Hallo, ich bin neu ! Club Car DS ohne Technik.

[matzetronics]

Ich freue mich

Mit recht, du wurdest also nicht über den Leisten gezogen. Fehlt nur noch der Golfplatz

 

[Jonas_range322]

Ich habe ein großes Grundstück und wenn ich hinten im Garten den Grill anhabe und vorne im Haus was vergessen hab, dann kann ich das jetzt fahren

 

[Martin Heinrich]

Beim Grillen und Bierkonsum immer schön an die Promillegrenze denken;-)

 

[Jonas_range322]

Ja das auf jeden Fall, ich hab schon über einige Unfälle gelesen.
Don’t Drink and Drive.
Sollte bei jedem Fahrzeug die Regel sein, auch nicht öffentlichen Straßenraum.
Schnell wird es Spaßmobil zur Tragödie ….

 

[Jonas_range322]

:-( Hallo, heute kam der Controller und die Batterie.
Habe alles angeschlossen, aber nichts funktioniert.
Nur die Batterie Lampe leuchtet…
Kein Summer beim rückwärts und so weiter

 

[matzetronics]

Da fehlt mögl. der Schlüsselschalter? Es muss dann das Hauptrelais anziehen (das überhörst du sicher nicht).
Die Motorcontroller sperren, wenn beim Einschalten das Gaspedal schon gedrückt ist. In der Controller Anleitung ist ein Schaltschema, das du als Anhaltspunkt für Messungen nehmen kannst.

 

[Jonas_range322]

Leider ist zu dem Controller keine Anleitung;-(
Habe es aber im Internet gefunden, aber das Relais hat auf alle Fälle kein klink Geräusch von sich gegeben.
Kann das kaputt gehen?

Oder ich habe den Computer falsch gebrückt, oder der ist defekt?

Schlüssel fehlt, aber das Schloss kann ich mit dem Schraubenzieher drehen und es ist 2 Polig und hat Durchgang.
( Bild 6043)

Den Stecker habe ich noch gefunden hinter dem Lenkrad.
Bild 6045

 

[Werni]

Auf der Seite ist ein Schaltbild:

1510A-5251 : Curtis 48V 250A (MCOR) SX Controller - Ship Today!

DC Electrical, Electronic and Repairs

www.cloudelectric.com

Das sollte weiterhelfen.

Gruß,

Werner

 

[Jonas_range322]

Ach eins noch !
klickt erst das Relais beim Akku an klemmen und einschalten, oder erst wenn der Controller das frei gibt.
Pedal habe nie vorher betätigt.
Schloss hatte ich aber die ganze Zeit auf on.
Oder muss das hin und her gedreht werden?

 

[matzetronics]

klickt erst das Relais beim Akku an klemmen und einschalten, oder erst wenn der Controller das frei gibt.

Wenn alles so verdrahtet ist wie in der Anleitung, klickt das Relais kurz nach dem Schliessen des Schlüsselschalters. Allerdings gibt es auch die Variante, das das Relais erst nach Schlüsselschalter und Schalter im Gaspedal anzieht.
Ach - ohne Pedalschalter läuft der Curtis nicht los. Ebenfalls muss Run/Tow auf Run stehen und die PS (powersense) Leitung an Batterieplus sein. Fwd/Rev Schalter auf z.B. Fwd.
Und natürlich müssen etwaige Sicherungen heil sein.

 

[Jonas_range322]

Ok, ich habe alle Sicherungen schon geprüft.
Strom kommt auch am Controller an.
Aber ein ich warte immer auf den Rückfahrton wenn ich den Schalter auf rückwärts schalte( dieses määääää)
Aber das kommt auch nicht. Ich habe das Relais jetzt mal neu bestellt.

 

[Jonas_range322]

Wie umgehe ich den OBC Richtig, angeblich soll man Kabel abschneiden und dann verbinden ( Brücken)

 

[Jonas_range322]

Komisch ist auch das hier auf beiden Seiten die 53v ankommen ohne das ich was mache

 

[Jonas_range322]

Also wenn ich auf das Magnetventil im ausgebauten Zustand Strom gebe, habe ich Durchgang.
Vielleicht ist der neue Controller defekt?

 

[Jonas_range322]

Wenn ich auf das Magnetventil zusätzlich Masse gebe, klingt es deutlich.
Aber es funktioniert trotzdem nicht. Es ist nun schon fast sicher das der Controller nicht richtig funktioniert.

 

[Jonas_range322]

Wenn ich auf das Magnetventil zusätzlich Masse gebe, klingt es deutlich.
Aber es funktioniert trotzdem nicht. Es ist nun schon fast sicher das der Controller nicht richtig funktioniert.

Was ist das eigentlich?

 

[matzetronics]

Was ist das eigentlich?

Meiner Meinung nach ist das ein Heizwiderstand mit etwa 200W. Wofür der benutzt wird, ist mir allerdings völlig schleierhaft. Personenheizung kann ja nicht sein. Köönte höchstens dafür sein, überflüssigen Ladestrom zu verbraten? Wäre zwar Schwachsinn, aber amerikanisch.

Aber es funktioniert trotzdem nicht. Es ist nun schon fast sicher das der Controller nicht richtig funktioniert.

Curtis Controller sind Mimosen. Es müssen wirklich alle Bedingungen (siehe oben) erfüllt sein, bevor sich so ein Controller bequemt, Strom auf den Motor zu geben.

Komisch ist auch das hier auf beiden Seiten die 53v ankommen ohne das ich was mache

Über dem Hauptrelais liegt der Precharge Widerstand, der dafür sorgt, das der Controller nicht durch einen plötzliches Einschalten leidet. Der Widerstand lädt die interne Schaltung des Controllers vor und ist so korrekt.
Das ist kein Magnetventil, sondern das Hauptrelais. Lass uns die bekannten Begriffe benutzen, dann weiss jeder wovon die Rede ist.

Wie umgehe ich den OBC Richtig, angeblich soll man Kabel abschneiden und dann verbinden ( Brücken)

Ohne Unterlagen des GolfCarts kann man das nicht wissen. Dazu ist der Schaltplan erforderlich.

 

[Jonas_range322]

Ok ja richtig (Hauptrelais) sorry
Hier der Plan, habe jetzt noch mal das MCOR neu bestellt und das Relais .

 

[Werni]

Auf dem Plan ist bei der 6 im Kreis eine Fuse (Sicherung) eingezeichnet. Die versteckt sich irgendwo in der grauen Leitung und versorgt den ganzen Bordcomputerkrams. Ist die ok?

Es gibt kein Magnetventil!!!

Was mich etwas stört: Im gesamten Fahrstromkreis sehe ich keine Sicherung...

Gruß,

Werner

 

[Jonas_range322]

Hallo, die 6 ist die Ladedose mit einer Sicherung.
Auf die kann man angeblich verzichten wenn man den OBC überbrückt hat.
Ich habe einen kleinen Kasten mit 3 Sicherungen, die sind aber in Ordnung.
Es sind 3x 20A
Die sitzen hier drunter.
Ich mache noch mal Bilder im offenen Zustand.