http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/autosalon-paris-warum-der-erfolg-der-elektroautos-nicht-ausgemacht-ist/14672206.html
Autosalon Paris: Warum der Erfolg der Elektroautos nicht ausgemacht ist
[size=x-small](Langer Artikel ... )[/size]
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https://www.welt.de/wirtschaft/article158703344/Daimler-Chef-Zetsche-will-Aus-fuer-Benziner-verhindern.html
[size=large]Daimler-Chef Zetsche will Aus für Benziner verhindern[/size]
Dieter Zetsche wehrt sich gegen ein Verbot des Verbrennungsmotors
Sein Konzern wolle das Elektroauto allerdings sowohl für Käufer als auch für Hersteller wettbewerbsfähig machen. Er rechne damit, dass zwischen 2020 und 2025 die Wettbewerbsfähigkeit und auch die Wirtschaftlichkeit des Elektroantriebs erreicht werde.
Von einer staatlichen Förderung der Elektroautos hält Zetsche wenig. „Ich habe eine Prämie nicht gefordert“, sagte der Manager. Aufgabe des Staates sei es vielmehr, die Infrastruktur für die Elektromobilität zu schaffen.
http://www.automobilwoche.de/article/20161012/AGENTURMELDUNGEN/310129964/diskussion-uber-zukunft-von-verbrennern-zetsche%C2%A0verbot-ist-nicht-aufgabe-des-gesetzgebers
Diskussion über Zukunft von Verbrennern:
Zetsche: Verbot ist "nicht Aufgabe des Gesetzgebers"
Daimler-Chef Dieter Zetsche meldet sich in der Diskussion über ein Verbot von Verbrennungsmotoren für Pkw ab 2030 zu Wort - und hat klare Vorstellungen
Daimler plant noch lange mit Verbrennungsmotoren. Zwar hatte Daimler kürzlich beim Autosalon in Paris die neue Marke "EQ" vorgestellt und angekündigt, bis 2025 mehr als zehn vollelektrische Fahrzeuge zu haben. E-Mobile sollen dann aber erst für 15 bis 25 Prozent des Gesamtabsatzes stehen.
Erstes EQ-Fahrzeug kommt wohl aus Bremen
Daimler hat sowohl für Bremen als auch für das Werk Sindelfingen Absichtserklärungen mit dem Betriebsrat unterschrieben, nach denen dort künftig Elektroautos gebaut werden sollen. In Hamburg-Harburg sollen Komponenten für E-Autos gebaut werden. Bis 2021 sollen in die Werkserweiterung sollen rund 500 Millionen Euro fließen, so Zetsche.
"Die Rücklichter zeigen"
Zetsche gibt sich kämpferisch: "Spätestens 2025 wollen wir unseren Wettbewerbern in Sachen E-Mobilität die Rücklichter zeigen - egal ob sie aus Bayern kommen oder aus Kalifornien. Das ist ambitioniert, aber es ist auch erreichbar."
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgarter-autobauer-daimler-betriebsraete-buhlen-um-e-auto.98da4edd-db1a-45fa-af61-80a432f623e2.html
[size=large]Daimler: Betriebsräte werben um E-Auto[/size]
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... und nochmal ... https://www.emobilitaetonline.de/news/politik/2791-bne-fordert-verbindliche-elektroauto-quote-f%C3%BCr-hersteller
[size=large]BNE fordert verbindliche Elektroauto-Quote für Hersteller[/size]
Ab 2025 sollen nach Ansicht des BNE mindestens 15 Prozent aller in Europa verkauften Autos rein elektrisch unterwegs sein ...
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https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/vw-betriebsratschef-trend-zu-e-autos-koennte-25-000-jobs-kosten-128.html
https://www.heise.de/autos/artikel/VW-Betriebsrat-E-Auto-koennte-25-000-Jobs-treffen-3347498.html
http://www.car-it.com/vws-e-offensive-koennte-25-000-jobs-treffen/id-0047772
[size=large]VW-Betriebsrat: E-Auto könnte 25.000 Jobs treffen[/size]
VW I.D.-Studie (Paris 2016) - Interview mit Markenvorstand Dr. Herbert Diess
https://youtu.be/ZQalprkWn7w
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https://www.emobilitaetonline.de/news/wirtschaft/2793-toyota-auf-wachstumskurs-%E2%80%93-dank-hybridfahrzeugen
[size=large]Toyota auf Wachstumskurs – dank Hybridfahrzeugen[/size]
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/toyota-hybridantrieb-statt-elektroautos-a-1106272.html
[size=large]Toyotas Zukunftsstrategie Gegen den Strom[/size]
Toyota ist der größte Autobauer der Welt - und der sturste. Während andere Hersteller Elektroauto-Offensiven starten, beharrt Toyota auf dem Hybridantrieb - und plant für eine andere Zukunft.
Ein batterieelektrisches Auto schließt das Unternehmen aktuell aus.
"Wir fahren eine zweigleisige Strategie. Für die Kurzstrecke das Hybridauto mit Batterie und für die Langstrecke setzen wir langfristig auf die Brennstoffzelle", sagt Toyota-Sprecher Dirk Breuer.
"Wenn die Elektro-Offensive kommt, können wir liefern", sagt Breuer.
Bliebe sie aus, wäre das den Toyota-Leuten aber auch ganz recht.
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/toyota-und-suzuki-japanische-autobauer-starten-kooperation/14675364.html
[size=large]Toyota und Suzuki
Japanische Autobauer starten Kooperation[/size]
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https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/bmw-will-gesamte-fahrzeugpalette-elektrifizieren-110.html
[size=large]Deutlicher Strategieschwenk
BMW will gesamte Fahrzeugpalette elektrifizieren[/size]
Der Premiumautobauer BMW will nach den mäßigen Erfolg seiner teuren Elektrofahrzeuge den Branchenprimus Tesla aggressiver angreifen: BMW will die Modelle mit Elektroantrieb aus der Nische holen und elektrische Versionen seiner gesamten Fahrzeugpalette anbieten.
Autosalon Paris: Warum der Erfolg der Elektroautos nicht ausgemacht ist
[size=x-small](Langer Artikel ... )[/size]
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https://www.welt.de/wirtschaft/article158703344/Daimler-Chef-Zetsche-will-Aus-fuer-Benziner-verhindern.html
[size=large]Daimler-Chef Zetsche will Aus für Benziner verhindern[/size]
Dieter Zetsche wehrt sich gegen ein Verbot des Verbrennungsmotors
Sein Konzern wolle das Elektroauto allerdings sowohl für Käufer als auch für Hersteller wettbewerbsfähig machen. Er rechne damit, dass zwischen 2020 und 2025 die Wettbewerbsfähigkeit und auch die Wirtschaftlichkeit des Elektroantriebs erreicht werde.
Von einer staatlichen Förderung der Elektroautos hält Zetsche wenig. „Ich habe eine Prämie nicht gefordert“, sagte der Manager. Aufgabe des Staates sei es vielmehr, die Infrastruktur für die Elektromobilität zu schaffen.
http://www.automobilwoche.de/article/20161012/AGENTURMELDUNGEN/310129964/diskussion-uber-zukunft-von-verbrennern-zetsche%C2%A0verbot-ist-nicht-aufgabe-des-gesetzgebers
Diskussion über Zukunft von Verbrennern:
Zetsche: Verbot ist "nicht Aufgabe des Gesetzgebers"
Daimler-Chef Dieter Zetsche meldet sich in der Diskussion über ein Verbot von Verbrennungsmotoren für Pkw ab 2030 zu Wort - und hat klare Vorstellungen
Daimler plant noch lange mit Verbrennungsmotoren. Zwar hatte Daimler kürzlich beim Autosalon in Paris die neue Marke "EQ" vorgestellt und angekündigt, bis 2025 mehr als zehn vollelektrische Fahrzeuge zu haben. E-Mobile sollen dann aber erst für 15 bis 25 Prozent des Gesamtabsatzes stehen.
Erstes EQ-Fahrzeug kommt wohl aus Bremen
Daimler hat sowohl für Bremen als auch für das Werk Sindelfingen Absichtserklärungen mit dem Betriebsrat unterschrieben, nach denen dort künftig Elektroautos gebaut werden sollen. In Hamburg-Harburg sollen Komponenten für E-Autos gebaut werden. Bis 2021 sollen in die Werkserweiterung sollen rund 500 Millionen Euro fließen, so Zetsche.
"Die Rücklichter zeigen"
Zetsche gibt sich kämpferisch: "Spätestens 2025 wollen wir unseren Wettbewerbern in Sachen E-Mobilität die Rücklichter zeigen - egal ob sie aus Bayern kommen oder aus Kalifornien. Das ist ambitioniert, aber es ist auch erreichbar."
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgarter-autobauer-daimler-betriebsraete-buhlen-um-e-auto.98da4edd-db1a-45fa-af61-80a432f623e2.html
[size=large]Daimler: Betriebsräte werben um E-Auto[/size]
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... und nochmal ... https://www.emobilitaetonline.de/news/politik/2791-bne-fordert-verbindliche-elektroauto-quote-f%C3%BCr-hersteller
[size=large]BNE fordert verbindliche Elektroauto-Quote für Hersteller[/size]
Ab 2025 sollen nach Ansicht des BNE mindestens 15 Prozent aller in Europa verkauften Autos rein elektrisch unterwegs sein ...
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https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/vw-betriebsratschef-trend-zu-e-autos-koennte-25-000-jobs-kosten-128.html
https://www.heise.de/autos/artikel/VW-Betriebsrat-E-Auto-koennte-25-000-Jobs-treffen-3347498.html
http://www.car-it.com/vws-e-offensive-koennte-25-000-jobs-treffen/id-0047772
[size=large]VW-Betriebsrat: E-Auto könnte 25.000 Jobs treffen[/size]
VW I.D.-Studie (Paris 2016) - Interview mit Markenvorstand Dr. Herbert Diess
https://youtu.be/ZQalprkWn7w
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https://www.emobilitaetonline.de/news/wirtschaft/2793-toyota-auf-wachstumskurs-%E2%80%93-dank-hybridfahrzeugen
[size=large]Toyota auf Wachstumskurs – dank Hybridfahrzeugen[/size]
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/toyota-hybridantrieb-statt-elektroautos-a-1106272.html
[size=large]Toyotas Zukunftsstrategie Gegen den Strom[/size]
Toyota ist der größte Autobauer der Welt - und der sturste. Während andere Hersteller Elektroauto-Offensiven starten, beharrt Toyota auf dem Hybridantrieb - und plant für eine andere Zukunft.
Ein batterieelektrisches Auto schließt das Unternehmen aktuell aus.
"Wir fahren eine zweigleisige Strategie. Für die Kurzstrecke das Hybridauto mit Batterie und für die Langstrecke setzen wir langfristig auf die Brennstoffzelle", sagt Toyota-Sprecher Dirk Breuer.
"Wenn die Elektro-Offensive kommt, können wir liefern", sagt Breuer.
Bliebe sie aus, wäre das den Toyota-Leuten aber auch ganz recht.
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/toyota-und-suzuki-japanische-autobauer-starten-kooperation/14675364.html
[size=large]Toyota und Suzuki
Japanische Autobauer starten Kooperation[/size]
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https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/bmw-will-gesamte-fahrzeugpalette-elektrifizieren-110.html
[size=large]Deutlicher Strategieschwenk
BMW will gesamte Fahrzeugpalette elektrifizieren[/size]
Der Premiumautobauer BMW will nach den mäßigen Erfolg seiner teuren Elektrofahrzeuge den Branchenprimus Tesla aggressiver angreifen: BMW will die Modelle mit Elektroantrieb aus der Nische holen und elektrische Versionen seiner gesamten Fahrzeugpalette anbieten.