweise scheint das um die Ecke vom Waldmühlentreff zu sein.
Ich habe jetzt erstmal nachgefragt, ob die Dinger noch da sind, immerhin ist die Anzeige von 2023.
Ich habe auch interessantes über den Puli aus Ungarn erfahren, von dem es sogar mehr Autos geben soll als Kewets aus Dänemark
Der Pinguin 4 sieht ja dem Kewet schon ein wenig ähnlich, hehehe.
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Die Monroe sind noch da Ich habe jetzt angefragt, wo das ist und wie ich ihm Mäuse zukommen lassen kann. Wenn ich das weiss, halte ich Peter auf dem Laufenden.
Ich habe jetzt angefragt, wo das ist und wie ich ihm Mäuse zukommen lassen kann. Wenn ich das weiss, halte ich Peter auf dem Laufenden. Also das wird alles zu kompliziert für alte Monroes über dem Neupreis. Ich danke allen Beiteligten sehr herzlich, aber lasse das erstmal sein. Der Verkäufer ist nicht willens, mir irgendwie entgegenzukommen , sei es mit Zahlung oder mit Versand und ich möchte den guten Willen der Beteiligten hier nicht zu weit ausnutzen.
Vielen lieben Dank!
Vielen lieben Dank!
Die Anzeige gerade mal angeschaut, 60€ für Zwei (inkl. Lagergebühren;-) hört sich nicht allzu teuer an.
Ich hätt die für nen Fuffi weitergegeben damit die endlich aus dem Haus sind wenn nicht mehr gebraucht.
Direkt drunter ging dann eine Werbung auf von Bandel Kfz Teile mit dem Typ für Stk. 45€ und kostenlosem Versand. Keine Ahnung ob da dann die richtige Augengröße dran ist...
Ich hätt die für nen Fuffi weitergegeben damit die endlich aus dem Haus sind wenn nicht mehr gebraucht.
Direkt drunter ging dann eine Werbung auf von Bandel Kfz Teile mit dem Typ für Stk. 45€ und kostenlosem Versand. Keine Ahnung ob da dann die richtige Augengröße dran ist...
Eben. Das Problem ist, selbst wenn man da anruft, werden die Herrschaften es nicht verstehen. Nach dem Motto "Passt doch in den Mini".
Die neuen Originale von autodoc haben 67 Euro gekostet und die beiden KYB gabs pro Stück für 24 Mäuse.
Ich sitze das jetzt aus....
Und mein kleiner Renner hat eine frische Plakette
Nur ein paar Hinweise, das evtl. das Radlager hinten rechts (also die Seite mit dem Antriebswellenproblem) ein wenig Spiel hat und das die vorderen Domlager wohl ein wenig wackeln. Das finde ich lustig, denn der Kewet hat gar keine richtigen Domlager, sondern nur ein paar Gummi- und Unterlegscheiben.
Echte Lager sind das nicht.
Wie immer waren die Jungs schockverliebt in die kleine Kiste. Einer meinte, ob ich den nicht zu einem L7E umschlüsseln möchte, aber ich bin mir gar nicht sicher, ob das klappen würde, selbst wenn ich das wollte.
Nur ein paar Hinweise, das evtl. das Radlager hinten rechts (also die Seite mit dem Antriebswellenproblem) ein wenig Spiel hat und das die vorderen Domlager wohl ein wenig wackeln. Das finde ich lustig, denn der Kewet hat gar keine richtigen Domlager, sondern nur ein paar Gummi- und Unterlegscheiben.
Echte Lager sind das nicht.
Wie immer waren die Jungs schockverliebt in die kleine Kiste. Einer meinte, ob ich den nicht zu einem L7E umschlüsseln möchte, aber ich bin mir gar nicht sicher, ob das klappen würde, selbst wenn ich das wollte.
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