Kette Problemen

[weiss]

hallo

...

Auf dem letzten bild, sieht man das die inneneren (zum Träger) Kettenglieder blank sind.

...

nein, auf allen bilder ist die stirnseite, also die laschenseite mit den bolzenvernietungen, alles andere als blank oder sauber.
was aber auffällt ist das die äussersten laschen zur konsole hin an der aussenseite der laufseite sehr blank sind.

den bildern nach ist auf jedenfall kein kettenspanner verbaut. dann müssten alle laschen aussen blank sein.

folglich wird es darauf hinauslaufen, dass die kette zu wenig gespannt sein wird und an einem teil (schraubenkopf oder ähnliches) der konsole streift.

empfehlung:
verbau ein kettenspanner aber kein starren! der muss sich bewegen können.

euer werner ad

 

[Christian s]

wie ist beim Perm das Ritzel auf der Motorachse befestigt ? könnte sich das ev axial verschieben ? Abrieb ist ja auf der nach der Wagenmitte gerichteten Seite der Kette zu sehen .

 

[Christian s]

oder das Kettenrad auf der Hinterachse hat sich zur Mitte verschoben . wenn das Taperlock etwas locker ist. Dann könnte man es von der Wagenunterseite mit einem Kantholz das man an der Nabe ansetzt und einem Hammer etwas nach links klopfen um so mal nach Hause fahren zu können und es dort dann ordentlich zu fluchten und fest zu montieren.

Willi schrieb : das El vor Ort anzuheben. Wenn möglich nicht am Korb, sondern hinten an der Wanne.

lieber nicht unter dem sogenannten Kofferraum der bricht gelegentl ab. lieber vor dem Akkukorb unterlegen da stehen die räder auch frei da es nach vorne kippt

 

[williblechklopfer]

ieber nicht unter dem sogenannten Kofferraum der bricht gelegentl ab. lieber vor dem Akkukorb unterlegen da stehen die räder auch frei da es nach vorne kippt

Ja sorry. Natürlich auch nicht am Kofferraum. Hatte mich ungünstig ausgedrückt. ich meinte hinten an der Wanne, kurz vor dem Batteriekorb. Quasi unter dem Sitz

 

[Wimmie68]

Es scheint, als ob die Kette nicht reibungslos auf den Ritzeln läuft, oder irre ich mich? Ist das überhaupt möglich?

 

[Wimmie68]

Es scheint, als ob die Kette nicht reibungslos auf den Ritzeln läuft, oder irre ich mich? Ist das überhaupt möglich?

 

[Wimmie68]

hallo

nein, auf allen bilder ist die stirnseite, also die laschenseite mit den bolzenvernietungen, alles andere als blank oder sauber.
was aber auffällt ist das die äussersten laschen zur konsole hin an der aussenseite der laufseite sehr blank sind.

den bildern nach ist auf jedenfall kein kettenspanner verbaut. dann müssten alle laschen aussen blank sein.

folglich wird es darauf hinauslaufen, dass die kette zu wenig gespannt sein wird und an einem teil (schraubenkopf oder ähnliches) der konsole streift.

empfehlung:
verbau ein kettenspanner aber kein starren! der muss sich bewegen können.

euer werner ad

Es gibt einen Kettenspanner. Herr Börner von Hennef hat dessen Funktionsweise demonstriert. Ich habe das Problem ebenfalls gefunden; es liegt wahrscheinlich an einer nicht richtig gespannten Kette. Am hinteren Kettenrad läuft die Kette anscheinend nur bis zur Hälfte.

oder das Kettenrad auf der Hinterachse hat sich zur Mitte verschoben . wenn das Taperlock etwas locker ist. Dann könnte man es von der Wagenunterseite mit einem Kantholz das man an der Nabe ansetzt und einem Hammer etwas nach links klopfen um so mal nach Hause fahren zu können und es dort dann ordentlich zu fluchten und fest zu montieren.

lieber nicht unter dem sogenannten Kofferraum der bricht gelegentl ab. lieber vor dem Akkukorb unterlegen da stehen die räder auch frei da es nach vorne kippt

Nicht das kettenrad
hat sich verschoben, sondern die Kette selbst.

 

[Christian s]

sieht so aus als ob die Kette einfach ausgesprungen wäre wie es auch mal beim Fahrrad passiert wenn sie nicht ordentlich gespannt ist.
hat sich offensichtlich etwas gelängt und ist durchgehängt , beim schlagloch auf die seite geschwenkt und ausgesprungen

 

[Wimmie68]

Ich gehe gleich rüber und schaue, ob ich es wieder problemlos einbauen kann. Ich sage dir später Bescheid, ob es geklappt hat. Dann fahre ich nach Hause, spanne die Kette und reinige sie. Wie reinige ich sie am besten?

 

[Sascha Meyer]

Hi Wimmie,
Bremsenreiniger und dann ordentlich mit Kettenspray behandeln. Und regelmaessig nachschmieren..

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Wimmie68]

Die Kette ist jetzt so straff, dass wir sie nicht wieder auflegen können. Ich denke, wir müssen zuerst den Motor lockern, aber das üben wir erst einmal an dem Ersatzmotor, den ich hier habe.

 

[Christian s]

bei lockeren Fahrradketten kann man durch Fahrzeug schieben während man die Kette zur Seite lenkt sie zum einspringen bringen . wenn sie noch etwas zu straff ist gelingt das nicht, Motor lockern ist definitiv am besten

 

[Wimmie68]

Wir haben den Motor abgeklemmt, die Einstellschrauben gelöst und die Bugstrahlruder gelockert, aber die Kette ist immer noch zu straff, um sie wieder auf das Kettenrad zu fädeln. Deshalb greifen wir jetzt auf Plan B zurück: Wir holen die City-El mit einem Transporter ab und stellen sie in unsere Scheune, da es noch eine Weile regnen soll. So können wir drinnen weiterarbeiten. Sobald sie in der Scheune steht, lockern wir die Kette und fädeln sie wieder auf. Das sollte auch funktionieren. Ich halte dich auf dem Laufenden!

 

[Christian s]

Bugstrahlruder

arbeitest Du mit einem Übersetzungstool oder habe ich glatt
irgendeine Perm-El-Insiderbezeichnung verpasst?

 

[Sascha Meyer]

Hi Christian,
da Wimmie aus den Niederlanden schreibt, wird er vermutlich mit dem google translater arbeiten.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Wimmie68]

Dass stimmt

 

[Werni]

Viele Ketten haben ein Kettenschloß, also ein Kettenelement das sich öffnen lässt. Damit könntest du die Kette runternehmen und korrekt wieder auflegen. Durch die auf dem großen Zahnrad nicht in den Zähnen laufende Kette ist diese jetzt natürlich übermäßig gespannt.

Beispiel:

Kettenschloss 5/8 x 1/4" / 520

Kettenschloss für Kette 520 Breite: 19 mm

www.schmidt-zweiradtechnik.com

Gruß,

Werner

 

[Wimmie68]

Ich habe die Kette wieder draufbekommen! Sie ist jetzt nur viel zu locker, das war wahrscheinlich auch der Grund, warum sie verrutscht ist. Gibt es vielleicht ein Video, in dem man das Spannen der Kette sehen kann? Ich kann nur ein Foto mit Beschreibung finden.

 

[Markus K]

Der Motor ist mit 3 Schrauben an der Schwinge befestigt. Die leicht lockern. Die Schwinge sollte da Langlöcher haben.
Am Ende der Schwinge sollte es 2 Einstellschrauben geben. ( Post 4, Bild 4, oben und unten) Damit kann man den Motor verstellen und die Kette spannen. Mit der Kontermutter fixieren, Motor wieder festschrauben.
Es kann sein , das die Schraube ein wenig zu kurz ist einfach tauschen, die hält nichts.
Reichen die Langlöcher nicht aus, hast du entweder eine falsche Kette oder falsche Ritzelkombination.

Mfg
Markus

 

[Sascha Meyer]

Hi Wimmie,
die Kette allerdings nicht zu stramm spannen. Das Trum, also der Durchhang der Kette oben sollte immer noch 1-2 cm betragen.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha